À l’approche de la phase finale de l’application du REAL ID, la Transportation Security Administration (TSA) a confirmé, le 27 janvier au soir, que les passagers se présentant aux contrôles des aéroports américains sans permis conforme au REAL ID ou autre pièce d’identité acceptée devront s’acquitter d’un frais de 45 $ pour utiliser le nouveau système de contrôle alternatif « ConfirmID ». Ce paiement permet une vérification d’identité unique valable pour une période de 10 jours, couvrant la plupart des voyages aller-retour, mais devra être renouvelé pour les déplacements ultérieurs.
Selon la TSA, ConfirmID utilise des bornes biométriques, des requêtes dans des bases de données et des déclarations sous serment pour établir l’identité en l’absence de documents principaux. Ce tarif garantit que le surcoût est supporté par les voyageurs non conformes, et non par les contribuables. L’agence précise toutefois que le paiement ne garantit pas l’autorisation d’embarquement : si l’identité ne peut être authentifiée, l’accès à l’avion sera refusé.
Cette annonce, à moins d’une semaine du début de l’application complète du REAL ID le 7 mai 2026, constitue un signal d’alerte pour les employeurs dont les collaborateurs voyagent fréquemment sur le territoire national. Les responsables mobilité sont invités à vérifier dès maintenant les permis de leurs employés, notamment les nouvelles recrues pouvant encore détenir des pièces non conformes émises durant les extensions liées à la pandémie, et à prévoir un budget pour le remboursement éventuel de ce frais en cas de déplacements de dernière minute. Les organisateurs de voyages doivent également prendre en compte la validité de 10 jours : un déplacement professionnel de deux semaines pourrait entraîner des frais doublés.
![La TSA instaurera une taxe de 45 $ pour le service « ConfirmID » à partir du 1er février, destinée aux voyageurs sans REAL ID.]()
Pour les voyageurs préférant utiliser leur passeport plutôt que de gérer un renouvellement de REAL ID en urgence, VisaHQ facilite l’obtention ou l’accélération des passeports américains et des visas associés. Leur plateforme intuitive (https://www.visahq.com/united-states/) propose des listes de contrôle claires, un support en direct et des outils pour comptes d’entreprise, aidant les équipes mobilité à s’assurer que les employés disposent des documents conformes bien avant le passage aux contrôles.
Les exploitants d’aéroports anticipent une confusion initiale comparable à celle observée lors des premiers déploiements de l’ESTA. Le personnel de CLEAR et des salons d’aéroport prépare des affichages, tandis que les bureaux des départements des véhicules motorisés (DMV) signalent une hausse des rendez-vous pour renouvellement. Il reste recommandé de conseiller aux collaborateurs de toujours avoir un passeport en secours.
Les expatriés internationaux doivent garder à l’esprit qu’un passeport étranger accompagné d’un visa américain valide ou d’un formulaire I-94 imprimé satisfait déjà aux règles d’identification de la TSA, ce qui signifie que ce nouveau frais concerne principalement les citoyens américains sans permis d’état à jour. Néanmoins, compte tenu de l’image négative associée au paiement pour embarquer, les entreprises pourraient rencontrer des problèmes de relations avec leurs employés si les politiques ne sont pas clairement expliquées.
Selon la TSA, ConfirmID utilise des bornes biométriques, des requêtes dans des bases de données et des déclarations sous serment pour établir l’identité en l’absence de documents principaux. Ce tarif garantit que le surcoût est supporté par les voyageurs non conformes, et non par les contribuables. L’agence précise toutefois que le paiement ne garantit pas l’autorisation d’embarquement : si l’identité ne peut être authentifiée, l’accès à l’avion sera refusé.
Cette annonce, à moins d’une semaine du début de l’application complète du REAL ID le 7 mai 2026, constitue un signal d’alerte pour les employeurs dont les collaborateurs voyagent fréquemment sur le territoire national. Les responsables mobilité sont invités à vérifier dès maintenant les permis de leurs employés, notamment les nouvelles recrues pouvant encore détenir des pièces non conformes émises durant les extensions liées à la pandémie, et à prévoir un budget pour le remboursement éventuel de ce frais en cas de déplacements de dernière minute. Les organisateurs de voyages doivent également prendre en compte la validité de 10 jours : un déplacement professionnel de deux semaines pourrait entraîner des frais doublés.
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Les expatriés internationaux doivent garder à l’esprit qu’un passeport étranger accompagné d’un visa américain valide ou d’un formulaire I-94 imprimé satisfait déjà aux règles d’identification de la TSA, ce qui signifie que ce nouveau frais concerne principalement les citoyens américains sans permis d’état à jour. Néanmoins, compte tenu de l’image négative associée au paiement pour embarquer, les entreprises pourraient rencontrer des problèmes de relations avec leurs employés si les politiques ne sont pas clairement expliquées.
