L’aéroport international Pinto Martins de Fortaleza a célébré, le 21 janvier 2026, l’arrivée inaugurale du vol Iberia en provenance de Madrid avec un traditionnel salut au canon à eau. Ce vol, opéré en Airbus A321XLR, marque le retour d’une liaison directe entre Ceará et l’Europe, interrompue depuis 2019, avec une fréquence de trois vols par semaine. L’appareil, équipé de sièges affaires inclinables, a décollé de Barajas à 09h20 heure locale et a atterri sur la côte nord-est du Brésil avec 30 minutes d’avance.
Pour les responsables de la mobilité, cette nouvelle liaison dépasse le simple cadre du tourisme : Fortaleza accueille d’importants projets d’éolien et d’hydrogène vert, impliquant des ingénieurs espagnols et brésiliens qui devaient auparavant transiter par São Paulo ou Lisbonne. Iberia prévoit d’augmenter la fréquence à quatre rotations hebdomadaires dès mars, tirant parti de l’efficacité économique du A321XLR pour desservir de manière rentable des villes brésiliennes de taille moyenne.
![Le premier vol Madrid–Fortaleza d’Iberia atterrit, ouvrant un nouveau corridor entre l’Espagne et le Nord-Est du Brésil]()
Les entreprises organisant des déplacements fréquents pour ces équipes binationales peuvent simplifier les démarches de visa via VisaHQ, qui propose une assistance complète pour les permis d’entrée brésiliens et les visas Schengen. Grâce à ses outils en ligne, la collecte par coursier et le suivi en temps réel, la plateforme réduit les délais et les contraintes administratives pour les ingénieurs voyageant entre Madrid et Fortaleza. Plus d’informations sur https://www.visahq.com/brazil/.
Cette stratégie s’inscrit dans la continuité du lancement en décembre 2025 de la liaison Madrid–Recife, et place Iberia en concurrence directe avec Air France-KLM, TAP et LATAM, tous en lice pour capter le marché en plein essor des départs vers l’Europe depuis le nord-est du Brésil. Le gouvernement de l’État de Ceará estime que ce nouveau vol injectera 120 millions de reais dans l’économie locale en 2026 et réduira jusqu’à quatre heures les temps de trajet porte-à-porte vers le quartier financier de Madrid.
Les transitaires profitent également de cette liaison : la soute offre une capacité allant jusqu’à trois tonnes pour l’exportation de produits de la mer de grande valeur et de pièces aéronautiques sensibles au facteur temps, fabriquées dans les parcs industriels de la région. Iberia indique que les premières réservations affichent un « mélange équilibré » de voyageurs d’affaires, de visiteurs familiaux et de touristes.
Pour les responsables de la mobilité, cette nouvelle liaison dépasse le simple cadre du tourisme : Fortaleza accueille d’importants projets d’éolien et d’hydrogène vert, impliquant des ingénieurs espagnols et brésiliens qui devaient auparavant transiter par São Paulo ou Lisbonne. Iberia prévoit d’augmenter la fréquence à quatre rotations hebdomadaires dès mars, tirant parti de l’efficacité économique du A321XLR pour desservir de manière rentable des villes brésiliennes de taille moyenne.
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