Le ministère du Tourisme a confirmé, le 22 janvier, que les compagnies aériennes ont obtenu l’autorisation d’ouvrir 64 nouvelles liaisons internationales ainsi que 16 fréquences hebdomadaires supplémentaires, qui seront opérationnelles entre février et septembre 2026. Cette expansion, validée par l’Autorité de l’Aviation Civile (ANAC), concerne des transporteurs tels que Turkish Airlines, Qatar Airways, Air France, TAP, Iberia, American Airlines, Copa et plusieurs compagnies low-cost sud-américaines.
Les voyageurs souhaitant profiter de ces nouveaux vols peuvent simplifier leurs démarches d’entrée grâce à VisaHQ, qui propose des demandes de visa pour le Brésil rapides, entièrement numériques, avec un suivi en temps réel, aussi bien pour les particuliers que pour les groupes d’entreprise (https://www.visahq.com/brazil/).
Parmi les nouveautés majeures, on compte trois vols supplémentaires Doha–São Paulo assurés par Qatar Airways ; cinq nouvelles rotations hebdomadaires Punta Cana–São Paulo opérées par Gol ; sept fréquences Bariloche–São Paulo pour la saison de ski argentine ; ainsi que de nouvelles liaisons européennes reliant Fortaleza, Curitiba et Rio de Janeiro à Paris, Lisbonne, Madrid et Bruxelles.
![64 nouveaux vols internationaux approuvés alors que le Brésil renforce sa connectivité aérienne pour 2026]()
Contexte stratégique : Le Brésil a accueilli un nombre record de 9,3 millions de touristes étrangers en 2025 et a traité 28,4 millions de passagers internationaux, soit une hausse de 13,4 % par rapport à l’année précédente. Les autorités estiment que la diversification des routes est cruciale pour maintenir cette dynamique, répartir les flux touristiques au-delà de l’axe São Paulo-Rio et soutenir les investissements étrangers.
Impact sur la mobilité professionnelle : Les multinationales implantées dans les secteurs de l’énergie, de l’agritech et des technologies en dehors du sud-est bénéficieront de trajets plus courts et d’une moindre dépendance aux correspondances nationales. Les responsables voyages sont invités à revoir leurs accords avec les compagnies aériennes préférentielles, la concurrence accrue exerçant une pression à la baisse sur les tarifs. Les entreprises organisant des événements durant les pics d’activité de juillet et décembre au Brésil devront peut-être ajuster leurs budgets, en tenant compte à la fois de l’augmentation de la capacité en sièges et des possibles contraintes liées aux infrastructures aéroportuaires.
Note environnementale : L’ANAC a précisé que l’attribution des créneaux horaires a pris en compte les engagements des compagnies en matière de modernisation de leur flotte, notamment avec le déploiement d’Airbus A321XLR et de Boeing 787 plus économes en carburant, alignant ainsi la croissance des capacités avec les objectifs de décarbonation du Brésil. D’autres annonces sont attendues après la conférence de planification des horaires d’hiver de l’IATA en mars.
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Parmi les nouveautés majeures, on compte trois vols supplémentaires Doha–São Paulo assurés par Qatar Airways ; cinq nouvelles rotations hebdomadaires Punta Cana–São Paulo opérées par Gol ; sept fréquences Bariloche–São Paulo pour la saison de ski argentine ; ainsi que de nouvelles liaisons européennes reliant Fortaleza, Curitiba et Rio de Janeiro à Paris, Lisbonne, Madrid et Bruxelles.
Contexte stratégique : Le Brésil a accueilli un nombre record de 9,3 millions de touristes étrangers en 2025 et a traité 28,4 millions de passagers internationaux, soit une hausse de 13,4 % par rapport à l’année précédente. Les autorités estiment que la diversification des routes est cruciale pour maintenir cette dynamique, répartir les flux touristiques au-delà de l’axe São Paulo-Rio et soutenir les investissements étrangers.
Impact sur la mobilité professionnelle : Les multinationales implantées dans les secteurs de l’énergie, de l’agritech et des technologies en dehors du sud-est bénéficieront de trajets plus courts et d’une moindre dépendance aux correspondances nationales. Les responsables voyages sont invités à revoir leurs accords avec les compagnies aériennes préférentielles, la concurrence accrue exerçant une pression à la baisse sur les tarifs. Les entreprises organisant des événements durant les pics d’activité de juillet et décembre au Brésil devront peut-être ajuster leurs budgets, en tenant compte à la fois de l’augmentation de la capacité en sièges et des possibles contraintes liées aux infrastructures aéroportuaires.
Note environnementale : L’ANAC a précisé que l’attribution des créneaux horaires a pris en compte les engagements des compagnies en matière de modernisation de leur flotte, notamment avec le déploiement d’Airbus A321XLR et de Boeing 787 plus économes en carburant, alignant ainsi la croissance des capacités avec les objectifs de décarbonation du Brésil. D’autres annonces sont attendues après la conférence de planification des horaires d’hiver de l’IATA en mars.
