Swiss International Air Lines (SWISS) annonce avoir transporté 629 632 passagers durant la quinzaine de Noël et du Nouvel An, tout en assurant 99 % de son programme prévu. La ponctualité (arrivées dans les 15 minutes) s’est améliorée de 8,5 points par rapport à la même période l’an dernier, malgré des tempêtes de neige des deux côtés de l’Atlantique ayant provoqué des annulations et retards sporadiques.
Le centre de contrôle des opérations de la compagnie à Zurich a testé un nouveau protocole hivernal d’irrégularités, positionnant des équipages de réserve à Genève et utilisant des marges prévisionnelles de dégivrage dans des escales comme New York JFK. Selon les responsables, ce dispositif a réduit le temps moyen de réaffectation des équipages de 45 à 18 minutes, évitant ainsi des détournements en cascade qui ont pénalisé la concurrence.
Par ailleurs, les voyageurs devant encore finaliser leurs démarches de visa peuvent s’appuyer sur VisaHQ, dont le portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/) simplifie toutes les procédures, des demandes Schengen classiques aux itinéraires complexes multi-pays — une ressource précieuse pour les coordinateurs de mobilité cherchant à suivre le rythme de ponctualité renforcé de SWISS.
![SWISS enregistre un gain ponctuel de 8,5 points pendant le pic des vacances malgré les tempêtes à l'échelle européenne]()
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, les chiffres sont cruciaux. Les multinationales basées en Suisse planifient généralement leurs réunions de conseil d’administration la première semaine de janvier ; l’hiver dernier, un délégué sur dix arrivait en retard. Cette saison, ce taux est tombé à seulement 2 %, selon des enquêtes internes de deux grands prestataires de relocation. Cette fiabilité réduit les risques liés au devoir de vigilance et maîtrise les coûts des indemnités journalières.
SWISS met toutefois en garde contre des perturbations ponctuelles liées aux conditions météorologiques jusqu’à la mi-janvier, en raison d’une vague de froid persistante en Europe du Nord. La compagnie recommande aux responsables voyages d’utiliser davantage l’outil d’auto-réservation « statut vert » sur le SWISS Partner Portal, lancé discrètement en novembre, pour sécuriser les places rares avant qu’elles ne disparaissent des inventaires publics.
À l’avenir, la compagnie décidera en mars si elle maintient ce renforcement des effectifs hivernaux de façon permanente. En cas d’adoption, cela entraînerait des coûts salariaux plus élevés, mais pourrait consolider la réputation de Zurich comme hub aux correspondances ponctuelles — un atout de plus en plus précieux dans la course au voyage premium post-pandémie.
Le centre de contrôle des opérations de la compagnie à Zurich a testé un nouveau protocole hivernal d’irrégularités, positionnant des équipages de réserve à Genève et utilisant des marges prévisionnelles de dégivrage dans des escales comme New York JFK. Selon les responsables, ce dispositif a réduit le temps moyen de réaffectation des équipages de 45 à 18 minutes, évitant ainsi des détournements en cascade qui ont pénalisé la concurrence.
Par ailleurs, les voyageurs devant encore finaliser leurs démarches de visa peuvent s’appuyer sur VisaHQ, dont le portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/) simplifie toutes les procédures, des demandes Schengen classiques aux itinéraires complexes multi-pays — une ressource précieuse pour les coordinateurs de mobilité cherchant à suivre le rythme de ponctualité renforcé de SWISS.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, les chiffres sont cruciaux. Les multinationales basées en Suisse planifient généralement leurs réunions de conseil d’administration la première semaine de janvier ; l’hiver dernier, un délégué sur dix arrivait en retard. Cette saison, ce taux est tombé à seulement 2 %, selon des enquêtes internes de deux grands prestataires de relocation. Cette fiabilité réduit les risques liés au devoir de vigilance et maîtrise les coûts des indemnités journalières.
SWISS met toutefois en garde contre des perturbations ponctuelles liées aux conditions météorologiques jusqu’à la mi-janvier, en raison d’une vague de froid persistante en Europe du Nord. La compagnie recommande aux responsables voyages d’utiliser davantage l’outil d’auto-réservation « statut vert » sur le SWISS Partner Portal, lancé discrètement en novembre, pour sécuriser les places rares avant qu’elles ne disparaissent des inventaires publics.
À l’avenir, la compagnie décidera en mars si elle maintient ce renforcement des effectifs hivernaux de façon permanente. En cas d’adoption, cela entraînerait des coûts salariaux plus élevés, mais pourrait consolider la réputation de Zurich comme hub aux correspondances ponctuelles — un atout de plus en plus précieux dans la course au voyage premium post-pandémie.
