Le ministère brésilien du Tourisme entame l’année avec une offensive ambitieuse pour renforcer la connectivité aérienne internationale du pays. Un communiqué publié le 20 janvier confirme que 64 nouvelles liaisons et 16 fréquences hebdomadaires supplémentaires ont déjà été approuvées par l’ANAC et les compagnies aériennes partenaires, pour une mise en service entre février et septembre 2026. Parmi les transporteurs concernés figurent des compagnies traditionnelles telles que Qatar Airways, Turkish Airlines, Air France, Iberia, TAP et American Airlines, ainsi que des low-cost comme JetSmart et Flybondi.
Le plan montre que São Paulo/Guarulhos reste le principal hub long-courrier du Brésil, concentrant plus de la moitié de la capacité supplémentaire, mais les aéroports secondaires en profiteront aussi. Salvador retrouvera une liaison avec Panama City via Copa, Cabo Frio accueillera des vols charters estivaux en provenance du Chili, et Curitiba fera son entrée sur la carte d’Air France. Sur le long-courrier, Qatar Airways portera à 10 le nombre de vols hebdomadaires entre Doha et São Paulo, tandis qu’Air Transat relancera ses vols saisonniers vers Toronto, renforçant ainsi les liens stratégiques du Brésil avec le Golfe et l’Amérique du Nord.
Les autorités soulignent que ces sièges supplémentaires sont essentiels pour soutenir le record de 9,3 millions de visiteurs étrangers enregistré l’an dernier. Avec la Coupe du Monde féminine 2027 et la COP30 à Belém en ligne de mire, une capacité stable est indispensable pour les tour-opérateurs et les organisateurs d’événements MICE qui réservent déjà leurs quotas. Le gouvernement attribue ces avancées à un nouveau dispositif d’incitations, offrant des réductions sur les frais aéroportuaires et de navigation pour les compagnies ouvrant des routes depuis des marchés peu ou pas desservis.
![Le Brésil programme 64 nouveaux vols internationaux pour la haute saison 2026]()
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette annonce est tout aussi importante : davantage de vols directs réduisent les coûts d’escale des équipages et raccourcissent les rotations de projets, notamment entre les pôles énergétiques d’Europe/Moyen-Orient et les ports du sud du Brésil. Les analystes de l’aviation mettent toutefois en garde : une nouvelle dépréciation du real face au dollar pourrait comprimer les marges et entraîner des ajustements d’horaires après la haute saison estivale. Les entreprises doivent donc prévoir une certaine flexibilité dans leurs budgets voyages et suivre de près les demandes de créneaux à l’approche des dates de lancement.
Avant de réserver sur ces nouvelles lignes, voyageurs et gestionnaires de voyages doivent garder à l’esprit que les formalités de visa varient encore beaucoup selon la nationalité. Le portail en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) facilite la vérification des règles d’entrée en vigueur au Brésil et permet de soumettre une demande en quelques minutes, garantissant que les démarches suivent le rythme de l’expansion rapide du réseau aérien.
Le ministère examinera les demandes au fur et à mesure et indique que des fréquences supplémentaires pourraient être ouvertes avant le pic des vacances d’octobre si la demande se maintient. Les acheteurs de voyages sont invités à contacter les compagnies dès maintenant, car les tarifs promotionnels disparaissent généralement dès le début des vacances scolaires brésiliennes en juillet. (gov.br)
Le plan montre que São Paulo/Guarulhos reste le principal hub long-courrier du Brésil, concentrant plus de la moitié de la capacité supplémentaire, mais les aéroports secondaires en profiteront aussi. Salvador retrouvera une liaison avec Panama City via Copa, Cabo Frio accueillera des vols charters estivaux en provenance du Chili, et Curitiba fera son entrée sur la carte d’Air France. Sur le long-courrier, Qatar Airways portera à 10 le nombre de vols hebdomadaires entre Doha et São Paulo, tandis qu’Air Transat relancera ses vols saisonniers vers Toronto, renforçant ainsi les liens stratégiques du Brésil avec le Golfe et l’Amérique du Nord.
Les autorités soulignent que ces sièges supplémentaires sont essentiels pour soutenir le record de 9,3 millions de visiteurs étrangers enregistré l’an dernier. Avec la Coupe du Monde féminine 2027 et la COP30 à Belém en ligne de mire, une capacité stable est indispensable pour les tour-opérateurs et les organisateurs d’événements MICE qui réservent déjà leurs quotas. Le gouvernement attribue ces avancées à un nouveau dispositif d’incitations, offrant des réductions sur les frais aéroportuaires et de navigation pour les compagnies ouvrant des routes depuis des marchés peu ou pas desservis.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette annonce est tout aussi importante : davantage de vols directs réduisent les coûts d’escale des équipages et raccourcissent les rotations de projets, notamment entre les pôles énergétiques d’Europe/Moyen-Orient et les ports du sud du Brésil. Les analystes de l’aviation mettent toutefois en garde : une nouvelle dépréciation du real face au dollar pourrait comprimer les marges et entraîner des ajustements d’horaires après la haute saison estivale. Les entreprises doivent donc prévoir une certaine flexibilité dans leurs budgets voyages et suivre de près les demandes de créneaux à l’approche des dates de lancement.
Avant de réserver sur ces nouvelles lignes, voyageurs et gestionnaires de voyages doivent garder à l’esprit que les formalités de visa varient encore beaucoup selon la nationalité. Le portail en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) facilite la vérification des règles d’entrée en vigueur au Brésil et permet de soumettre une demande en quelques minutes, garantissant que les démarches suivent le rythme de l’expansion rapide du réseau aérien.
Le ministère examinera les demandes au fur et à mesure et indique que des fréquences supplémentaires pourraient être ouvertes avant le pic des vacances d’octobre si la demande se maintient. Les acheteurs de voyages sont invités à contacter les compagnies dès maintenant, car les tarifs promotionnels disparaissent généralement dès le début des vacances scolaires brésiliennes en juillet. (gov.br)
