L’Australie-Méridionale retrouvera une liaison aérienne directe avec la Chine continentale pour la première fois depuis la pandémie, après que China Eastern Airlines a ouvert les réservations pour un service saisonnier entre Shanghai Pudong et Adélaïde à partir du 21 juin 2026. Le vol MU781/782, opéré en A350-900, sera assuré trois fois par semaine jusqu’au 2 août, offrant 858 sièges et environ 45 tonnes de fret en soute chaque semaine. (nationaltribune.com.au)
Cette liaison, soutenue par le gouvernement de l’État Malinauskas et la stratégie Vision 2050 de l’aéroport d’Adélaïde, porte à 13 le nombre de compagnies internationales desservant 12 destinations étrangères. En 2025, la Chine représentait 3,4 milliards de dollars australiens d’exportations de biens en Australie-Méridionale et 51 000 visiteurs entrants ; les autorités estiment que ce vol direct accélérera la reprise du commerce et des segments touristiques à forte valeur ajoutée, comme les exportations de fruits de mer haut de gamme et les voyages d’affaires liés aux conférences.
Avant de préparer leurs valises, il est utile de savoir que VisaHQ facilite les démarches de visa des deux côtés de la liaison. Via son portail australien (https://www.visahq.com/australia/), ce service propose une gestion rapide et en ligne des visas chinois pour les cadres et touristes sud-australiens, ainsi que des e-visas australiens pour les visiteurs et délégations d’affaires basés à Shanghai, garantissant que les formalités administratives ne freinent pas l’élan de cette nouvelle connexion.
![China Eastern met en vente des billets pour Shanghai-Adélaïde, rétablissant la liaison directe avec le continent]()
Pour les acheteurs de voyages d’affaires, cette liaison offre une alternative directe aux hubs comme Sydney, Melbourne ou Singapour, pouvant réduire jusqu’à quatre heures les temps de trajet porte-à-porte pour les cadres d’Adélaïde ayant des activités sur le continent. Les tarifs économiques de lancement sont annoncés à partir de 716 dollars australiens l’aller simple, tandis que la classe affaires débute autour de 3 366 dollars — des prix que les analystes jugent inférieurs à ceux des options avec escale.
Les responsables logistiques saluent également les 15 tonnes supplémentaires de capacité fret par vol, qui soutiendront les exportations sensibles au facteur temps, telles que le thon rouge du sud et les homards frais, ainsi que l’importation de produits électroniques de haute valeur destinés au parc d’innovation de Tonsley.
China Eastern a indiqué son intention de revenir en 2027, faisant de cette opération un test en conditions réelles ; des taux de remplissage élevés pourraient prolonger la période saisonnière, voire transformer cette liaison en service permanent.
Cette liaison, soutenue par le gouvernement de l’État Malinauskas et la stratégie Vision 2050 de l’aéroport d’Adélaïde, porte à 13 le nombre de compagnies internationales desservant 12 destinations étrangères. En 2025, la Chine représentait 3,4 milliards de dollars australiens d’exportations de biens en Australie-Méridionale et 51 000 visiteurs entrants ; les autorités estiment que ce vol direct accélérera la reprise du commerce et des segments touristiques à forte valeur ajoutée, comme les exportations de fruits de mer haut de gamme et les voyages d’affaires liés aux conférences.
Avant de préparer leurs valises, il est utile de savoir que VisaHQ facilite les démarches de visa des deux côtés de la liaison. Via son portail australien (https://www.visahq.com/australia/), ce service propose une gestion rapide et en ligne des visas chinois pour les cadres et touristes sud-australiens, ainsi que des e-visas australiens pour les visiteurs et délégations d’affaires basés à Shanghai, garantissant que les formalités administratives ne freinent pas l’élan de cette nouvelle connexion.
Pour les acheteurs de voyages d’affaires, cette liaison offre une alternative directe aux hubs comme Sydney, Melbourne ou Singapour, pouvant réduire jusqu’à quatre heures les temps de trajet porte-à-porte pour les cadres d’Adélaïde ayant des activités sur le continent. Les tarifs économiques de lancement sont annoncés à partir de 716 dollars australiens l’aller simple, tandis que la classe affaires débute autour de 3 366 dollars — des prix que les analystes jugent inférieurs à ceux des options avec escale.
Les responsables logistiques saluent également les 15 tonnes supplémentaires de capacité fret par vol, qui soutiendront les exportations sensibles au facteur temps, telles que le thon rouge du sud et les homards frais, ainsi que l’importation de produits électroniques de haute valeur destinés au parc d’innovation de Tonsley.
China Eastern a indiqué son intention de revenir en 2027, faisant de cette opération un test en conditions réelles ; des taux de remplissage élevés pourraient prolonger la période saisonnière, voire transformer cette liaison en service permanent.
