Le ministre espagnol de l’Industrie et du Tourisme, Jordi Hereu, a profité d’une visite dans la ville intérieure de Palencia le 8 janvier pour dévoiler un plan en quatre axes visant à désamorcer le surtourisme dans des zones côtières très fréquentées comme Barcelone, Majorque et Saint-Sébastien. Ce plan — « déconcentrer, diversifier, désaisonnaliser et digitaliser » — ambitionne de rediriger au moins 10 % des 91,5 millions de visiteurs internationaux record vers des villes patrimoniales moins connues et des parcs naturels d’ici 2028.
Le gouvernement mobilisera 1,2 milliard d’euros issus des fonds européens de relance et du Plan national pour un tourisme durable afin de financer des liaisons ferroviaires, la rénovation de sites patrimoniaux et des plateformes de destinations intelligentes gérées par SEGITTUR. Des projets pilotes débuteront ce printemps en Castille-et-León, en Estrémadure et en Aragon, des régions qui dénoncent depuis longtemps le fait que les retombées économiques du tourisme de masse ne leur profitent pas.
Pour les voyageurs désireux de découvrir ces régions émergentes — ou pour les entreprises organisant des événements en zone intérieure — VisaHQ simplifie les démarches administratives. Ce service en ligne (https://www.visahq.com/spain/) offre un accompagnement en temps réel pour les visas touristiques et d’affaires Schengen, les nouveaux permis pour nomades digitaux en Espagne, ainsi que la gestion des documents de groupe, permettant aux organisateurs de se concentrer sur les lieux et la logistique plutôt que sur les files d’attente consulaires.
![L’Espagne lance une stratégie pour attirer les touristes vers l’intérieur des terres et prolonger la saison touristique au-delà de l’été]()
Pour les programmes de voyages d’affaires et de mobilité, ce changement est crucial car il modifie la géographie des réunions et incentives (MICE). Des villes intérieures comme Valladolid et Saragosse se positionnent comme des alternatives attractives pour accueillir des conférences, avec des coûts de location plus bas et des subventions municipales généreuses. Les hôtels de ces marchés enregistrent une hausse de 18 % des réservations de groupes à venir, selon l’analyste de données STR.
Les experts en politiques publiques soulignent que cette stratégie répond aussi à une pression sociale croissante. Barcelone s’est déjà engagée à supprimer 10 000 appartements touristiques autorisés d’ici 2028, tandis que les îles Baléares limitent les arrivées de croisiéristes. En répartissant la demande, Madrid espère réduire l’inflation immobilière et la pression sur les services publics dans les zones saturées, sans sacrifier les recettes touristiques qui ont contribué à hauteur de 126,7 milliards d’euros en 2025.
Le succès dépendra toutefois de la coordination entre les autorités centrales et municipales. Les détracteurs mettent en garde contre un risque de crise du logement dans les petites villes si les réglementations et leur application ne suivent pas. Les responsables de la mobilité d’entreprise devront surveiller les régimes locaux de permis et la disponibilité des hébergements lorsqu’ils planifieront de grandes relocalisations ou événements dans ces destinations émergentes.
Le gouvernement mobilisera 1,2 milliard d’euros issus des fonds européens de relance et du Plan national pour un tourisme durable afin de financer des liaisons ferroviaires, la rénovation de sites patrimoniaux et des plateformes de destinations intelligentes gérées par SEGITTUR. Des projets pilotes débuteront ce printemps en Castille-et-León, en Estrémadure et en Aragon, des régions qui dénoncent depuis longtemps le fait que les retombées économiques du tourisme de masse ne leur profitent pas.
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Les experts en politiques publiques soulignent que cette stratégie répond aussi à une pression sociale croissante. Barcelone s’est déjà engagée à supprimer 10 000 appartements touristiques autorisés d’ici 2028, tandis que les îles Baléares limitent les arrivées de croisiéristes. En répartissant la demande, Madrid espère réduire l’inflation immobilière et la pression sur les services publics dans les zones saturées, sans sacrifier les recettes touristiques qui ont contribué à hauteur de 126,7 milliards d’euros en 2025.
Le succès dépendra toutefois de la coordination entre les autorités centrales et municipales. Les détracteurs mettent en garde contre un risque de crise du logement dans les petites villes si les réglementations et leur application ne suivent pas. Les responsables de la mobilité d’entreprise devront surveiller les régimes locaux de permis et la disponibilité des hébergements lorsqu’ils planifieront de grandes relocalisations ou événements dans ces destinations émergentes.
