Les spotters à l’aéroport de Rzeszów–Jasionka, dans le sud-est de la Pologne et principal hub logistique de l’OTAN pour l’Ukraine, ont recensé au moins dix rotations d’avions de transport alliés au cours des 72 dernières heures, rapporte la chaîne de défense Voennaya Hronika le 14 janvier 2026. Parmi les appareils, on compte des A400M belges, des C-17 canadiens, des ravitailleurs KC-30 britanniques et français ainsi que des C-295 polonais.
Bien que les mouvements militaires soient habituellement répartis sur des aires distinctes, les agents au sol locaux indiquent que la capacité des pistes atteint presque sa limite lors des pics matinaux, ce qui entraîne parfois des échanges de créneaux avec les opérateurs de vols charters civils. Rzeszów gère plusieurs vols saisonniers vers les stations de ski ainsi que des navettes d’entreprise pour les sous-traitants américains de la défense ; plusieurs vols ont été retardés d’environ 40 minutes cette semaine.
Par ailleurs, VisaHQ peut alléger la charge administrative des équipes de mobilité. Son portail dédié à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) suit en temps réel les exigences de visa Schengen, signale les exemptions humanitaires ou diplomatiques et propose des services accélérés de livraison de passeports, essentiels lorsque les équipes de maintenance ou de secours doivent se repositionner rapidement à Rzeszów.
![L’augmentation des vols cargo de l’OTAN à l’aéroport de Rzeszów suscite des inquiétudes quant à la congestion des vols civils charter]()
Un porte-parole de l’Agence polonaise de la navigation aérienne a conseillé aux utilisateurs de l’aviation d’affaires de déposer leurs plans de vol au moins 12 heures à l’avance et de s’attendre à des ré-autorisations tactiques au départ. Les compagnies organisant des voyages incitatifs vers les montagnes des Bieszczady ou des rotations d’équipage pour des projets d’aide proches de l’Ukraine doivent également surveiller les NOTAMs concernant les réservations temporaires d’espace aérien.
Les consultants en gestion des risques de voyage soulignent que cette montée en puissance pourrait annoncer une phase accélérée de réapprovisionnement, alors que la Russie cible les ports de la mer Noire, rendant les couloirs aériens via la Pologne plus cruciaux. Bien qu’aucun vol civil n’ait été annulé, les équipes de mobilité doivent informer les voyageurs d’une possible instabilité des horaires et veiller à la mise en place de plans de contingence conformes au règlement EU261.
Pour les entreprises organisant des évacuations d’expatriés ou le transport d’équipements de grande valeur via Rzeszów, il est recommandé de réserver à l’avance des espaces en entrepôt sous douane ainsi que des transports terrestres vers Lublin ou Cracovie, au cas où la congestion des pistes s’aggraverait.
Bien que les mouvements militaires soient habituellement répartis sur des aires distinctes, les agents au sol locaux indiquent que la capacité des pistes atteint presque sa limite lors des pics matinaux, ce qui entraîne parfois des échanges de créneaux avec les opérateurs de vols charters civils. Rzeszów gère plusieurs vols saisonniers vers les stations de ski ainsi que des navettes d’entreprise pour les sous-traitants américains de la défense ; plusieurs vols ont été retardés d’environ 40 minutes cette semaine.
Par ailleurs, VisaHQ peut alléger la charge administrative des équipes de mobilité. Son portail dédié à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) suit en temps réel les exigences de visa Schengen, signale les exemptions humanitaires ou diplomatiques et propose des services accélérés de livraison de passeports, essentiels lorsque les équipes de maintenance ou de secours doivent se repositionner rapidement à Rzeszów.
Un porte-parole de l’Agence polonaise de la navigation aérienne a conseillé aux utilisateurs de l’aviation d’affaires de déposer leurs plans de vol au moins 12 heures à l’avance et de s’attendre à des ré-autorisations tactiques au départ. Les compagnies organisant des voyages incitatifs vers les montagnes des Bieszczady ou des rotations d’équipage pour des projets d’aide proches de l’Ukraine doivent également surveiller les NOTAMs concernant les réservations temporaires d’espace aérien.
Les consultants en gestion des risques de voyage soulignent que cette montée en puissance pourrait annoncer une phase accélérée de réapprovisionnement, alors que la Russie cible les ports de la mer Noire, rendant les couloirs aériens via la Pologne plus cruciaux. Bien qu’aucun vol civil n’ait été annulé, les équipes de mobilité doivent informer les voyageurs d’une possible instabilité des horaires et veiller à la mise en place de plans de contingence conformes au règlement EU261.
Pour les entreprises organisant des évacuations d’expatriés ou le transport d’équipements de grande valeur via Rzeszów, il est recommandé de réserver à l’avance des espaces en entrepôt sous douane ainsi que des transports terrestres vers Lublin ou Cracovie, au cas où la congestion des pistes s’aggraverait.
