
Les statistiques de vols en temps réel indiquent que 68 % des départs de l’aéroport Chopin de Varsovie (WAW) ont accusé des retards dans la soirée du 18 janvier, avec un délai moyen de 33 minutes. Les arrivées s’en sortent un peu mieux, mais affichent tout de même un taux de retard de 17 % et un retard moyen de 48 minutes.
Les autorités aéroportuaires attribuent ce retard à une vague de froid prolongée qui a plongé le centre de la Pologne dans des températures négatives, entraînant des cycles de dégivrage plus longs et ralentissant les opérations au sol. À 18h38 CET, les données météorologiques indiquaient une température de –8 °C avec un ciel clair mais des conditions glaciales, nécessitant un traitement anti-givre pour chaque avion au départ.
Pour les voyageurs transitant ou se rendant en Pologne pendant cette période de gel, s’assurer que tous les documents de voyage sont en règle peut éviter des complications supplémentaires. Le portail Pologne de VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) permet aux passagers de vérifier instantanément les exigences en matière de visa, de déposer leur demande en ligne et de suivre son traitement, offrant ainsi une source de tranquillité d’esprit pendant que les compagnies aériennes et les aéroports gèrent les perturbations liées au climat.
LOT Polish Airlines a ajusté les temps de correspondance minimum pour les passagers en transit, tandis que les responsables des voyages d’affaires recommandent à leur personnel de prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires et de surveiller les politiques de réacheminement. Les opérateurs de fret transportant des produits périssables via les terminaux à température contrôlée de WAW signalent que les cargaisons sensibles sont prioritaires, mais certains créneaux de transport routier à l’export ont été retardés.
Avec des alertes météo froides en vigueur sur une grande partie de la Mazovie jusqu’au moins le 20 janvier, les voyageurs doivent s’attendre à une volatilité continue des horaires, télécharger les applications des compagnies aériennes pour recevoir des notifications en temps réel et conserver les justificatifs de retard pour d’éventuelles demandes d’indemnisation au titre du règlement européen EU 261.
Les autorités aéroportuaires attribuent ce retard à une vague de froid prolongée qui a plongé le centre de la Pologne dans des températures négatives, entraînant des cycles de dégivrage plus longs et ralentissant les opérations au sol. À 18h38 CET, les données météorologiques indiquaient une température de –8 °C avec un ciel clair mais des conditions glaciales, nécessitant un traitement anti-givre pour chaque avion au départ.
Pour les voyageurs transitant ou se rendant en Pologne pendant cette période de gel, s’assurer que tous les documents de voyage sont en règle peut éviter des complications supplémentaires. Le portail Pologne de VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) permet aux passagers de vérifier instantanément les exigences en matière de visa, de déposer leur demande en ligne et de suivre son traitement, offrant ainsi une source de tranquillité d’esprit pendant que les compagnies aériennes et les aéroports gèrent les perturbations liées au climat.
LOT Polish Airlines a ajusté les temps de correspondance minimum pour les passagers en transit, tandis que les responsables des voyages d’affaires recommandent à leur personnel de prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires et de surveiller les politiques de réacheminement. Les opérateurs de fret transportant des produits périssables via les terminaux à température contrôlée de WAW signalent que les cargaisons sensibles sont prioritaires, mais certains créneaux de transport routier à l’export ont été retardés.
Avec des alertes météo froides en vigueur sur une grande partie de la Mazovie jusqu’au moins le 20 janvier, les voyageurs doivent s’attendre à une volatilité continue des horaires, télécharger les applications des compagnies aériennes pour recevoir des notifications en temps réel et conserver les justificatifs de retard pour d’éventuelles demandes d’indemnisation au titre du règlement européen EU 261.








