Les compagnies aériennes chinoises et les aéroports régionaux entament 2026 avec une vague de nouvelles liaisons internationales visant à rétablir la connectivité mondiale aux niveaux de 2019. Hainan Airlines lancera un service quotidien Chongqing–Bangkok le 12 janvier, suivi par les vols quatre fois par semaine de Chongqing Airlines à partir du 1er février (passant à un service quotidien en mars). Par ailleurs, Chengdu prévoit d’inaugurer une liaison directe vers Bruxelles en mars, en complément de l’augmentation des fréquences vers Kuala Lumpur et Sihanoukville. ([globaltimes.cn](https://www.globaltimes.cn/page/202601/1352565.shtml))
Les données de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) montrent que le trafic passagers international a augmenté de 21,6 % en glissement annuel en 2025, atteignant plus de 90 % du volume d’avant la pandémie. L’Asie du Sud-Est représente désormais 73 % des vols sortants de Chine, soulignant l’importance commerciale des corridors régionaux tant pour le tourisme que pour les déplacements liés aux chaînes d’approvisionnement.
Pour profiter de ces nouvelles connexions, les voyageurs peuvent simplifier leurs démarches de visa grâce à VisaHQ, qui propose un service de demande en ligne tout-en-un pour les passagers chinois à destination de Bangkok, Bruxelles ou de toute destination de l’ASEAN. Le portail dédié https://www.visahq.com/china/ facilite les exigences et les délais de traitement, garantissant que vos documents soient prêts bien avant le départ.
![La Chine accélère la reprise des vols internationaux avec les nouvelles liaisons Chongqing-Bangkok et Chengdu-Bruxelles]()
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette capacité accrue allège la pression sur les places en cabine premium pendant la saison de la Foire de Canton et réduit les temps de transit pour les ingénieurs se déplaçant entre les centres manufacturiers de niveau 2 et les usines de l’ASEAN. Les divisions cargo en tirent également profit : le nouvel espace en soute permet l’exportation juste-à-temps d’électronique de haute valeur depuis le cercle économique des villes jumelles Chongqing–Chengdu.
Les autorités aéroportuaires de Chongqing et Chengdu offrent des incitations pour les créneaux horaires et des voies rapides à l’immigration afin d’attirer les compagnies étrangères, signalant une intensification de la concurrence entre les villes intérieures pour devenir les portes d’entrée de nouvelle génération de la Chine.
Les équipes voyages doivent mettre à jour leurs guides de routage : les tarifs directs Chongqing–Bangkok sont actuellement 18 % inférieurs à ceux des itinéraires comparables via Guangzhou, tandis que Chengdu–Bruxelles réduira le temps de transit porte-à-porte pour les expéditions pharmaceutiques à moins de 13 heures.
Les données de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) montrent que le trafic passagers international a augmenté de 21,6 % en glissement annuel en 2025, atteignant plus de 90 % du volume d’avant la pandémie. L’Asie du Sud-Est représente désormais 73 % des vols sortants de Chine, soulignant l’importance commerciale des corridors régionaux tant pour le tourisme que pour les déplacements liés aux chaînes d’approvisionnement.
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Les autorités aéroportuaires de Chongqing et Chengdu offrent des incitations pour les créneaux horaires et des voies rapides à l’immigration afin d’attirer les compagnies étrangères, signalant une intensification de la concurrence entre les villes intérieures pour devenir les portes d’entrée de nouvelle génération de la Chine.
Les équipes voyages doivent mettre à jour leurs guides de routage : les tarifs directs Chongqing–Bangkok sont actuellement 18 % inférieurs à ceux des itinéraires comparables via Guangzhou, tandis que Chengdu–Bruxelles réduira le temps de transit porte-à-porte pour les expéditions pharmaceutiques à moins de 13 heures.
