Le Département des Transports du Texas (TxDOT) a lancé le 17 janvier une consultation publique pour la mise à jour 2026 du Plan Directeur des Transports à la Frontière Texas-Mexique (BTMP). Ce plan couvre 32 comtés texans, 61 municipalités et 34 points d’entrée terrestres, et définit la stratégie à long terme pour le déplacement des personnes et des marchandises le long des 2 017 km de frontière entre les États-Unis et le Mexique. Le dernier BTMP, finalisé en 2021, prévoyait une augmentation de 86 % du volume de fret d’ici 2050 ; cette nouvelle révision réexaminera ces hypothèses à la lumière du renforcement des contrôles migratoires américains, de la mise en œuvre de l’accord commercial USMCA et de l’accélération du nearshoring des chaînes d’approvisionnement manufacturières vers le nord du Mexique.
Les responsables de TxDOT souhaitent particulièrement recueillir les avis des navetteurs transfrontaliers et des acteurs logistiques utilisant des points de passage à fort trafic comme le World Trade Bridge de Laredo, le poste Ysleta-Zaragoza d’El Paso ou le pont international Pharr-Reynosa. Les parties prenantes peuvent répondre à des enquêtes en anglais ou en espagnol, envoyer des commentaires écrits par e-mail ou courrier, et consulter des vidéos explicatives présentant les améliorations d’infrastructures proposées, les technologies avancées d’inspection et les corridors multimodaux de fret. La période de consultation restera ouverte jusqu’au 31 mars, après quoi TxDOT priorisera les projets pour le plan de transport d’État 2027–2032.
![Le Texas sollicite l'avis du public sur la mise à jour de son plan directeur des transports frontaliers]()
Pour les voyageurs devant obtenir ou renouveler les visas nécessaires afin de profiter des futures améliorations, VisaHQ propose un accompagnement simplifié. Qu’il s’agisse de visas américains TN ou B-1/B-2, ou de visas d’affaires mexicains, les spécialistes de l’entreprise gèrent les formalités et la prise de rendez-vous tout en suivant les dernières évolutions réglementaires. Plus d’informations sur https://www.visahq.com/united-states/.
Pourquoi c’est important pour la mobilité : Plus de 18 000 véhicules particuliers et 20 000 poids lourds franchissent quotidiennement la frontière entre Laredo et Nuevo Laredo en semaine. Les embouteillages peuvent rallonger de plusieurs heures les temps de trajet des cadres se déplaçant entre maquiladoras et sièges sociaux américains. Les gestionnaires de mobilité doivent suivre les recommandations du BTMP concernant l’extension des voies SENTRI/NEXUS, la simplification du traitement des cargaisons et la dématérialisation des documents douaniers, autant de mesures susceptibles de réduire les temps de trajet des salariés transfrontaliers.
Les entreprises avec un fort flux de personnel, notamment dans les secteurs automobile, aérospatial et électronique, pourraient souhaiter participer à la consultation pour défendre des infrastructures garantissant des temps de transit prévisibles et une sécurité renforcée. Les incitations fiscales liées aux règles d’origine de l’USMCA ne sont pleinement exploitables que si les flux logistiques sont fiables. Par ailleurs, l’amélioration des passages piétons pourrait bénéficier aux sociétés faisant tourner leurs ingénieurs pour des interventions rapides dans des usines jumelles de part et d’autre de la frontière.
Les responsables de TxDOT souhaitent particulièrement recueillir les avis des navetteurs transfrontaliers et des acteurs logistiques utilisant des points de passage à fort trafic comme le World Trade Bridge de Laredo, le poste Ysleta-Zaragoza d’El Paso ou le pont international Pharr-Reynosa. Les parties prenantes peuvent répondre à des enquêtes en anglais ou en espagnol, envoyer des commentaires écrits par e-mail ou courrier, et consulter des vidéos explicatives présentant les améliorations d’infrastructures proposées, les technologies avancées d’inspection et les corridors multimodaux de fret. La période de consultation restera ouverte jusqu’au 31 mars, après quoi TxDOT priorisera les projets pour le plan de transport d’État 2027–2032.
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Pourquoi c’est important pour la mobilité : Plus de 18 000 véhicules particuliers et 20 000 poids lourds franchissent quotidiennement la frontière entre Laredo et Nuevo Laredo en semaine. Les embouteillages peuvent rallonger de plusieurs heures les temps de trajet des cadres se déplaçant entre maquiladoras et sièges sociaux américains. Les gestionnaires de mobilité doivent suivre les recommandations du BTMP concernant l’extension des voies SENTRI/NEXUS, la simplification du traitement des cargaisons et la dématérialisation des documents douaniers, autant de mesures susceptibles de réduire les temps de trajet des salariés transfrontaliers.
Les entreprises avec un fort flux de personnel, notamment dans les secteurs automobile, aérospatial et électronique, pourraient souhaiter participer à la consultation pour défendre des infrastructures garantissant des temps de transit prévisibles et une sécurité renforcée. Les incitations fiscales liées aux règles d’origine de l’USMCA ne sont pleinement exploitables que si les flux logistiques sont fiables. Par ailleurs, l’amélioration des passages piétons pourrait bénéficier aux sociétés faisant tourner leurs ingénieurs pour des interventions rapides dans des usines jumelles de part et d’autre de la frontière.
