L’aéroport international São Paulo-Campinas/Viracopos (VCP) enverra une délégation de haut niveau au salon FITUR 2026 en Espagne (du 21 au 25 janvier) pour séduire les compagnies aériennes intercontinentales. Le directeur commercial, Sérgio Joau, a déclaré aux journalistes le 14 janvier que plus de 30 rendez-vous sont prévus avec des compagnies aériennes et des offices de tourisme intéressés par le lancement de liaisons vers l’Europe, l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient.
Pourquoi c’est important pour la mobilité. Viracopos a accueilli un record de 13 millions de passagers l’an dernier, tout en restant en dessous de sa capacité de créneaux horaires, offrant aux compagnies jusqu’à 75 % de réduction sur les frais pour les nouvelles routes. Pour les expatriés se rendant dans le corridor automobile et agroalimentaire de l’intérieur de São Paulo, un vol direct depuis VCP pourrait réduire de trois heures le temps total de trajet par rapport à l’aéroport congestionné de Guarulhos. Cette redondance supplémentaire sera également bienvenue lors des travaux de réfection de la piste de GRU prévus au troisième trimestre 2026.
![Viracopos séduit de nouvelles compagnies long-courriers au FITUR 2026 pour faciliter les déplacements des affectés]()
Pour que ces gains de temps ne soient pas perdus à la frontière, le portail brésilien de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) permet aux voyageurs d’affaires et aux responsables mobilité de vérifier rapidement les exigences de visa, de soumettre leurs demandes en ligne et d’organiser un service de livraison de passeports, facilitant ainsi un passage fluide pour tout futur vol direct depuis VCP.
Infrastructures et préparation aux contrôles frontaliers. L’aéroport a investi dans des corridors douaniers doubles permettant de traiter simultanément passagers et marchandises, et a testé des portiques biométriques compatibles avec la future carte d’identité numérique brésilienne. Les compagnies aériennes bénéficieront d’API de partage de données pour le pré-dédouanement des manifestes, un atout pour les responsables mobilité assurant le suivi du devoir de vigilance.
Prochaines étapes. Les annonces de nouvelles liaisons sont attendues lors du forum Routes Americas à Rio en mars prochain. Les équipes mobilité doivent surveiller les systèmes de dépôt tarifaire et mettre à jour leurs matrices de politiques de voyage en fonction des aéroports privilégiés.
Pourquoi c’est important pour la mobilité. Viracopos a accueilli un record de 13 millions de passagers l’an dernier, tout en restant en dessous de sa capacité de créneaux horaires, offrant aux compagnies jusqu’à 75 % de réduction sur les frais pour les nouvelles routes. Pour les expatriés se rendant dans le corridor automobile et agroalimentaire de l’intérieur de São Paulo, un vol direct depuis VCP pourrait réduire de trois heures le temps total de trajet par rapport à l’aéroport congestionné de Guarulhos. Cette redondance supplémentaire sera également bienvenue lors des travaux de réfection de la piste de GRU prévus au troisième trimestre 2026.
Pour que ces gains de temps ne soient pas perdus à la frontière, le portail brésilien de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) permet aux voyageurs d’affaires et aux responsables mobilité de vérifier rapidement les exigences de visa, de soumettre leurs demandes en ligne et d’organiser un service de livraison de passeports, facilitant ainsi un passage fluide pour tout futur vol direct depuis VCP.
Infrastructures et préparation aux contrôles frontaliers. L’aéroport a investi dans des corridors douaniers doubles permettant de traiter simultanément passagers et marchandises, et a testé des portiques biométriques compatibles avec la future carte d’identité numérique brésilienne. Les compagnies aériennes bénéficieront d’API de partage de données pour le pré-dédouanement des manifestes, un atout pour les responsables mobilité assurant le suivi du devoir de vigilance.
Prochaines étapes. Les annonces de nouvelles liaisons sont attendues lors du forum Routes Americas à Rio en mars prochain. Les équipes mobilité doivent surveiller les systèmes de dépôt tarifaire et mettre à jour leurs matrices de politiques de voyage en fonction des aéroports privilégiés.
