Le député travailliste Conor Sheehan a interpellé le ministère des Transports concernant l'absence persistante de législation autorisant des inspections régulières des avions militaires américains transitant par l'aéroport de Shannon. Dans une question parlementaire à laquelle le ministre Darragh O’Brien a répondu tard hier, il a confirmé que les contrôles ne sont effectués que s'il existe des « motifs de suspicion » — un seuil que les critiques estiment pratiquement jamais atteint.
Le député Sheehan soutient que sans contrôles aléatoires, l’Irlande ne peut pas crédiblement affirmer sa neutralité ni vérifier que les avions ne transportent pas d’armes en violation des conditions d’atterrissage. Cette question a des répercussions sur la mobilité : Shannon a accueilli 1,9 million de passagers l’an dernier, y compris le trafic de précontrôle américain, et un renforcement des contrôles de sécurité pourrait modifier les temps de rotation et la programmation des vols commerciaux.
![Un député de Limerick presse le gouvernement d’instaurer des contrôles réguliers des avions militaires américains à Shannon]()
Les experts en aviation rappellent que la loi sur la défense de 2011 autorise déjà An Garda Síochána à monter à bord des avions, mais les protocoles opérationnels restent flous. Les acteurs du voyage d’affaires surveilleront de près l’éventuelle mise en place de nouvelles règles d’inspection, qui pourraient affecter l’attractivité de l’aéroport comme point d’entrée rapide vers les États-Unis pour les voyageurs d’affaires.
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Le ministère a indiqué qu’il « maintient le dossier à l’étude » mais n’a pas de projet immédiat de législation — une réponse que Sheehan a qualifiée de « préoccupante » et susceptible d’alimenter le débat sur le rôle de l’Irlande dans la logistique militaire transatlantique.
Le député Sheehan soutient que sans contrôles aléatoires, l’Irlande ne peut pas crédiblement affirmer sa neutralité ni vérifier que les avions ne transportent pas d’armes en violation des conditions d’atterrissage. Cette question a des répercussions sur la mobilité : Shannon a accueilli 1,9 million de passagers l’an dernier, y compris le trafic de précontrôle américain, et un renforcement des contrôles de sécurité pourrait modifier les temps de rotation et la programmation des vols commerciaux.
Les experts en aviation rappellent que la loi sur la défense de 2011 autorise déjà An Garda Síochána à monter à bord des avions, mais les protocoles opérationnels restent flous. Les acteurs du voyage d’affaires surveilleront de près l’éventuelle mise en place de nouvelles règles d’inspection, qui pourraient affecter l’attractivité de l’aéroport comme point d’entrée rapide vers les États-Unis pour les voyageurs d’affaires.
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