Les Philippines ont offert aux voyageurs chinois un cadeau inattendu pour le Nouvel An lunaire : une politique unilatérale d’exemption de visa entrée en vigueur le 16 janvier 2026, officiellement confirmée par l’ambassade de Chine à Manille le 22 janvier. Les détenteurs d’un passeport ordinaire chinois se rendant pour tourisme ou affaires peuvent désormais entrer par l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille ou l’aéroport international Mactan-Cebu de Cebu et séjourner jusqu’à 14 jours par voyage sans visa préalable. Les entrées multiples sont autorisées pendant cette période pilote de 12 mois, à condition que chaque séjour ne dépasse pas 14 jours.
Pour les voyageurs nécessitant des documents au-delà de cette exemption de 14 jours — tels que les séjours d’affaires prolongés, les permis étudiants ou les visas pour les membres de famille non chinois accompagnants — des plateformes en ligne comme VisaHQ facilitent les démarches. Le portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) propose un accompagnement pas à pas, des listes de documents et un service de courrier pour les visas philippins et bien d’autres destinations, évitant ainsi les longues files d’attente aux consulats et offrant un suivi en temps réel.
Cette décision constitue la mesure la plus audacieuse à ce jour dans la campagne du président Ferdinand Marcos Jr. pour relancer le tourisme entrant aux niveaux d’avant la pandémie. La Chine était le deuxième marché touristique des Philippines en 2019, mais les arrivées restaient en 2025 inférieures de 70 % à ce niveau, malgré une reprise post-Covid dans le reste de l’Asie du Sud-Est. Les autorités estiment que cette exemption portera à 1,4 million le nombre total d’arrivées de Chinois continentaux en 2026, injectant environ 1,2 milliard de dollars dans les secteurs de l’hôtellerie, du commerce de détail et des casinos.
![Les Philippines lancent une entrée sans visa d'un an pour les citoyens chinois]()
Pour les entreprises chinoises, l’avantage dépasse le simple tourisme. Le secteur IT-BPO en pleine expansion de Metro Manille dépend fortement des équipes clientes en visite ; le tampon de 14 jours supprime au moins deux semaines de délai et environ 900 ¥ de frais consulaires par voyageur. Les PME important du minerai de nickel philippin ou exportant de l’électronique gagnent aussi en flexibilité, car leurs cadres peuvent désormais effectuer des inspections de sites à court préavis sans affronter les files d’attente notoirement longues pour les visas à Manille.
Des obstacles pratiques subsistent. L’entrée est limitée aux aéroports NAIA et MCIA, donc les voyageurs se rendant directement vers des îles touristiques comme Boracay doivent encore prendre des vols domestiques. Les visiteurs doivent présenter un passeport valide six mois, un billet de continuation, une réservation confirmée et remplir la déclaration e-Travel avant l’embarquement. L’ambassade de Chine a également rappelé que le travail, les études et les séjours de longue durée nécessitent toujours les visas philippins appropriés, et a mis en garde contre les « visa-runs » ou les activités incompatibles avec le motif déclaré du voyage.
Si le nombre de visiteurs augmente sans problèmes majeurs de dépassement de séjour, les autorités philippines ont laissé entendre que la période pilote pourrait être prolongée ou étendue aux aéroports de Davao et Clark en 2027. Cette initiative exerce aussi une pression concurrentielle sur la Thaïlande voisine, la Malaisie et le Vietnam — tous en compétition pour le même marché chinois sortant — pour approfondir ou prolonger leurs propres exemptions unilatérales de visa.
Pour les voyageurs nécessitant des documents au-delà de cette exemption de 14 jours — tels que les séjours d’affaires prolongés, les permis étudiants ou les visas pour les membres de famille non chinois accompagnants — des plateformes en ligne comme VisaHQ facilitent les démarches. Le portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) propose un accompagnement pas à pas, des listes de documents et un service de courrier pour les visas philippins et bien d’autres destinations, évitant ainsi les longues files d’attente aux consulats et offrant un suivi en temps réel.
Cette décision constitue la mesure la plus audacieuse à ce jour dans la campagne du président Ferdinand Marcos Jr. pour relancer le tourisme entrant aux niveaux d’avant la pandémie. La Chine était le deuxième marché touristique des Philippines en 2019, mais les arrivées restaient en 2025 inférieures de 70 % à ce niveau, malgré une reprise post-Covid dans le reste de l’Asie du Sud-Est. Les autorités estiment que cette exemption portera à 1,4 million le nombre total d’arrivées de Chinois continentaux en 2026, injectant environ 1,2 milliard de dollars dans les secteurs de l’hôtellerie, du commerce de détail et des casinos.
Pour les entreprises chinoises, l’avantage dépasse le simple tourisme. Le secteur IT-BPO en pleine expansion de Metro Manille dépend fortement des équipes clientes en visite ; le tampon de 14 jours supprime au moins deux semaines de délai et environ 900 ¥ de frais consulaires par voyageur. Les PME important du minerai de nickel philippin ou exportant de l’électronique gagnent aussi en flexibilité, car leurs cadres peuvent désormais effectuer des inspections de sites à court préavis sans affronter les files d’attente notoirement longues pour les visas à Manille.
Des obstacles pratiques subsistent. L’entrée est limitée aux aéroports NAIA et MCIA, donc les voyageurs se rendant directement vers des îles touristiques comme Boracay doivent encore prendre des vols domestiques. Les visiteurs doivent présenter un passeport valide six mois, un billet de continuation, une réservation confirmée et remplir la déclaration e-Travel avant l’embarquement. L’ambassade de Chine a également rappelé que le travail, les études et les séjours de longue durée nécessitent toujours les visas philippins appropriés, et a mis en garde contre les « visa-runs » ou les activités incompatibles avec le motif déclaré du voyage.
Si le nombre de visiteurs augmente sans problèmes majeurs de dépassement de séjour, les autorités philippines ont laissé entendre que la période pilote pourrait être prolongée ou étendue aux aéroports de Davao et Clark en 2027. Cette initiative exerce aussi une pression concurrentielle sur la Thaïlande voisine, la Malaisie et le Vietnam — tous en compétition pour le même marché chinois sortant — pour approfondir ou prolonger leurs propres exemptions unilatérales de visa.
