L’aéroport le plus fréquenté du Brésil a entamé 2026 sous une véritable tempête. De fortes pluies tropicales le 3 janvier ont inondé deux postes d’embarquement isolés au Terminal 3 de São Paulo/Guarulhos (GRU), obligeant à une réorganisation de dernière minute des portes pour les gros porteurs. Parallèlement, un absentéisme imprévu au centre de contrôle CINDACTA I, géré par l’Armée de l’air, a entraîné des mesures de régulation du trafic limitant les départs à 22 mouvements par heure lors du pic matinal.
FlightAware a enregistré 192 retards et deux annulations, perturbant les vols long-courriers vers Londres, Madrid, Lisbonne et New York. LATAM a subi plus de 100 rotations retardées, tandis que GOL, American Airlines et TAP ont également connu des perturbations à deux chiffres.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le timing est délicat : la première semaine ouvrée de janvier marque le retour des expatriés internationaux et des exportateurs se rendant à des salons professionnels à l’étranger. Les agences de gestion de voyages recommandent d’allonger les temps de correspondance et d’utiliser les applications des compagnies aériennes qui reprogramment automatiquement les vols de correspondance manqués. LATAM et GOL ont mis en place une reprogrammation sans frais pour les voyages jusqu’au 7 janvier.
![Orages d'été et interruptions du contrôle aérien provoquent 192 retards de vols à São Paulo–Guarulhos]()
Dans ce contexte d’instabilité, les solutions numériques pour les visas peuvent s’avérer précieuses. VisaHQ, par exemple, maintient une base de données actualisée des exigences d’entrée pour les Brésiliens et les ressortissants étrangers, propose un traitement accéléré des e-visas et offre un support en temps réel lorsque des vols directs se transforment en itinéraires à escales multiples. Les responsables mobilité peuvent rapidement vérifier ou obtenir les documents nécessaires sur https://www.visahq.com/brazil/.
Les analystes alertent sur le fait qu’un mélange d’intensification des tempêtes liées au climat et de pénuries chroniques de personnel pourrait rendre ces journées plus fréquentes. GRU a accueilli 43,6 millions de passagers en 2024, mais la capacité des pistes lors des pics matinaux laisse peu de marge de manœuvre en cas de conditions météorologiques ou de problèmes de main-d’œuvre.
Les responsables RH doivent rappeler aux voyageurs que des modifications importantes d’itinéraire peuvent modifier les exigences en matière de visa ou de transit, notamment en cas de détournement via des pays tiers. Les plateformes d’information en temps réel sur les règles d’entrée peuvent réduire le casse-tête administratif qui suit souvent ces crises opérationnelles.
FlightAware a enregistré 192 retards et deux annulations, perturbant les vols long-courriers vers Londres, Madrid, Lisbonne et New York. LATAM a subi plus de 100 rotations retardées, tandis que GOL, American Airlines et TAP ont également connu des perturbations à deux chiffres.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le timing est délicat : la première semaine ouvrée de janvier marque le retour des expatriés internationaux et des exportateurs se rendant à des salons professionnels à l’étranger. Les agences de gestion de voyages recommandent d’allonger les temps de correspondance et d’utiliser les applications des compagnies aériennes qui reprogramment automatiquement les vols de correspondance manqués. LATAM et GOL ont mis en place une reprogrammation sans frais pour les voyages jusqu’au 7 janvier.
Dans ce contexte d’instabilité, les solutions numériques pour les visas peuvent s’avérer précieuses. VisaHQ, par exemple, maintient une base de données actualisée des exigences d’entrée pour les Brésiliens et les ressortissants étrangers, propose un traitement accéléré des e-visas et offre un support en temps réel lorsque des vols directs se transforment en itinéraires à escales multiples. Les responsables mobilité peuvent rapidement vérifier ou obtenir les documents nécessaires sur https://www.visahq.com/brazil/.
Les analystes alertent sur le fait qu’un mélange d’intensification des tempêtes liées au climat et de pénuries chroniques de personnel pourrait rendre ces journées plus fréquentes. GRU a accueilli 43,6 millions de passagers en 2024, mais la capacité des pistes lors des pics matinaux laisse peu de marge de manœuvre en cas de conditions météorologiques ou de problèmes de main-d’œuvre.
Les responsables RH doivent rappeler aux voyageurs que des modifications importantes d’itinéraire peuvent modifier les exigences en matière de visa ou de transit, notamment en cas de détournement via des pays tiers. Les plateformes d’information en temps réel sur les règles d’entrée peuvent réduire le casse-tête administratif qui suit souvent ces crises opérationnelles.
