Les voyageurs se rendant en Espagne depuis des pays exemptés de visa bénéficient d’un répit après la confirmation par les autorités européennes que le Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) entrera désormais en phase de « lancement progressif » au dernier trimestre 2026, au lieu de la mi-2025. Un guide explicatif publié le 15 janvier par le portail immobilier Idealista détaille ce calendrier révisé : ETIAS restera facultatif pendant les six premiers mois et ne deviendra obligatoire pour l’embarquement qu’à partir d’avril 2027 au plus tôt. (idealista.com)
Ce report est lié à des retards dans le système compagnon d’entrée/sortie (EES), que l’Espagne teste depuis fin 2025 à Madrid-Barajas et Málaga. AENA, l’opérateur national des aéroports, salue ce délai supplémentaire, qui permet de mieux former le personnel aux bornes biométriques avant l’ajout d’une nouvelle couche de contrôles. Les compagnies aériennes desservant l’Espagne devront à terme vérifier les autorisations ETIAS — probablement facturées 20 € chacune — avant de laisser embarquer les passagers.
![Le lancement de l’ETIAS repoussé à fin 2026, laissant aux aéroports espagnols le temps de finaliser le déploiement biométrique]()
Pour les voyageurs préférant une assistance experte plutôt que de naviguer seuls dans ces exigences changeantes, VisaHQ propose une plateforme en ligne (https://www.visahq.com/spain/) qui simplifie déjà les demandes de visa Schengen et de permis de séjour, et intégrera l’enregistrement ETIAS dès sa mise en service, offrant ainsi une solution complète pour les visiteurs de loisirs comme pour les responsables de la mobilité professionnelle.
Pour les entreprises qui déplacent du personnel en Espagne ou organisent des missions de courte durée, ce report supprime un obstacle administratif immédiat. Les salariés non européens venant du Royaume-Uni, des États-Unis, du Canada ou d’Australie peuvent continuer à entrer avec leur seul passeport pendant au moins un an supplémentaire, sous réserve de respecter la règle des 90 jours sur 180 dans l’espace Schengen. Les responsables mobilité doivent néanmoins commencer à mettre à jour leurs systèmes de suivi des voyageurs afin d’intégrer les numéros ETIAS dès l’activation du système.
La Commission européenne finalise une interface numérique d’échange transfrontalier de données qui alimentera directement les systèmes de contrôle des départs des transporteurs avec les autorisations ETIAS. Les entreprises utilisant des outils d’auto-réservation devront intégrer de nouveaux champs API. Les avocats spécialisés en immigration en Espagne rappellent également qu’ETIAS ne remplace pas les visas de travail ou de résidence ; les salariés détachés devront toujours obtenir un numéro NIE et, le cas échéant, un visa dans le cadre de la loi espagnole sur les start-up ou du régime des professionnels hautement qualifiés.
Ce report est lié à des retards dans le système compagnon d’entrée/sortie (EES), que l’Espagne teste depuis fin 2025 à Madrid-Barajas et Málaga. AENA, l’opérateur national des aéroports, salue ce délai supplémentaire, qui permet de mieux former le personnel aux bornes biométriques avant l’ajout d’une nouvelle couche de contrôles. Les compagnies aériennes desservant l’Espagne devront à terme vérifier les autorisations ETIAS — probablement facturées 20 € chacune — avant de laisser embarquer les passagers.
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La Commission européenne finalise une interface numérique d’échange transfrontalier de données qui alimentera directement les systèmes de contrôle des départs des transporteurs avec les autorisations ETIAS. Les entreprises utilisant des outils d’auto-réservation devront intégrer de nouveaux champs API. Les avocats spécialisés en immigration en Espagne rappellent également qu’ETIAS ne remplace pas les visas de travail ou de résidence ; les salariés détachés devront toujours obtenir un numéro NIE et, le cas échéant, un visa dans le cadre de la loi espagnole sur les start-up ou du régime des professionnels hautement qualifiés.
