Les compagnies aériennes basées aux Émirats arabes unis, Emirates et FlyDubai, ont annulé plusieurs vols à destination de Téhéran, Mashhad et Chiraz les 11 et 12 janvier, suite à la montée de la violence lors des manifestations anti-gouvernementales en Iran et aux perturbations dans les aéroports. Les données de suivi des vols indiquent 46 annulations à l’aéroport international Imam Khomeini de Téhéran entre vendredi et dimanche, la majorité des départs annulés étant en provenance ou à destination de l’aéroport international de Dubaï (DXB) (businessinsider.com).
Pour les entreprises qui doivent réajuster leurs plans de voyage, l’obtention de nouveaux permis d’entrée aux Émirats peut compliquer davantage la logistique. Le service VisaHQ pour les Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite cette démarche avec un traitement le jour même pour les visas à entrée simple ou multiple, un suivi en temps réel du statut, et des spécialistes disponibles pour coordonner les documents des employés redirigés via Dubaï, Abou Dhabi ou Sharjah — aidant ainsi les organisations à maintenir leurs obligations de prise en charge malgré les changements d’horaires.
![Emirates et FlyDubai suspendent leurs vols vers l’Iran alors que les manifestations s’intensifient]()
Sur le plan opérationnel, cette décision rappelle les détournements régionaux qui avaient suivi les échanges de frappes entre Israël et l’Iran en juin dernier. Bien que les compagnies autrichienne, Lufthansa et plusieurs transporteurs du Golfe prévoient de réévaluer la suspension le 16 janvier, les gestionnaires des risques doivent anticiper une perturbation d’au moins une semaine, le temps que les assureurs et l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats (GCAA) réexaminent la sécurité des routes aériennes. Les entreprises dont les équipes de projet se déplacent entre Dubaï et des sites iraniens s’orientent déjà vers des vols charters via Doha ou Mascate, ce qui allonge le temps de trajet de quatre à six heures et augmente les coûts.
Pour les responsables de la mobilité, les priorités immédiates sont (1) de rediriger les voyageurs essentiels via des hubs alternatifs, (2) de mettre à jour les notifications relatives à la prise en charge des employés, et (3) de vérifier que les expatriés basés en Inde ou dans l’UE peuvent obtenir de nouveaux visas à entrée simple pour les Émirats si les escales dépassent 48 heures. Les employeurs doivent également informer leurs équipes des possibles retards dans le dédouanement des marchandises, la capacité de fret en soute sur les vols passagers ayant temporairement disparu.
À plus long terme, cet épisode souligne la fragilité des corridors est-ouest traversant l’espace aérien iranien. L’Autorité nationale de gestion des crises et des catastrophes des Émirats (NCEMA) devrait publier cette semaine des directives révisées pour les voyageurs d’affaires ; les équipes en charge des politiques doivent suivre ces mises à jour et intégrer immédiatement les nouveaux itinéraires dans les outils de réservation d’entreprise.
Pour les entreprises qui doivent réajuster leurs plans de voyage, l’obtention de nouveaux permis d’entrée aux Émirats peut compliquer davantage la logistique. Le service VisaHQ pour les Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite cette démarche avec un traitement le jour même pour les visas à entrée simple ou multiple, un suivi en temps réel du statut, et des spécialistes disponibles pour coordonner les documents des employés redirigés via Dubaï, Abou Dhabi ou Sharjah — aidant ainsi les organisations à maintenir leurs obligations de prise en charge malgré les changements d’horaires.
Sur le plan opérationnel, cette décision rappelle les détournements régionaux qui avaient suivi les échanges de frappes entre Israël et l’Iran en juin dernier. Bien que les compagnies autrichienne, Lufthansa et plusieurs transporteurs du Golfe prévoient de réévaluer la suspension le 16 janvier, les gestionnaires des risques doivent anticiper une perturbation d’au moins une semaine, le temps que les assureurs et l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats (GCAA) réexaminent la sécurité des routes aériennes. Les entreprises dont les équipes de projet se déplacent entre Dubaï et des sites iraniens s’orientent déjà vers des vols charters via Doha ou Mascate, ce qui allonge le temps de trajet de quatre à six heures et augmente les coûts.
Pour les responsables de la mobilité, les priorités immédiates sont (1) de rediriger les voyageurs essentiels via des hubs alternatifs, (2) de mettre à jour les notifications relatives à la prise en charge des employés, et (3) de vérifier que les expatriés basés en Inde ou dans l’UE peuvent obtenir de nouveaux visas à entrée simple pour les Émirats si les escales dépassent 48 heures. Les employeurs doivent également informer leurs équipes des possibles retards dans le dédouanement des marchandises, la capacité de fret en soute sur les vols passagers ayant temporairement disparu.
À plus long terme, cet épisode souligne la fragilité des corridors est-ouest traversant l’espace aérien iranien. L’Autorité nationale de gestion des crises et des catastrophes des Émirats (NCEMA) devrait publier cette semaine des directives révisées pour les voyageurs d’affaires ; les équipes en charge des politiques doivent suivre ces mises à jour et intégrer immédiatement les nouveaux itinéraires dans les outils de réservation d’entreprise.
