Les itinéraires d’affaires et de loisirs entre les Émirats arabes unis et l’Iran ont été bouleversés le 9 janvier lorsque le tableau des départs en direct de l’aéroport de Dubaï a affiché l’annulation de 17 vols Flydubai à destination de Téhéran, Chiraz et Machhad. Turkish Airlines, Ajet et Pegasus ont rapidement suivi le mouvement, tandis que les vols Doha-Téhéran de Qatar Airways ont également été suspendus. Les compagnies aériennes se sont contentées de déclarations laconiques, indiquant que les horaires étaient « continuellement surveillés ». ([reuters.com](https://www.reuters.com/world/middle-east/nearly-20-flights-between-dubai-iranian-cities-canceled-dubai-airports-website-2026-01-09/?utm_source=openai))
Derrière ces annonces opérationnelles se cachent des préoccupations croissantes en matière de sécurité. L’Iran est secoué depuis fin décembre par une coupure nationale d’internet et de vastes manifestations contre la flambée du coût de la vie. Des spécialistes de la sécurité aérienne ont confié à Global Mobility News que les compagnies évitent proactivement l’espace aérien iranien, de peur que les troubles civils ne dégénèrent en menaces contre les aéroports ou le personnel au sol. Cette précaution rappelle les perturbations observées lors de la crise entre les États-Unis et l’Iran en 2020, lorsque de nombreuses compagnies du Golfe avaient redirigé ou immobilisé leurs avions à destination de la République islamique.
Pour les voyageurs d’affaires contraints de composer avec des règles d’entrée fluctuantes alors que les vols reprennent ou changent d’itinéraire, le portail VisaHQ des Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) peut alléger les démarches administratives. Cette plateforme suit en temps réel les exigences de visa iraniennes, émiraties et de pays tiers, traite les demandes d’e-visa et gère même le renouvellement des passeports, offrant ainsi aux équipes mobilité un guichet unique fiable pour gérer les plans de vol alternatifs et les budgets de contingence.
![Couloir aérien Dubaï-Iran perturbé : 17 vols Flydubai annulés selon les aéroports de Dubaï]()
Pour les multinationales basées aux Émirats, l’impact immédiat est double. D’une part, les équipes projets critiques travaillant avec des fournisseurs ou clients en Iran font face à des fenêtres de voyage incertaines ; certaines entreprises ont déjà activé des protocoles de collaboration virtuelle et demandent des prolongations temporaires des échéances contractuelles. D’autre part, le fret transporté en soute sur les vols à fuselage étroit — notamment les composants médicaux et électroniques sensibles au facteur temps — doit désormais transiter par des itinéraires plus longs, entraînant des coûts supplémentaires et des retards de 24 à 48 heures.
Les responsables mobilité sont invités à diffuser des alertes en temps réel aux voyageurs utilisant Flydubai, Turkish Airlines et autres compagnies concernées, et à déconseiller toute tentative de réservation de dernière minute à l’aéroport. Les assureurs confirment que la plupart des polices de voyage d’affaires standard couvrent les perturbations liées aux « troubles civils », mais uniquement si les voyages ont été réservés avant la publication des alertes publiques. Les organisations sont donc encouragées à documenter leurs délais internes de coupure pour faciliter d’éventuelles réclamations.
À plus long terme, les analystes prévoient une reprise progressive des vols une fois que les rapports de sécurité sur le terrain se stabiliseront. D’ici là, les équipes mobilité internationales doivent intégrer des budgets de contingence dans leurs prévisions de voyages pour le premier trimestre et envisager des dérogations au télétravail pour le personnel affecté aux projets en Iran.
Derrière ces annonces opérationnelles se cachent des préoccupations croissantes en matière de sécurité. L’Iran est secoué depuis fin décembre par une coupure nationale d’internet et de vastes manifestations contre la flambée du coût de la vie. Des spécialistes de la sécurité aérienne ont confié à Global Mobility News que les compagnies évitent proactivement l’espace aérien iranien, de peur que les troubles civils ne dégénèrent en menaces contre les aéroports ou le personnel au sol. Cette précaution rappelle les perturbations observées lors de la crise entre les États-Unis et l’Iran en 2020, lorsque de nombreuses compagnies du Golfe avaient redirigé ou immobilisé leurs avions à destination de la République islamique.
Pour les voyageurs d’affaires contraints de composer avec des règles d’entrée fluctuantes alors que les vols reprennent ou changent d’itinéraire, le portail VisaHQ des Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) peut alléger les démarches administratives. Cette plateforme suit en temps réel les exigences de visa iraniennes, émiraties et de pays tiers, traite les demandes d’e-visa et gère même le renouvellement des passeports, offrant ainsi aux équipes mobilité un guichet unique fiable pour gérer les plans de vol alternatifs et les budgets de contingence.
Pour les multinationales basées aux Émirats, l’impact immédiat est double. D’une part, les équipes projets critiques travaillant avec des fournisseurs ou clients en Iran font face à des fenêtres de voyage incertaines ; certaines entreprises ont déjà activé des protocoles de collaboration virtuelle et demandent des prolongations temporaires des échéances contractuelles. D’autre part, le fret transporté en soute sur les vols à fuselage étroit — notamment les composants médicaux et électroniques sensibles au facteur temps — doit désormais transiter par des itinéraires plus longs, entraînant des coûts supplémentaires et des retards de 24 à 48 heures.
Les responsables mobilité sont invités à diffuser des alertes en temps réel aux voyageurs utilisant Flydubai, Turkish Airlines et autres compagnies concernées, et à déconseiller toute tentative de réservation de dernière minute à l’aéroport. Les assureurs confirment que la plupart des polices de voyage d’affaires standard couvrent les perturbations liées aux « troubles civils », mais uniquement si les voyages ont été réservés avant la publication des alertes publiques. Les organisations sont donc encouragées à documenter leurs délais internes de coupure pour faciliter d’éventuelles réclamations.
À plus long terme, les analystes prévoient une reprise progressive des vols une fois que les rapports de sécurité sur le terrain se stabiliseront. D’ici là, les équipes mobilité internationales doivent intégrer des budgets de contingence dans leurs prévisions de voyages pour le premier trimestre et envisager des dérogations au télétravail pour le personnel affecté aux projets en Iran.
