Un front arctique brutal a fait chuter les températures jusqu’à -22 °C dans le centre de la Pologne le 26 janvier 2026, contraignant l’aéroport Chopin de Varsovie à réduire le nombre de mouvements sur sa piste et provoquant des retards de plusieurs heures dans tout le réseau européen des voyages d’affaires. Selon AirHelp, spécialiste des droits des passagers, la seule piste opérationnelle de l’aéroport (la piste parallèle étant fermée pour des travaux d’amélioration de l’éclairage) ne pouvait gérer qu’à peine la moitié de sa capacité habituelle, les équipes de dégivrage peinant à suivre le rythme.
La compagnie nationale LOT a annulé préventivement neuf rotations domestiques et retardé 18 vols intra-européens, tandis que Wizz Air et Ryanair ont annoncé des retards récurrents pouvant atteindre trois heures. Les opérateurs ferroviaires ont constaté une hausse des réservations de dernière minute en première classe, les multinationales redirigeant leurs cadres vers Berlin et Cracovie. Les transitaires ont signalé des médicaments sensibles aux températures et des composants automobiles bloqués dans les entrepôts des soutes, soulignant les répercussions sur la chaîne d’approvisionnement lorsque le principal hub polonais ralentit.
![Vague de froid arctique perturbe les déplacements professionnels à l'aéroport Chopin de Varsovie]()
Pour les voyageurs internationaux redirigés vers d’autres hubs ou contraints à des escales imprévues, la gestion des documents de voyage devient un casse-tête supplémentaire. Le portail VisaHQ Pologne (https://www.visahq.com/poland/) permet aux équipes mobilité et aux passagers de vérifier en temps réel les exigences de visa et d’organiser un traitement express pour les permis de transit ou de court séjour, évitant ainsi que les formalités administratives aggravent les perturbations liées aux conditions météorologiques.
Selon le règlement européen EU 261, les compagnies aériennes ne sont pas tenues de verser une indemnisation financière en cas de perturbation due aux intempéries, mais elles doivent fournir repas, rafraîchissements et, si le retard entraîne une nuitée, une chambre d’hôtel. Les responsables mobilité sont donc invités à vérifier les contrats avec les prestataires pour s’assurer que les compagnies respectent leurs obligations d’assistance, notamment pour les collaborateurs ne maîtrisant pas la langue locale.
Avec des températures négatives annoncées pour plusieurs jours, les employeurs doivent conseiller aux voyageurs d’intégrer des marges de sécurité dans leurs itinéraires, d’utiliser l’application de suivi en temps réel de l’aéroport et de conserver leurs cartes d’embarquement pour d’éventuelles demandes de compensation ultérieures. Les politiques de réunions à distance et les billets de train de secours restent les meilleures pratiques face à la volatilité hivernale en Pologne.
La compagnie nationale LOT a annulé préventivement neuf rotations domestiques et retardé 18 vols intra-européens, tandis que Wizz Air et Ryanair ont annoncé des retards récurrents pouvant atteindre trois heures. Les opérateurs ferroviaires ont constaté une hausse des réservations de dernière minute en première classe, les multinationales redirigeant leurs cadres vers Berlin et Cracovie. Les transitaires ont signalé des médicaments sensibles aux températures et des composants automobiles bloqués dans les entrepôts des soutes, soulignant les répercussions sur la chaîne d’approvisionnement lorsque le principal hub polonais ralentit.
Pour les voyageurs internationaux redirigés vers d’autres hubs ou contraints à des escales imprévues, la gestion des documents de voyage devient un casse-tête supplémentaire. Le portail VisaHQ Pologne (https://www.visahq.com/poland/) permet aux équipes mobilité et aux passagers de vérifier en temps réel les exigences de visa et d’organiser un traitement express pour les permis de transit ou de court séjour, évitant ainsi que les formalités administratives aggravent les perturbations liées aux conditions météorologiques.
Selon le règlement européen EU 261, les compagnies aériennes ne sont pas tenues de verser une indemnisation financière en cas de perturbation due aux intempéries, mais elles doivent fournir repas, rafraîchissements et, si le retard entraîne une nuitée, une chambre d’hôtel. Les responsables mobilité sont donc invités à vérifier les contrats avec les prestataires pour s’assurer que les compagnies respectent leurs obligations d’assistance, notamment pour les collaborateurs ne maîtrisant pas la langue locale.
Avec des températures négatives annoncées pour plusieurs jours, les employeurs doivent conseiller aux voyageurs d’intégrer des marges de sécurité dans leurs itinéraires, d’utiliser l’application de suivi en temps réel de l’aéroport et de conserver leurs cartes d’embarquement pour d’éventuelles demandes de compensation ultérieures. Les politiques de réunions à distance et les billets de train de secours restent les meilleures pratiques face à la volatilité hivernale en Pologne.
