La décision surprise du Canada de suspendre les nouvelles demandes pour le programme Start-Up Visa (SUV) à partir du 1er janvier 2026 provoque une onde de choc dans la scène technologique européenne, y compris en Suisse. Ce gel, confirmé par Immigration, Réfugiés et Citoyenneté Canada (IRCC), intervient alors qu’Ottawa prépare un nouveau programme pilote pour entrepreneurs, prévu pour être lancé plus tard cette année. Travel and Tour World rapporte que la Suisse fait partie des 37 pays européens confrontés à un accès plus restreint aux voies d’entrée canadiennes pour les innovateurs et investisseurs.
Le programme SUV a rencontré un grand succès auprès des fondateurs suisses de fintech et med-tech cherchant à s’implanter en Amérique du Nord : l’accélérateur genevois F10 indique qu’un candidat sur cinq de ses promotions envisageait cette voie en 2025. Avec ce gel, les candidats en attente qui ne disposent pas d’un certificat d’engagement d’un incubateur canadien désigné doivent suspendre leurs projets ou se tourner vers des alternatives comme le programme International Entrepreneur Parole aux États-Unis ou la voie Innovator Founder au Royaume-Uni.
Même si le Start-Up Visa canadien est suspendu, les entrepreneurs suisses doivent toujours se déplacer pour présenter leurs projets, lever des fonds et gérer leurs équipes à l’étranger. Le portail suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) facilite les démarches en centralisant les demandes d’eTA, de visas de visiteur d’affaires et d’options de permis de travail — des voies temporaires restantes au Canada aux procédures accélérées aux États-Unis et au Royaume-Uni — le tout via un tableau de bord unique qui suit chaque échéance et document.
![Le gel du visa start-up au Canada perturbe les entrepreneurs suisses souhaitant s’étendre en Amérique du Nord]()
Du point de vue de la mobilité d’entreprise, cette suspension complique les stratégies de déploiement des talents pour les multinationales qui externalisent leurs projets de R&D vers des filiales canadiennes. Les équipes RH et mobilité internationale doivent revoir leurs calendriers d’affectation, car les délais de relocalisation pourraient désormais s’allonger de six à neuf mois. Les entreprises ayant déjà budgété les coûts liés à la résidence permanente via le SUV devront ajuster leurs prévisions et suivre les directives de l’IRCC concernant le futur programme pilote.
Les banques suisses finançant des start-ups évaluent également leur exposition. Selon les règles actuelles, les investisseurs providentiels et fonds de capital-risque peuvent encore soutenir les entrepreneurs ayant obtenu un certificat d’engagement avant le 31 décembre 2025, mais les capitaux destinés aux nouveaux dossiers SUV resteront inactifs jusqu’à l’ouverture du programme pilote. La société de capital-risque zurichoise RedAlpine estime que jusqu’à 40 millions de CHF prévus pour les candidats SUV 2026 sont désormais en suspens.
En attendant, le trafic des voyageurs d’affaires entre la Suisse et le Canada devrait diminuer. Les avocats spécialisés en immigration mettent en garde : les futurs fondateurs entrant en tant que visiteurs pour repérer des sites risquent de violer les règles canadiennes sur les permis de travail. Il est donc conseillé aux entreprises d’utiliser le CETA ICT ou le Global Talent Stream pour le déploiement à court terme de leurs collaborateurs clés, tout en surveillant les mises à jour des politiques d’Ottawa.
Le programme SUV a rencontré un grand succès auprès des fondateurs suisses de fintech et med-tech cherchant à s’implanter en Amérique du Nord : l’accélérateur genevois F10 indique qu’un candidat sur cinq de ses promotions envisageait cette voie en 2025. Avec ce gel, les candidats en attente qui ne disposent pas d’un certificat d’engagement d’un incubateur canadien désigné doivent suspendre leurs projets ou se tourner vers des alternatives comme le programme International Entrepreneur Parole aux États-Unis ou la voie Innovator Founder au Royaume-Uni.
Même si le Start-Up Visa canadien est suspendu, les entrepreneurs suisses doivent toujours se déplacer pour présenter leurs projets, lever des fonds et gérer leurs équipes à l’étranger. Le portail suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) facilite les démarches en centralisant les demandes d’eTA, de visas de visiteur d’affaires et d’options de permis de travail — des voies temporaires restantes au Canada aux procédures accélérées aux États-Unis et au Royaume-Uni — le tout via un tableau de bord unique qui suit chaque échéance et document.
Du point de vue de la mobilité d’entreprise, cette suspension complique les stratégies de déploiement des talents pour les multinationales qui externalisent leurs projets de R&D vers des filiales canadiennes. Les équipes RH et mobilité internationale doivent revoir leurs calendriers d’affectation, car les délais de relocalisation pourraient désormais s’allonger de six à neuf mois. Les entreprises ayant déjà budgété les coûts liés à la résidence permanente via le SUV devront ajuster leurs prévisions et suivre les directives de l’IRCC concernant le futur programme pilote.
Les banques suisses finançant des start-ups évaluent également leur exposition. Selon les règles actuelles, les investisseurs providentiels et fonds de capital-risque peuvent encore soutenir les entrepreneurs ayant obtenu un certificat d’engagement avant le 31 décembre 2025, mais les capitaux destinés aux nouveaux dossiers SUV resteront inactifs jusqu’à l’ouverture du programme pilote. La société de capital-risque zurichoise RedAlpine estime que jusqu’à 40 millions de CHF prévus pour les candidats SUV 2026 sont désormais en suspens.
En attendant, le trafic des voyageurs d’affaires entre la Suisse et le Canada devrait diminuer. Les avocats spécialisés en immigration mettent en garde : les futurs fondateurs entrant en tant que visiteurs pour repérer des sites risquent de violer les règles canadiennes sur les permis de travail. Il est donc conseillé aux entreprises d’utiliser le CETA ICT ou le Global Talent Stream pour le déploiement à court terme de leurs collaborateurs clés, tout en surveillant les mises à jour des politiques d’Ottawa.
