À partir du 28 janvier 2026, les ressortissants chinois pourront entrer aux Philippines sans visa pour des séjours allant jusqu’à 14 jours, à condition d’arriver par l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille ou l’aéroport international Mactan-Cebu. Ce programme pilote d’un an, présenté par le ministère des Affaires étrangères (DFA) et mis en avant par le ministère du Tourisme, vise à accélérer la reprise du nombre de visiteurs avant le pic du Nouvel An lunaire.
Les voyageurs éligibles doivent détenir un passeport valide au moins six mois, une réservation d’hôtel confirmée ainsi qu’un billet de retour ou de continuation. Ce privilège n’est ni renouvelable ni convertible en d’autres catégories de visa. Les contrôles de sécurité et les vérifications des antécédents se poursuivront, et le DFA réévaluera le dispositif avant son expiration en janvier 2027.
Les voyageurs et les entreprises ayant besoin d’aide pour respecter ces exigences ou pour obtenir des visas alternatifs pour des séjours plus longs peuvent se tourner vers VisaHQ. Le portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) offre des mises à jour en temps réel, des listes de documents personnalisées et un traitement accéléré des visas philippins et internationaux, facilitant ainsi la conformité en cas de modification ou d’allongement du séjour au-delà des 14 jours accordés.
![Les Philippines ouvrent un corridor sans visa de 14 jours pour les voyageurs chinois via Manille et Cebu]()
La secrétaire au Tourisme, Cristina Frasco, a rappelé que les visiteurs chinois représentaient avant la pandémie la deuxième source de touristes du pays, et que retrouver ce flux est « essentiel pour atteindre les objectifs de revenus de 2026 ». Des compagnies aériennes comme Philippine Airlines et Cebu Pacific prévoient d’augmenter la capacité de leurs avions sur les lignes Shanghai, Guangzhou et Xiamen, tandis que les groupes hôteliers de Boracay et Bohol s’activent à recruter du personnel parlant mandarin.
Pour les entreprises, cette exemption facilite les déplacements courts liés au service client dans les zones industrielles de Calabarzon ou les réunions dans les sièges sociaux de Metro Manila. En revanche, les employés en mission longue durée devront toujours obtenir un visa de travail 9(g) ou un permis de travail spécial. Il est également important de noter que l’entrée est limitée aux deux aéroports désignés : les arrivées par Clark ou Kalibo ne sont pas couvertes.
Les conseillers en immigration s’attendent à ce que le DFA surveille de près les cas de dépassement de séjour et les indicateurs de sécurité ; une forte conformité pourrait conduire à une extension de la durée de séjour à 30 jours ou à l’élargissement du programme à d’autres aéroports comme Clark et Davao en 2027.
Les voyageurs éligibles doivent détenir un passeport valide au moins six mois, une réservation d’hôtel confirmée ainsi qu’un billet de retour ou de continuation. Ce privilège n’est ni renouvelable ni convertible en d’autres catégories de visa. Les contrôles de sécurité et les vérifications des antécédents se poursuivront, et le DFA réévaluera le dispositif avant son expiration en janvier 2027.
Les voyageurs et les entreprises ayant besoin d’aide pour respecter ces exigences ou pour obtenir des visas alternatifs pour des séjours plus longs peuvent se tourner vers VisaHQ. Le portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) offre des mises à jour en temps réel, des listes de documents personnalisées et un traitement accéléré des visas philippins et internationaux, facilitant ainsi la conformité en cas de modification ou d’allongement du séjour au-delà des 14 jours accordés.
La secrétaire au Tourisme, Cristina Frasco, a rappelé que les visiteurs chinois représentaient avant la pandémie la deuxième source de touristes du pays, et que retrouver ce flux est « essentiel pour atteindre les objectifs de revenus de 2026 ». Des compagnies aériennes comme Philippine Airlines et Cebu Pacific prévoient d’augmenter la capacité de leurs avions sur les lignes Shanghai, Guangzhou et Xiamen, tandis que les groupes hôteliers de Boracay et Bohol s’activent à recruter du personnel parlant mandarin.
Pour les entreprises, cette exemption facilite les déplacements courts liés au service client dans les zones industrielles de Calabarzon ou les réunions dans les sièges sociaux de Metro Manila. En revanche, les employés en mission longue durée devront toujours obtenir un visa de travail 9(g) ou un permis de travail spécial. Il est également important de noter que l’entrée est limitée aux deux aéroports désignés : les arrivées par Clark ou Kalibo ne sont pas couvertes.
Les conseillers en immigration s’attendent à ce que le DFA surveille de près les cas de dépassement de séjour et les indicateurs de sécurité ; une forte conformité pourrait conduire à une extension de la durée de séjour à 30 jours ou à l’élargissement du programme à d’autres aéroports comme Clark et Davao en 2027.
