Le planificateur ferroviaire néerlandais Rijden de Treinen a publié une mise à jour le 6 janvier confirmant que d’importants travaux d’ingénierie entre Amsterdam Centraal et Cologne obligeront l’ÖBB Nightjet 403 à emprunter un itinéraire alternatif dans la soirée du lundi 19 janvier. Le service de nuit à destination de Zurich HB contournera la gare longue distance de l’aéroport de Francfort ainsi que plusieurs arrêts dans la région Rhin-Main, allongeant le trajet de 25 minutes et modifiant les horaires d’arrivée en mode hôtelier, prisés des voyageurs d’affaires.
La fenêtre de maintenance, prévue de 20h15 à 23h59, permettra à la Deutsche Bahn de remplacer les circuits de voie au sud d’Utrecht et de moderniser la signalisation ETCS sur le tronçon proche d’Emmerich. Les passagers déjà munis d’un billet peuvent modifier leur réservation gratuitement ; ceux embarquant à Francfort seront orientés vers des correspondances ICE en direction de Bâle avec garantie de place assise.
![Travaux d’ingénierie : déviation du Nightjet Amsterdam–Zurich le 19 janvier]()
Pour les entreprises suisses utilisant le Nightjet comme alternative bas carbone aux vols court-courriers, ce détour exceptionnel souligne l’importance d’itinéraires flexibles. Les responsables voyages sont invités à conseiller aux voyageurs de vérifier leur attribution de voiture et de couchette 48 heures avant le départ, car la composition des trains peut varier. Les acteurs de la chaîne logistique transportant des colis de grande valeur via la voiture bagages du train ont été informés d’un transfert tardif au centre de fret de Zurich.
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Les analystes ferroviaires soulignent une amélioration de la coordination transfrontalière des travaux : l’avis a été publié 13 jours à l’avance, contre un délai de 72 heures il y a cinq ans. L’intégration des portails de droits des passagers néerlandais, allemand et suisse permet désormais l’envoi automatique d’alertes inter-juridictionnelles.
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