QantasLink a annoncé un programme de renouvellement de flotte de plusieurs millions de dollars pour sa filiale en Australie-Occidentale, Network Aviation, visant à améliorer la fiabilité des vols charter et régionaux desservant le secteur des ressources de l’État. Dévoilé le 21 janvier, ce plan prévoit l’arrivée de trois jets Embraer E190 de moyenne durée de vie d’ici la fin de l’année, entraînant progressivement la retraite de la flotte de Fokker 100 âgée de 30 ans.
Parallèlement, la compagnie va rénover 28 avions Airbus A320/A319 en y intégrant le Wi-Fi gratuit en vol, de nouveaux sièges équipés de ports USB-C et de supports pour appareils, ainsi que des intérieurs modernisés. Le premier avion rénové devrait entrer en service fin 2026, avec une finalisation du programme début 2027.
![QantasLink modernise ses cabines et remplace ses anciens Fokker par des Embraer E190 en Australie-Occidentale]()
Les entreprises organisant des rotations FIFO (fly-in-fly-out) doivent également noter que VisaHQ peut faciliter le traitement des visas et documents de voyage pour les contractuels transitant par Perth ou en correspondance internationale ; sa plateforme en ligne (https://www.visahq.com/australia/) offre un suivi en temps réel des demandes et des outils de gestion groupée, parfaitement adaptés aux politiques de voyage d’entreprise.
Pour les sociétés minières et énergétiques dépendant des opérations FIFO, ces nouveaux appareils promettent moins de retards mécaniques et une meilleure connectivité à bord, permettant au personnel en déplacement de rester productif en route vers des sites isolés. L’amélioration de l’efficacité énergétique des E190 devrait également se traduire par une réduction des coûts de charter et une empreinte carbone moindre — deux critères de plus en plus pris en compte dans les appels d’offres fournisseurs.
Cet investissement s’inscrit dans la commande plus large du groupe Qantas portant sur plus de 200 nouveaux avions et souligne la forte concurrence avec Virgin Australia Regional Airlines et Rex sur le marché des charters d’entreprise. Les responsables des programmes de voyage doivent s’attendre à des ajustements d’horaires au fur et à mesure du déploiement et vérifier que les franchises bagages contractuelles restent cohérentes au sein des flottes mixtes.
Parallèlement, la compagnie va rénover 28 avions Airbus A320/A319 en y intégrant le Wi-Fi gratuit en vol, de nouveaux sièges équipés de ports USB-C et de supports pour appareils, ainsi que des intérieurs modernisés. Le premier avion rénové devrait entrer en service fin 2026, avec une finalisation du programme début 2027.
Les entreprises organisant des rotations FIFO (fly-in-fly-out) doivent également noter que VisaHQ peut faciliter le traitement des visas et documents de voyage pour les contractuels transitant par Perth ou en correspondance internationale ; sa plateforme en ligne (https://www.visahq.com/australia/) offre un suivi en temps réel des demandes et des outils de gestion groupée, parfaitement adaptés aux politiques de voyage d’entreprise.
Pour les sociétés minières et énergétiques dépendant des opérations FIFO, ces nouveaux appareils promettent moins de retards mécaniques et une meilleure connectivité à bord, permettant au personnel en déplacement de rester productif en route vers des sites isolés. L’amélioration de l’efficacité énergétique des E190 devrait également se traduire par une réduction des coûts de charter et une empreinte carbone moindre — deux critères de plus en plus pris en compte dans les appels d’offres fournisseurs.
Cet investissement s’inscrit dans la commande plus large du groupe Qantas portant sur plus de 200 nouveaux avions et souligne la forte concurrence avec Virgin Australia Regional Airlines et Rex sur le marché des charters d’entreprise. Les responsables des programmes de voyage doivent s’attendre à des ajustements d’horaires au fur et à mesure du déploiement et vérifier que les franchises bagages contractuelles restent cohérentes au sein des flottes mixtes.
