Virgin Australia met fin à 18 ans d’attente pour Canberra en lançant, à partir du 22 juin 2026, des vols directs trois fois par semaine en Boeing 737-MAX entre la capitale australienne et Denpasar. Cette initiative offre enfin aux 430 000 habitants du Territoire de la capitale australienne (ACT) une liaison de loisirs sans escale, comblant une lacune majeure dans le réseau de connectivité de la capitale nationale.
Pour les voyageurs impatients de réserver leur séjour à Bali, VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilite l’obtention du visa indonésien ou des autorisations nécessaires. La plateforme suit les dernières exigences en matière d’e-VOA, gère les documents pour vous et propose un traitement accéléré, idéal si vous avez profité des tarifs de lancement de Virgin et avez besoin d’une démarche rapide.
Contexte : L’aéroport de Canberra avait perdu sa seule liaison internationale éphémère lorsque Batik Air a abandonné la route Canberra–Denpasar en 2024. Depuis, les passagers devaient passer par Sydney ou Melbourne, rallongeant le trajet d’au moins quatre heures et compliquant les itinéraires professionnels. Le retour de Virgin fait suite à une année de lobbying mené par les entreprises locales, universités et sous-traitants de la défense, qui soulignaient que l’absence de liaison directe freinait les investissements étrangers et l’attraction des talents.
![Virgin Australia inaugure la première liaison internationale de Canberra avec de nouveaux vols directs vers Bali]()
Économie de la ligne : Bali est désormais la destination internationale préférée des Australiens (1,76 million de visites sur les 12 mois jusqu’en octobre 2025). Virgin indique que ses quatre routes existantes vers Bali affichaient un taux de remplissage moyen de 90 % le trimestre dernier. Le revenu médian élevé de Canberra et une croissance annuelle de 8 % des départs avant la pandémie ont convaincu la compagnie que la ville pouvait soutenir un service axé sur les loisirs, notamment en hiver austral, période où le trafic diplomatique est traditionnellement plus calme.
Conséquences pratiques :
• Les ventes de billets ont débuté hier, avec des tarifs de lancement à partir de 399 AUD l’aller simple (Economy Lite) et 1 449 AUD (Business).
• Les horaires des vols sont conçus pour s’aligner sur la rotation matinale des vols de Virgin sur la côte est, permettant des correspondances le jour même depuis Hobart, Adélaïde et Launceston, sans nuitée à Canberra.
• Les voyageurs passeront l’immigration à l’embarquement à Canberra ; au retour, les formalités d’arrivée seront traitées localement dans l’ACT pour la première fois, ce qui entraînera un renforcement des effectifs de l’Australian Border Force et des équipes de biosécurité du DAFF.
Pourquoi c’est important : Les multinationales implantées dans l’ACT — notamment les grands donneurs d’ordre de la défense, l’Agence spatiale et l’ANU — bénéficient d’un accès plus rapide pour leurs partenaires indonésiens et pour le déplacement de techniciens en rotation. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour leurs matrices d’approbation des voyages pour intégrer cette nouvelle option sans escale et revoir les clauses d’assurance voyage couvrant l’aéroport de Denpasar, souvent saturé en haute saison.
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Contexte : L’aéroport de Canberra avait perdu sa seule liaison internationale éphémère lorsque Batik Air a abandonné la route Canberra–Denpasar en 2024. Depuis, les passagers devaient passer par Sydney ou Melbourne, rallongeant le trajet d’au moins quatre heures et compliquant les itinéraires professionnels. Le retour de Virgin fait suite à une année de lobbying mené par les entreprises locales, universités et sous-traitants de la défense, qui soulignaient que l’absence de liaison directe freinait les investissements étrangers et l’attraction des talents.
Économie de la ligne : Bali est désormais la destination internationale préférée des Australiens (1,76 million de visites sur les 12 mois jusqu’en octobre 2025). Virgin indique que ses quatre routes existantes vers Bali affichaient un taux de remplissage moyen de 90 % le trimestre dernier. Le revenu médian élevé de Canberra et une croissance annuelle de 8 % des départs avant la pandémie ont convaincu la compagnie que la ville pouvait soutenir un service axé sur les loisirs, notamment en hiver austral, période où le trafic diplomatique est traditionnellement plus calme.
Conséquences pratiques :
• Les ventes de billets ont débuté hier, avec des tarifs de lancement à partir de 399 AUD l’aller simple (Economy Lite) et 1 449 AUD (Business).
• Les horaires des vols sont conçus pour s’aligner sur la rotation matinale des vols de Virgin sur la côte est, permettant des correspondances le jour même depuis Hobart, Adélaïde et Launceston, sans nuitée à Canberra.
• Les voyageurs passeront l’immigration à l’embarquement à Canberra ; au retour, les formalités d’arrivée seront traitées localement dans l’ACT pour la première fois, ce qui entraînera un renforcement des effectifs de l’Australian Border Force et des équipes de biosécurité du DAFF.
Pourquoi c’est important : Les multinationales implantées dans l’ACT — notamment les grands donneurs d’ordre de la défense, l’Agence spatiale et l’ANU — bénéficient d’un accès plus rapide pour leurs partenaires indonésiens et pour le déplacement de techniciens en rotation. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour leurs matrices d’approbation des voyages pour intégrer cette nouvelle option sans escale et revoir les clauses d’assurance voyage couvrant l’aéroport de Denpasar, souvent saturé en haute saison.
