Les itinéraires d’affaires et de loisirs entre les Émirats arabes unis et l’Iran ont été bouleversés le 9 janvier, lorsque le tableau des départs en direct des aéroports de Dubaï a affiché 17 vols Flydubai à destination de Téhéran, Chiraz et Machhad comme « annulés ». D’autres annulations ont rapidement suivi chez Turkish Airlines, Ajet et Pegasus, tandis que Qatar Airways a suspendu deux rotations Doha–Téhéran.
Cette vague soudaine d’annulations intervient alors que l’Iran connaît une coupure nationale d’internet et que les forces de sécurité font face à des manifestations grandissantes liées à la crise économique profonde du pays. Les compagnies aériennes invoquent uniquement des « raisons opérationnelles » et indiquent que les horaires sont en cours de révision, mais les experts en sécurité aérienne soulignent que des liens de données de contrôle aérien peu fiables et l’incertitude sur les postures de défense aérienne en période de troubles civils majeurs posent des risques immédiats pour les vols.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette perturbation rappelle que le principal hub du Golfe peut être impacté par des événements régionaux rapides. Les entreprises dont les équipes circulent entre Dubaï et les zones industrielles iraniennes, ou qui emploient des ingénieurs expatriés sur des projets de courte durée, doivent désormais composer avec des réacheminements coûteux via Doha ou Istanbul, et envisager l’activation de protocoles de devoir de protection pour le personnel déjà présent en Iran.
![Couloir aérien Dubaï-Iran perturbé : 17 vols Flydubai et d'autres liaisons régionales annulés]()
Dans ces moments critiques, disposer d’un soutien rapide et fiable pour les visas devient aussi essentiel que la gestion des modifications de vols. L’équipe de VisaHQ basée à Dubaï peut accélérer les demandes de visa pour les Émirats, conseiller sur les conditions d’entrée en Iran et coordonner les documents nécessaires pour les réacheminements d’urgence, économisant ainsi un temps précieux aux gestionnaires de voyages. Plus d’informations sur https://www.visahq.com/united-arab-emirates/.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de suivre les déplacements de leur personnel en temps réel, d’informer les voyageurs sur les options de sortie alternatives, comme les passages terrestres vers l’Arménie ou l’Azerbaïdjan, et de vérifier que les assurances voyages restent valides en cas de « troubles civils ». Jusqu’à présent, les compagnies aériennes proposent des remboursements complets ou des reprogrammations gratuites dans un délai de 30 jours, mais la capacité sur cette ligne s’est fortement réduite, faisant grimper les tarifs économiques de dernière minute au-delà de 900 dollars US l’aller simple.
L’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats n’a pas imposé d’interdiction générale des vols, mais des sources indiquent que les compagnies doivent soumettre des évaluations de risques renforcées avant d’opérer dans l’espace aérien iranien. Si les manifestations se poursuivent, les analystes prévoient une réduction supplémentaire des fréquences entre le Golfe et l’Iran, ce qui mettra sous pression les flux commerciaux à un moment où de nombreuses entreprises émiraties préparent leurs budgets 2026 pour une expansion post-pandémique.
Cette vague soudaine d’annulations intervient alors que l’Iran connaît une coupure nationale d’internet et que les forces de sécurité font face à des manifestations grandissantes liées à la crise économique profonde du pays. Les compagnies aériennes invoquent uniquement des « raisons opérationnelles » et indiquent que les horaires sont en cours de révision, mais les experts en sécurité aérienne soulignent que des liens de données de contrôle aérien peu fiables et l’incertitude sur les postures de défense aérienne en période de troubles civils majeurs posent des risques immédiats pour les vols.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette perturbation rappelle que le principal hub du Golfe peut être impacté par des événements régionaux rapides. Les entreprises dont les équipes circulent entre Dubaï et les zones industrielles iraniennes, ou qui emploient des ingénieurs expatriés sur des projets de courte durée, doivent désormais composer avec des réacheminements coûteux via Doha ou Istanbul, et envisager l’activation de protocoles de devoir de protection pour le personnel déjà présent en Iran.
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L’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats n’a pas imposé d’interdiction générale des vols, mais des sources indiquent que les compagnies doivent soumettre des évaluations de risques renforcées avant d’opérer dans l’espace aérien iranien. Si les manifestations se poursuivent, les analystes prévoient une réduction supplémentaire des fréquences entre le Golfe et l’Iran, ce qui mettra sous pression les flux commerciaux à un moment où de nombreuses entreprises émiraties préparent leurs budgets 2026 pour une expansion post-pandémique.
