Les horaires des compagnies aériennes espagnoles indiquent que l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas accueillera 1 006 vols le 6 janvier — l’Épiphanie (Día de Reyes) — soit 59 vols de moins que lors de la même fête l’an dernier, mais reste la journée la plus chargée de la période des retours de Noël.
Selon les données fournies par Aena à Europa Press, le réseau national espagnol prévoit 5 099 vols pour l’Épiphanie, avec Barcelone-El Prat (755) et Malaga (361) derrière Madrid. L’« opération retour » du mercredi, qui marque la fin des vacances scolaires, ajoutera 971 mouvements supplémentaires.
![Trafic de l'Épiphanie : Madrid-Barajas prévoit 1 006 vols le 6 janvier]()
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Au total, Aena a programmé 101 793 vols entre le 19 décembre et le 7 janvier, soit une hausse de 7,8 % par rapport à l’année précédente, malgré un jour férié supplémentaire au calendrier 2025. Les compagnies aériennes expliquent ce léger recul à l’Épiphanie par une réduction stratégique des capacités, suite à une série de perturbations hivernales en Europe et au conflit social en cours dans la gestion au sol à Barajas.
Les équipes de mobilité d’entreprise doivent noter que les pics de trafic coïncident avec la première semaine complète de travail en 2026 ; les organisateurs de réunions pourraient faire face à des files d’attente plus longues pour les taxis et à une rareté des sièges en classe premium. Aena avertit que les horaires restent susceptibles d’évoluer, les compagnies ajustant leurs flottes pour faire face aux contraintes liées à la neige dans d’autres aéroports européens.
Selon les données fournies par Aena à Europa Press, le réseau national espagnol prévoit 5 099 vols pour l’Épiphanie, avec Barcelone-El Prat (755) et Malaga (361) derrière Madrid. L’« opération retour » du mercredi, qui marque la fin des vacances scolaires, ajoutera 971 mouvements supplémentaires.
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Les équipes de mobilité d’entreprise doivent noter que les pics de trafic coïncident avec la première semaine complète de travail en 2026 ; les organisateurs de réunions pourraient faire face à des files d’attente plus longues pour les taxis et à une rareté des sièges en classe premium. Aena avertit que les horaires restent susceptibles d’évoluer, les compagnies ajustant leurs flottes pour faire face aux contraintes liées à la neige dans d’autres aéroports européens.
