Une puissante tempête hivernale qui a balayé l’est des États-Unis le 24 janvier a entraîné l’annulation de plus de 8 000 vols, dont plusieurs dizaines sur l’axe très fréquenté Brésil–États-Unis, provoquant un chaos pour les déplacements professionnels du week-end et les plannings de fret aérien.
À l’aéroport international de São Paulo/Guarulhos, l’exploitant GRU a confirmé qu’au moins 11 départs vers New York (JFK), Boston (BOS) et Miami (MIA) ont été annulés entre 6h et 14h, heure locale, suite aux ordres d’interdiction de décollage émis par les aéroports américains. L’aéroport de Galeão à Rio de Janeiro a enregistré six annulations supplémentaires, tandis que Belo Horizonte et Brasília ont subi des retards en cascade, les avions et équipages étant désorganisés.
Pour les voyageurs confrontés à des réacheminements ou des escales prolongées, la gestion rigoureuse des documents est essentielle. VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) propose une solution en ligne rapide pour vérifier les conditions d’entrée, renouveler les passeports ou obtenir des visas d’urgence, permettant aux responsables voyages comme aux passagers de se concentrer sur la réorganisation des vols plutôt que sur la paperasse.
![Tempête hivernale aux États-Unis : les vols entre le Brésil et les États-Unis annulés, perturbant les déplacements professionnels]()
LATAM, American Airlines et Delta ont activé des dérogations liées aux conditions météo, autorisant les passagers réservés entre le 24 et le 26 janvier à modifier leurs billets sans frais ni surcoûts de trajet. Cependant, les gestionnaires de voyages ont signalé des difficultés à trouver des places alternatives, les avions étant déjà presque complets en vue du Carnaval. Plusieurs multinationales, dont les réunions du lundi à São Paulo étaient cruciales, ont dû réorienter leurs cadres sur des vols de nuit via Mexico et Panama. Les transitaires de fret aérien ont également ressenti l’impact : des produits pharmaceutiques sous température contrôlée destinés à des essais cliniques ont été redirigés via Atlanta, allongeant les délais de livraison de 24 à 48 heures et générant des coûts supplémentaires de stockage frigorifique.
Les analystes du secteur estiment que cette perturbation pourrait réduire les revenus des compagnies aériennes de jusqu’à 60 millions de reais (12 millions de dollars) sur la semaine, même si une partie des pertes pourrait être compensée par une forte demande de réacheminement une fois la tempête passée. Les spécialistes du risque voyage d’International SOS recommandent aux entreprises de tenir leurs voyageurs informés via des alertes mobiles et de revoir leurs obligations de devoir de diligence, notamment pour le personnel bloqué dans les hubs américains où la disponibilité hôtelière a fortement chuté.
Sur le plan réglementaire, cet épisode met en lumière l’absence de protocoles formels de contingence entre les autorités aéronautiques brésiliennes et américaines face aux annulations massives liées aux conditions météorologiques. L’Agence nationale de l’aviation civile brésilienne (ANAC) a annoncé qu’elle rencontrera les compagnies le mois prochain pour évaluer si des garanties renforcées des droits des passagers – à l’image du règlement européen EU-261 – devraient s’appliquer lorsque la cause principale des perturbations se situe hors du Brésil.
À l’aéroport international de São Paulo/Guarulhos, l’exploitant GRU a confirmé qu’au moins 11 départs vers New York (JFK), Boston (BOS) et Miami (MIA) ont été annulés entre 6h et 14h, heure locale, suite aux ordres d’interdiction de décollage émis par les aéroports américains. L’aéroport de Galeão à Rio de Janeiro a enregistré six annulations supplémentaires, tandis que Belo Horizonte et Brasília ont subi des retards en cascade, les avions et équipages étant désorganisés.
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LATAM, American Airlines et Delta ont activé des dérogations liées aux conditions météo, autorisant les passagers réservés entre le 24 et le 26 janvier à modifier leurs billets sans frais ni surcoûts de trajet. Cependant, les gestionnaires de voyages ont signalé des difficultés à trouver des places alternatives, les avions étant déjà presque complets en vue du Carnaval. Plusieurs multinationales, dont les réunions du lundi à São Paulo étaient cruciales, ont dû réorienter leurs cadres sur des vols de nuit via Mexico et Panama. Les transitaires de fret aérien ont également ressenti l’impact : des produits pharmaceutiques sous température contrôlée destinés à des essais cliniques ont été redirigés via Atlanta, allongeant les délais de livraison de 24 à 48 heures et générant des coûts supplémentaires de stockage frigorifique.
Les analystes du secteur estiment que cette perturbation pourrait réduire les revenus des compagnies aériennes de jusqu’à 60 millions de reais (12 millions de dollars) sur la semaine, même si une partie des pertes pourrait être compensée par une forte demande de réacheminement une fois la tempête passée. Les spécialistes du risque voyage d’International SOS recommandent aux entreprises de tenir leurs voyageurs informés via des alertes mobiles et de revoir leurs obligations de devoir de diligence, notamment pour le personnel bloqué dans les hubs américains où la disponibilité hôtelière a fortement chuté.
Sur le plan réglementaire, cet épisode met en lumière l’absence de protocoles formels de contingence entre les autorités aéronautiques brésiliennes et américaines face aux annulations massives liées aux conditions météorologiques. L’Agence nationale de l’aviation civile brésilienne (ANAC) a annoncé qu’elle rencontrera les compagnies le mois prochain pour évaluer si des garanties renforcées des droits des passagers – à l’image du règlement européen EU-261 – devraient s’appliquer lorsque la cause principale des perturbations se situe hors du Brésil.
