La Direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne a confirmé, le 23 janvier 2026, que le commissaire Apostolos Tzitzikostas organisera la Journée européenne du tourisme à Bruxelles le 26 janvier. Cet événement de haut niveau alimentera directement la future Stratégie européenne pour un tourisme durable, abordant des thèmes tels que la décarbonation, l’accessibilité, l’intelligence artificielle et l’investissement privé.
Pour l’Irlande — où le tourisme représente environ 4 % du PIB et soutient un emploi sur dix — l’orientation de cette stratégie influencera tout, de l’attribution des créneaux aériens à l’aéroport de Dublin au financement des initiatives de destinations vertes le long de la Wild Atlantic Way. La Commission devrait promouvoir un renforcement de la connectivité ferroviaire et un durcissement des obligations de déclaration des émissions pour les vols court-courriers, des mesures susceptibles d’augmenter les coûts pour les compagnies desservant les routes irlandaises tout en accélérant les investissements dans les avions à faible émission de carbone et les carburants d’aviation durables.
Du côté des déplacements professionnels, les responsables voyages des multinationales basées en Irlande pourraient bientôt devoir se conformer à des obligations de reporting au niveau européen sur les émissions liées aux déplacements d’affaires, en lien avec les règles de divulgation CSRD. Les propositions relatives à l’identité numérique, notamment les EU Travel Credentials testés en France et aux Pays-Bas, figurent également à l’ordre du jour et pourraient faciliter les passages aux frontières pour les citoyens européens, y compris les détenteurs de passeports irlandais.
![Avant-première de la Journée européenne du tourisme : une nouvelle stratégie de l’UE pourrait transformer les voyages entrants et sortants en Irlande]()
Pour les voyageurs et les entreprises qui doivent suivre l’évolution des règles d’entrée, VisaHQ peut s’avérer une ressource précieuse. Le portail irlandais de la société (https://www.visahq.com/ireland/) offre des conseils en temps réel sur les exigences de visa dans le monde entier et gère l’ensemble du processus de demande en ligne — un service de plus en plus utile à mesure que les réformes européennes impactent les règles de mobilité internationale.
Les acteurs irlandais — de Fáilte Ireland à l’ITIC en passant par les grands voyagistes — peuvent encore demander à participer virtuellement aux sessions diffusées en direct. Le document final de la stratégie est attendu pour le quatrième trimestre 2026 ; une fois adopté, il orientera les appels à projets européens dans le cadre de programmes tels qu’InvestEU et Horizon Europe.
Les entreprises actives dans le secteur de la mobilité doivent suivre ce débat de près : les critères environnementaux devraient s’imposer dans les marchés publics liés aux déplacements et pourraient influencer les référentiels RSE des entreprises, notamment dans leurs politiques de mobilité internationale.
Pour l’Irlande — où le tourisme représente environ 4 % du PIB et soutient un emploi sur dix — l’orientation de cette stratégie influencera tout, de l’attribution des créneaux aériens à l’aéroport de Dublin au financement des initiatives de destinations vertes le long de la Wild Atlantic Way. La Commission devrait promouvoir un renforcement de la connectivité ferroviaire et un durcissement des obligations de déclaration des émissions pour les vols court-courriers, des mesures susceptibles d’augmenter les coûts pour les compagnies desservant les routes irlandaises tout en accélérant les investissements dans les avions à faible émission de carbone et les carburants d’aviation durables.
Du côté des déplacements professionnels, les responsables voyages des multinationales basées en Irlande pourraient bientôt devoir se conformer à des obligations de reporting au niveau européen sur les émissions liées aux déplacements d’affaires, en lien avec les règles de divulgation CSRD. Les propositions relatives à l’identité numérique, notamment les EU Travel Credentials testés en France et aux Pays-Bas, figurent également à l’ordre du jour et pourraient faciliter les passages aux frontières pour les citoyens européens, y compris les détenteurs de passeports irlandais.
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Les entreprises actives dans le secteur de la mobilité doivent suivre ce débat de près : les critères environnementaux devraient s’imposer dans les marchés publics liés aux déplacements et pourraient influencer les référentiels RSE des entreprises, notamment dans leurs politiques de mobilité internationale.
