
Le Conseil des ministres polonais a signé, le 16 janvier, un décret prolongeant de 90 jours les contrôles temporaires aux frontières normalement ouvertes avec l’Allemagne et la Lituanie, repoussant ainsi leur expiration au 4 avril 2026. Mis en place en juillet 2025 suite à une recrudescence des mouvements migratoires secondaires, ce dispositif autorise la Garde frontalière, la police et les unités de Défense territoriale à arrêter les véhicules, vérifier les pièces d’identité et fouiller les cargaisons sur 65 points de passage routiers et ferroviaires.
Les autorités évoquent une hausse en fin d’année des migrants ayant initialement pénétré dans l’UE via la Biélorussie ou les pays baltes, avant de tenter de rejoindre l’Allemagne par la Pologne. Le ministère de l’Intérieur teste discrètement de nouvelles bornes électroniques connectées au Système Entrée/Sortie de l’UE et expérimente des conteneurs de fret scellés par blockchain.
Les répercussions pour les entreprises sont immédiates. Les navetteurs résidant dans les villes frontalières allemandes et travaillant à Wrocław signalent des contrôles d’identité de 5 à 15 minutes ; les camionneurs transportant des pièces pour les usines automobiles polonaises subissent parfois des retards pouvant aller jusqu’à une demi-heure. Les responsables mobilité doivent mettre à jour leurs tableaux de bord des risques de déplacement, diffuser la liste des points de passage ouverts et rappeler aux expatriés de toujours porter leur carte de séjour polonaise ou leur passeport biométrique.
Dans ce contexte de règles en évolution, le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) aide les équipes mobilité et les voyageurs individuels à rester en conformité, en fournissant des mises à jour en temps réel sur les documents d’entrée, en facilitant le traitement accéléré des cartes de séjour et visas, et en émettant des alertes lors de changements dans les politiques aux points de contrôle.
Si les expérimentations s’avèrent concluantes, certains équipements pourraient être maintenus même après la levée des contrôles, marquant une transition durable vers des « frontières intelligentes » au sein de l’espace Schengen.
La législation européenne autorise des contrôles internes renouvelables par périodes de 30 jours, pour un maximum de deux ans. Varsovie a déjà utilisé plus de la moitié de ce délai, ce qui pousse les lobbyistes d’entreprise à exercer une pression croissante sur le gouvernement pour qu’il normalise ces technologies ou rétablisse la libre circulation totale d’ici l’été prochain.
Les autorités évoquent une hausse en fin d’année des migrants ayant initialement pénétré dans l’UE via la Biélorussie ou les pays baltes, avant de tenter de rejoindre l’Allemagne par la Pologne. Le ministère de l’Intérieur teste discrètement de nouvelles bornes électroniques connectées au Système Entrée/Sortie de l’UE et expérimente des conteneurs de fret scellés par blockchain.
Les répercussions pour les entreprises sont immédiates. Les navetteurs résidant dans les villes frontalières allemandes et travaillant à Wrocław signalent des contrôles d’identité de 5 à 15 minutes ; les camionneurs transportant des pièces pour les usines automobiles polonaises subissent parfois des retards pouvant aller jusqu’à une demi-heure. Les responsables mobilité doivent mettre à jour leurs tableaux de bord des risques de déplacement, diffuser la liste des points de passage ouverts et rappeler aux expatriés de toujours porter leur carte de séjour polonaise ou leur passeport biométrique.
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Si les expérimentations s’avèrent concluantes, certains équipements pourraient être maintenus même après la levée des contrôles, marquant une transition durable vers des « frontières intelligentes » au sein de l’espace Schengen.
La législation européenne autorise des contrôles internes renouvelables par périodes de 30 jours, pour un maximum de deux ans. Varsovie a déjà utilisé plus de la moitié de ce délai, ce qui pousse les lobbyistes d’entreprise à exercer une pression croissante sur le gouvernement pour qu’il normalise ces technologies ou rétablisse la libre circulation totale d’ici l’été prochain.








