Le Shanghai Securities News a rapporté le 9 janvier 2026 que la population cumulée des voyageurs aériens en Chine (le nombre de personnes ayant pris l’avion au moins une fois) a dépassé les 5 milliards en 2025, faisant de la Chine le pays avec le plus grand nombre de passagers au monde. Cette étape majeure, annoncée lors de la même conférence sur l’aviation civile, illustre à quel point le transport aérien est désormais ancré dans la vie quotidienne et la mobilité professionnelle à travers le territoire.
Les autorités attribuent ce succès à une politique ambitieuse de construction d’aéroports durant le 14e Plan quinquennal, avec notamment de nouveaux terminaux à Chengdu, Qingdao et Xiamen, ainsi que la consolidation de quatre grands pôles aéroportuaires de classe mondiale autour de Beijing-Tianjin-Hebei, du delta du Yangtsé, de la Grande Baie et de la zone économique Chengdu-Chongqing.
![La Chine devient le pays comptant le plus grand nombre de voyageurs aériens au monde avec 5 milliards de passagers]()
Plus de 630 milliards de yuans (environ 88 milliards de dollars) ont été investis dans les infrastructures aéronautiques au cours des cinq dernières années. Aujourd’hui, 93 % des villes de niveau préfectoral en Chine se trouvent à moins de 90 minutes en voiture d’un aéroport commercial, et les vols réguliers desservent 90 pays et 263 destinations internationales — un atout essentiel pour les multinationales qui déplacent leurs équipes ou leurs composants dans des chaînes d’approvisionnement à forte valeur ajoutée.
Les visiteurs internationaux et les voyageurs d’affaires peuvent simplifier leurs démarches de visa grâce à VisaHQ, qui propose une procédure de demande en ligne facile, des mises à jour en temps réel et un service de conciergerie pour les visas chinois (https://www.visahq.com/china/). Ce service aide les équipes de voyages d’entreprise à gérer efficacement plusieurs passeports, garantissant ainsi que les employés arrivent à temps pour profiter du réseau aérien chinois en pleine expansion.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette croissance se traduit par des volumes plus importants, un pouvoir de négociation renforcé avec les compagnies aériennes sur les tarifs négociés, et un besoin accru de différenciation de l’expérience voyageur. Les analystes prévoient une intensification de la concurrence sur les services annexes, avec des compagnies proposant des forfaits incluant le Wi-Fi, l’enregistrement des bagages en correspondance sur des itinéraires interlignes, ou encore des options de compensation carbone pour fidéliser leur clientèle.
Les autorités attribuent ce succès à une politique ambitieuse de construction d’aéroports durant le 14e Plan quinquennal, avec notamment de nouveaux terminaux à Chengdu, Qingdao et Xiamen, ainsi que la consolidation de quatre grands pôles aéroportuaires de classe mondiale autour de Beijing-Tianjin-Hebei, du delta du Yangtsé, de la Grande Baie et de la zone économique Chengdu-Chongqing.
Plus de 630 milliards de yuans (environ 88 milliards de dollars) ont été investis dans les infrastructures aéronautiques au cours des cinq dernières années. Aujourd’hui, 93 % des villes de niveau préfectoral en Chine se trouvent à moins de 90 minutes en voiture d’un aéroport commercial, et les vols réguliers desservent 90 pays et 263 destinations internationales — un atout essentiel pour les multinationales qui déplacent leurs équipes ou leurs composants dans des chaînes d’approvisionnement à forte valeur ajoutée.
Les visiteurs internationaux et les voyageurs d’affaires peuvent simplifier leurs démarches de visa grâce à VisaHQ, qui propose une procédure de demande en ligne facile, des mises à jour en temps réel et un service de conciergerie pour les visas chinois (https://www.visahq.com/china/). Ce service aide les équipes de voyages d’entreprise à gérer efficacement plusieurs passeports, garantissant ainsi que les employés arrivent à temps pour profiter du réseau aérien chinois en pleine expansion.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette croissance se traduit par des volumes plus importants, un pouvoir de négociation renforcé avec les compagnies aériennes sur les tarifs négociés, et un besoin accru de différenciation de l’expérience voyageur. Les analystes prévoient une intensification de la concurrence sur les services annexes, avec des compagnies proposant des forfaits incluant le Wi-Fi, l’enregistrement des bagages en correspondance sur des itinéraires interlignes, ou encore des options de compensation carbone pour fidéliser leur clientèle.
