Air India et Saudia ont signé un accord de partage de codes complet qui entrera en vigueur en février 2026, élargissant considérablement les options de correspondance entre l’Inde et l’Arabie Saoudite. Dans le cadre de cet accord, Saudia apposera son code « SV » sur les vols d’Air India reliant Mumbai et Delhi à neuf villes secondaires indiennes, tandis que les passagers d’Air India bénéficieront d’une billetterie intégrée vers six destinations intérieures saoudiennes au-delà de Djeddah et Riyad — notamment Dammam et Médine — ainsi que vers certaines liaisons internationales plus tard dans l’année.
Pour les entreprises indiennes, ce partenariat offre des correspondances le jour même entre les pôles technologiques de deuxième rang en Inde et les zones économiques saoudiennes telles que NEOM et la King Abdullah Economic City, réduisant les temps de trajet jusqu’à cinq heures par rapport à des réservations séparées. Les voyageurs profiteront d’un seul dossier passager (PNR), d’un enregistrement des bagages jusqu’à destination finale et d’un cumul réciproque de miles.
Cette alliance illustre la stratégie d’Air India post-privatisation, qui privilégie les alliances mondiales plutôt que l’augmentation unilatérale des capacités bilatérales. Pour Saudia, ce partenariat renforce sa présence sur un marché où elle transporte déjà un important volume de passagers VFR (visite à la famille et aux amis) ainsi qu’un segment croissant de pèlerins.
![Saudia et Air India signent un accord de partage de codes pour élargir les options de voyage d'affaires]()
Pour les voyageurs désireux de profiter de ces nouvelles liaisons mais inquiets des formalités de visa, VisaHQ simplifie le processus de bout en bout. Son portail dédié à l’Inde (https://www.visahq.com/india/) propose une assistance pas à pas pour les e-visas saoudiens — y compris les nouvelles options de stop-over — et peut également gérer les demandes de visa indien pour les ressortissants saoudiens, permettant ainsi aux passagers de se concentrer sur la planification de leur itinéraire plutôt que sur la paperasse.
Les responsables de la mobilité en entreprise devraient revoir les listes de transporteurs préférés et les contrats tarifaires : le partage de codes pourrait ouvrir l’accès à des classes tarifaires plus avantageuses dans les systèmes de distribution mondiaux lorsque les itinéraires combinent les deux compagnies. Les systèmes de gestion du devoir de vigilance devront également intégrer les nouveaux numéros de vol pour assurer un suivi optimal des déplacements.
Les analystes soulignent que cette facilité d’accès s’inscrit dans le cadre des régimes simplifiés de visa électronique et de visa de transit mis en place par Riyad pour les Indiens, témoignant d’un renforcement des liens économiques et touristiques alors que l’Arabie Saoudite diversifie son économie au-delà du pétrole.
Pour les entreprises indiennes, ce partenariat offre des correspondances le jour même entre les pôles technologiques de deuxième rang en Inde et les zones économiques saoudiennes telles que NEOM et la King Abdullah Economic City, réduisant les temps de trajet jusqu’à cinq heures par rapport à des réservations séparées. Les voyageurs profiteront d’un seul dossier passager (PNR), d’un enregistrement des bagages jusqu’à destination finale et d’un cumul réciproque de miles.
Cette alliance illustre la stratégie d’Air India post-privatisation, qui privilégie les alliances mondiales plutôt que l’augmentation unilatérale des capacités bilatérales. Pour Saudia, ce partenariat renforce sa présence sur un marché où elle transporte déjà un important volume de passagers VFR (visite à la famille et aux amis) ainsi qu’un segment croissant de pèlerins.
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