La Suisse a commencé à démanteler la bulle de sécurité exceptionnelle qui entourait Davos lors de la Réunion annuelle du Forum économique mondial (FEM), après que les autorités civiles ont officiellement libéré la plupart des unités militaires à 13h00 CET le 23 janvier 2026. Selon un communiqué publié le 24 janvier par le portail d’information policière Polizei24, environ 4 700 soldats assuraient la sécurité du sommet chaque jour, contrôlant les points de passage au sol et – élément crucial pour les aviators – une zone restreinte de 25 milles nautiques (LSR) dans le ciel au-dessus de la station.
Avec la fin de la conférence, l’Armée de l’air suisse va progressivement cesser les patrouilles aériennes de combat et désactiver la zone d’exclusion temporaire à 16h00 CET le 24 janvier, permettant ainsi à l’aviation générale, aux navettes hélicoptères et aux vols commerciaux de reprendre leurs routes habituelles à travers l’un des couloirs hivernaux les plus fréquentés des Alpes. Seul un contingent réduit restera en alerte jusqu’au 29 janvier pour assister le canton des Grisons dans la logistique résiduelle et les départs VIP.
Que vous soyez un planificateur de vols d’aviation d’affaires pressé de repositionner ses équipages ou un voyageur de loisirs désireux de profiter de l’espace aérien rouvert, VisaHQ peut simplifier les démarches pour entrer en Suisse. Le portail en ligne de la société (https://www.visahq.com/switzerland/) propose un traitement rapide des visas Schengen, un suivi en temps réel du statut et des conseils d’experts sur les conditions d’entrée – libérant ainsi les opérateurs et passagers des formalités pour se concentrer sur leurs plans de vol.
![Les restrictions aériennes autour de Davos levées après la fin de la mission de sécurité de l'Armée suisse pour le WEF 2026]()
L’opération 2026 n’a enregistré que deux violations mineures de l’espace aérien, soulignant l’efficacité de la coordination transfrontalière avec la mission de surveillance autrichienne « Daedalus 26 » et les unités de défense aérienne italiennes. Les militaires ont indiqué que les mauvaises conditions météorologiques avaient contraint les avions de chasse à opérer depuis Sion plutôt que depuis leur base habituelle à Payerne, sans toutefois perturber le service.
Pour les opérateurs de charter, les départements de vols d’entreprise et les compagnies commerciales, la fin des restrictions liées au FEM supprime l’obligation de créneaux avec autorisation préalable (PPR) à Zurich et St. Gallen-Altenrhein, ainsi que les limites de classe de poids à Samedan. Les planificateurs de mobilité transportant cadres ou équipements vers les sites alpins peuvent désormais revenir aux procédures standards, même si les autorités recommandent aux pilotes de consulter les NOTAM jusqu’à l’annulation complète des mesures temporaires.
Les hôtels et prestataires au sol de la région Davos-Klosters anticipent une hausse du trafic touristique fin janvier, avec la levée du périmètre de sécurité. Les responsables voyages sont donc invités à reconfirmer les réservations d’hébergement et les services de transfert pour le personnel restant sur place, tout en surveillant les éventuels encombrements résiduels sur l’autoroute A13, qui a enregistré plus de 1 200 mouvements de cortèges durant la semaine du sommet.
Avec la fin de la conférence, l’Armée de l’air suisse va progressivement cesser les patrouilles aériennes de combat et désactiver la zone d’exclusion temporaire à 16h00 CET le 24 janvier, permettant ainsi à l’aviation générale, aux navettes hélicoptères et aux vols commerciaux de reprendre leurs routes habituelles à travers l’un des couloirs hivernaux les plus fréquentés des Alpes. Seul un contingent réduit restera en alerte jusqu’au 29 janvier pour assister le canton des Grisons dans la logistique résiduelle et les départs VIP.
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L’opération 2026 n’a enregistré que deux violations mineures de l’espace aérien, soulignant l’efficacité de la coordination transfrontalière avec la mission de surveillance autrichienne « Daedalus 26 » et les unités de défense aérienne italiennes. Les militaires ont indiqué que les mauvaises conditions météorologiques avaient contraint les avions de chasse à opérer depuis Sion plutôt que depuis leur base habituelle à Payerne, sans toutefois perturber le service.
Pour les opérateurs de charter, les départements de vols d’entreprise et les compagnies commerciales, la fin des restrictions liées au FEM supprime l’obligation de créneaux avec autorisation préalable (PPR) à Zurich et St. Gallen-Altenrhein, ainsi que les limites de classe de poids à Samedan. Les planificateurs de mobilité transportant cadres ou équipements vers les sites alpins peuvent désormais revenir aux procédures standards, même si les autorités recommandent aux pilotes de consulter les NOTAM jusqu’à l’annulation complète des mesures temporaires.
Les hôtels et prestataires au sol de la région Davos-Klosters anticipent une hausse du trafic touristique fin janvier, avec la levée du périmètre de sécurité. Les responsables voyages sont donc invités à reconfirmer les réservations d’hébergement et les services de transfert pour le personnel restant sur place, tout en surveillant les éventuels encombrements résiduels sur l’autoroute A13, qui a enregistré plus de 1 200 mouvements de cortèges durant la semaine du sommet.
