Aggravant le chaos maritime provoqué par la tempête Ingrid, l’Autorité portuaire de la baie d’Algésiras (APBA) a annoncé qu’à partir de 18h00 le 26 janvier, aucun nouveau poids lourd ne sera autorisé à entrer dans le complexe portuaire tant que la circulation des ferries ne reprendra pas. Toutes les places de stationnement disponibles ainsi que les voies de débordement sont désormais occupées par environ 3 000 camions en attente d’un créneau de départ vers l’Afrique du Nord.
Cette fermeture temporaire concerne toutes les entrées routières du port de marchandises le plus fréquenté d’Espagne et a conduit la police régionale à dévier les camions entrants vers des zones de stationnement désignées le long des autoroutes A-7 et A-381. Les opérateurs logistiques signalent des retards en cascade affectant les chaînes d’approvisionnement just-in-time desservant les usines marocaines ainsi que les exportateurs espagnols expédiant des produits frais vers le sud.
![Le port d'Algésiras ferme ses portes aux camions, les aires de stationnement saturées]()
Les responsables de l’APBA ont souligné que cette mesure est strictement opérationnelle et sera levée « dès que les conditions maritimes permettront une reprise sécurisée des services ». Néanmoins, les transitaires préviennent que le retard accumulé pourrait nécessiter 48 à 72 heures pour être résorbé une fois les ferries remis en service, invitant les expéditeurs à activer des plans de contingence, à opter pour des itinéraires alternatifs via Málaga ou Motril, ou à transférer les cargaisons urgentes vers des services de conteneurs non accompagnés.
Si ces détournements ou réorganisations d’équipages impliquent un besoin soudain de visas Schengen ou marocains, VisaHQ peut accélérer les démarches en ligne, prenant en charge tout, des permis d’entrée multiples espagnols aux autorisations de transit pour l’Afrique du Nord. Leur équipe gère la bureaucratie afin que les planificateurs logistiques puissent se concentrer sur les fenêtres météo et les priorités de fret — pour en savoir plus, rendez-vous sur https://www.visahq.com/spain/
Cet incident met en lumière la vulnérabilité des liaisons terrestres entre l’Europe et l’Afrique face aux événements météorologiques extrêmes, un facteur de risque que les programmes de mobilité internationale doivent impérativement intégrer lors de la planification des relocalisations de collaborateurs ou des déplacements de projets sensibles dans le détroit.
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Les responsables de l’APBA ont souligné que cette mesure est strictement opérationnelle et sera levée « dès que les conditions maritimes permettront une reprise sécurisée des services ». Néanmoins, les transitaires préviennent que le retard accumulé pourrait nécessiter 48 à 72 heures pour être résorbé une fois les ferries remis en service, invitant les expéditeurs à activer des plans de contingence, à opter pour des itinéraires alternatifs via Málaga ou Motril, ou à transférer les cargaisons urgentes vers des services de conteneurs non accompagnés.
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