L’ambassade d’Inde à Pékin a discrètement lancé une nouvelle sous-catégorie de visa e-Business, baptisée e-B-4, destinée à faciliter l’entrée en Inde des ingénieurs et cadres chinois pour l’installation d’équipements, le renforcement des infrastructures informatiques et d’autres tâches de mise en service d’usines. Mise en place le 1er janvier et confirmée dans un avis publié le 5 janvier, ce visa peut être demandé entièrement en ligne ; les approbations sont attendues sous 45 à 50 jours et permettent un séjour pouvant aller jusqu’à six mois.
Cette initiative répond à une demande longtemps refoulée des fournisseurs chinois dans les secteurs de l’électronique et des énergies renouvelables en Inde, où le support après-vente nécessite souvent la présence d’experts sur site. Jusqu’à présent, de nombreux projets subissaient des retards de plusieurs semaines, les candidats devant jongler entre agents de visa et consulats pour leurs démarches. Avec le e-B-4, les entreprises indiennes hôtes s’enregistrent sur le Système National de Guichet Unique du DPIIT et téléchargent les lettres d’invitation ; les voyageurs effectuent ensuite la capture biométrique à leur arrivée.
![L’Inde lance le visa e-B-4 « Investissement en production » pour les voyageurs d’affaires chinois]()
Pour les entreprises peu familières avec les règles d’entrée en constante évolution en Inde, des intermédiaires comme VisaHQ peuvent simplifier le processus. Via son portail dédié à l’Inde (https://www.visahq.com/india/), VisaHQ propose des conseils actualisés, des listes de documents et un suivi des demandes pour les catégories e-business, y compris les nouvelles variantes comme le e-B-4, aidant ainsi les équipes mobilité à éviter erreurs de soumission et retards coûteux.
Les responsables de la mobilité en entreprise recommandent de regrouper plusieurs visites sur site en un seul voyage et de prévoir un délai supplémentaire pour les vérifications de sécurité, compte tenu des sensibilités persistantes aux frontières. Ils soulignent également que le e-B-4 diffère du visa e-Business classique d’un an et doit être utilisé uniquement pour les finalités techniques spécifiées afin d’éviter tout problème de conformité.
Bien que ciblé de manière restreinte, ce projet pilote pourrait servir de modèle pour des visas sectoriels dédiés à d’autres partenaires commerciaux comme le Vietnam et la Corée du Sud. Les analystes y voient une démarche pragmatique vers une normalisation progressive des relations commerciales Inde-Chine, après des années de perturbations liées à la pandémie et aux tensions géopolitiques.
Cette initiative répond à une demande longtemps refoulée des fournisseurs chinois dans les secteurs de l’électronique et des énergies renouvelables en Inde, où le support après-vente nécessite souvent la présence d’experts sur site. Jusqu’à présent, de nombreux projets subissaient des retards de plusieurs semaines, les candidats devant jongler entre agents de visa et consulats pour leurs démarches. Avec le e-B-4, les entreprises indiennes hôtes s’enregistrent sur le Système National de Guichet Unique du DPIIT et téléchargent les lettres d’invitation ; les voyageurs effectuent ensuite la capture biométrique à leur arrivée.
Pour les entreprises peu familières avec les règles d’entrée en constante évolution en Inde, des intermédiaires comme VisaHQ peuvent simplifier le processus. Via son portail dédié à l’Inde (https://www.visahq.com/india/), VisaHQ propose des conseils actualisés, des listes de documents et un suivi des demandes pour les catégories e-business, y compris les nouvelles variantes comme le e-B-4, aidant ainsi les équipes mobilité à éviter erreurs de soumission et retards coûteux.
Les responsables de la mobilité en entreprise recommandent de regrouper plusieurs visites sur site en un seul voyage et de prévoir un délai supplémentaire pour les vérifications de sécurité, compte tenu des sensibilités persistantes aux frontières. Ils soulignent également que le e-B-4 diffère du visa e-Business classique d’un an et doit être utilisé uniquement pour les finalités techniques spécifiées afin d’éviter tout problème de conformité.
Bien que ciblé de manière restreinte, ce projet pilote pourrait servir de modèle pour des visas sectoriels dédiés à d’autres partenaires commerciaux comme le Vietnam et la Corée du Sud. Les analystes y voient une démarche pragmatique vers une normalisation progressive des relations commerciales Inde-Chine, après des années de perturbations liées à la pandémie et aux tensions géopolitiques.
