Louis O’Hara TD, porte-parole des transports pour Sinn Féin, a accusé la Dublin Airport Authority (DAA) de « fuir ses responsabilités » après que le conseil d’administration a de nouveau refusé de comparaître devant le Comité des Transports de l’Oireachtas le 9 janvier. La DAA a invoqué des procédures judiciaires en cours engagées par son directeur général pour justifier son absence, mais O’Hara a souligné que d’autres sujets non liés nécessitaient un examen, notamment les avantages accordés aux dirigeants et l’utilisation de fonds publics pour couvrir les impôts des administrateurs.
Ce bras de fer intervient à un moment délicat pour l’aéroport le plus fréquenté d’Irlande, qui se prépare à la mise à niveau biométrique EES et cherche à obtenir l’autorisation d’augmenter le plafond des taxes passagers. Les membres du comité ont exprimé leur inquiétude quant au fait que l’absence de témoignages directs pourrait ralentir l’adoption législative du cadre réglementaire soutenant ces projets.
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Dans ce contexte, les voyageurs planifiant des trajets via Dublin apprécieront une aide concrète : le portail dédié à l’Irlande de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) propose des informations actualisées sur les visas et les conditions d’entrée, le traitement des documents ainsi que des services de conciergerie d’entreprise, aidant aussi bien les passagers de loisirs que les gestionnaires de mobilité à rester flexibles face aux changements d’horaires ou de réglementation.
Pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise, ce conflit ajoute une incertitude concernant la capacité en haute saison et les plans d’investissement dans les infrastructures, notamment l’extension des files de sécurité et des guichets d’immigration. Les groupes professionnels craignent que ces retards n’impactent la programmation estivale, alors que la demande transatlantique devrait battre les records de 2019.
Un porte-parole de la DAA a déclaré que l’autorité reste « pleinement engagée en faveur de la transparence » et qu’elle collaborera avec les législateurs « une fois les questions juridiques en cours réglées ». Le comité a demandé des réponses écrites d’ici le 16 janvier et n’exclut pas de lancer des convocations officielles si la DAA ne se conforme pas.
Ce bras de fer intervient à un moment délicat pour l’aéroport le plus fréquenté d’Irlande, qui se prépare à la mise à niveau biométrique EES et cherche à obtenir l’autorisation d’augmenter le plafond des taxes passagers. Les membres du comité ont exprimé leur inquiétude quant au fait que l’absence de témoignages directs pourrait ralentir l’adoption législative du cadre réglementaire soutenant ces projets.
Dans ce contexte, les voyageurs planifiant des trajets via Dublin apprécieront une aide concrète : le portail dédié à l’Irlande de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) propose des informations actualisées sur les visas et les conditions d’entrée, le traitement des documents ainsi que des services de conciergerie d’entreprise, aidant aussi bien les passagers de loisirs que les gestionnaires de mobilité à rester flexibles face aux changements d’horaires ou de réglementation.
Pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise, ce conflit ajoute une incertitude concernant la capacité en haute saison et les plans d’investissement dans les infrastructures, notamment l’extension des files de sécurité et des guichets d’immigration. Les groupes professionnels craignent que ces retards n’impactent la programmation estivale, alors que la demande transatlantique devrait battre les records de 2019.
Un porte-parole de la DAA a déclaré que l’autorité reste « pleinement engagée en faveur de la transparence » et qu’elle collaborera avec les législateurs « une fois les questions juridiques en cours réglées ». Le comité a demandé des réponses écrites d’ici le 16 janvier et n’exclut pas de lancer des convocations officielles si la DAA ne se conforme pas.
