L’opérateur aéroportuaire Aena a confirmé que son réseau mondial a accueilli 384,8 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 4,2 % par rapport à 2024, un record dans les 30 ans d’existence de l’entreprise. Les données publiées le 22 janvier révèlent que les seuls aéroports espagnols ont traité 321,6 millions de voyageurs, avec Madrid-Barajas franchissant la barre des 68 millions et Barcelone-El Prat dépassant les 57 millions.
Pour les responsables mobilité, ce chiffre dépasse la simple fierté : des horaires de vols plus complets et une augmentation des volumes de fret se traduisent par une meilleure disponibilité des sièges et potentiellement des tarifs plus avantageux pour les programmes de voyages d’affaires. Barajas a enregistré 430 616 mouvements d’avions (+2,5 %) et 840 331 tonnes de fret (+9,6 %), consolidant son rôle de principal point d’entrée pour les missions long-courriers vers l’Ibérie.
VisaHQ peut aider les entreprises à transformer cette capacité accrue en mobilité fluide : son portail dédié à l’Espagne (https://www.visahq.com/spain/) centralise les demandes de visa et de permis, offre un suivi en temps réel et des outils de traitement en masse, et permet aux équipes RH d’anticiper tout problème documentaire avant que les voyageurs n’atteignent les nouvelles portes biométriques.
![Les aéroports d’Aena accueillent un record de 385 millions de passagers en 2025, renforçant la capacité de voyage de l’Espagne]()
Cette hausse a poussé Aena à accélérer un plan d’investissements de 2 milliards d’euros pour augmenter les capacités, incluant l’ajout de portes automatiques de contrôle aux frontières conformes au Système Entrée/Sortie de l’UE. Leur installation à Madrid et Barcelone est prévue pour le deuxième trimestre 2026, laissant aux entreprises une courte période pour familiariser leurs collaborateurs avec ces nouvelles procédures biométriques.
À l’international, les concessions brésiliennes d’Aena et l’aéroport de Londres-Luton ont également battu des records, témoignant d’un rebond des liaisons secondaires reliant les bassins de talents latino-américains et britanniques aux hubs espagnols. Avec une capacité aérienne attendue en hausse de 3 % supplémentaires dans les horaires d’été, les planificateurs de mobilité sont invités à revoir leurs accords avec les transporteurs privilégiés et à sécuriser leurs allocations rapidement.
Cependant, les syndicats alertent sur un risque de pénurie de personnel au sol pendant la semaine de Pâques si les négociations collectives n’avancent pas. Une planification de contingence, notamment pour les déplacements massifs d’expatriés, reste donc recommandée.
Pour les responsables mobilité, ce chiffre dépasse la simple fierté : des horaires de vols plus complets et une augmentation des volumes de fret se traduisent par une meilleure disponibilité des sièges et potentiellement des tarifs plus avantageux pour les programmes de voyages d’affaires. Barajas a enregistré 430 616 mouvements d’avions (+2,5 %) et 840 331 tonnes de fret (+9,6 %), consolidant son rôle de principal point d’entrée pour les missions long-courriers vers l’Ibérie.
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À l’international, les concessions brésiliennes d’Aena et l’aéroport de Londres-Luton ont également battu des records, témoignant d’un rebond des liaisons secondaires reliant les bassins de talents latino-américains et britanniques aux hubs espagnols. Avec une capacité aérienne attendue en hausse de 3 % supplémentaires dans les horaires d’été, les planificateurs de mobilité sont invités à revoir leurs accords avec les transporteurs privilégiés et à sécuriser leurs allocations rapidement.
Cependant, les syndicats alertent sur un risque de pénurie de personnel au sol pendant la semaine de Pâques si les négociations collectives n’avancent pas. Une planification de contingence, notamment pour les déplacements massifs d’expatriés, reste donc recommandée.
