Le ministère de l’Intérieur britannique a confirmé que, sauf retard législatif de dernière minute, le système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) deviendra obligatoire pour tous les visiteurs exemptés de visa à partir du 25 février 2026. Selon le calendrier récemment publié par Business Wales, les compagnies aériennes, les opérateurs de ferries et les services de bus desservant les liaisons entre l’Irlande et la Grande-Bretagne disposeront de seulement sept semaines pour intégrer la vérification en temps réel de l’ETA dans leurs systèmes d’enregistrement.
Conformément aux règles de la Zone de Voyage Commune (CTA), les citoyens irlandais restent exemptés, mais les ressortissants non européens résidant en Irlande — comme les Américains, Indiens ou Brésiliens en mission — devront obtenir une autorisation numérique préalable, même lorsqu’ils voyagent via les ferries Dublin–Holyhead ou franchissent la frontière terrestre vers l’Irlande du Nord en bus. Les transporteurs qui embarquent des passagers sans ETA valide s’exposent à des amendes pouvant atteindre 10 000 £ par voyageur.
Pour les particuliers ou entreprises souhaitant s’adapter à ces nouvelles exigences, le portail VisaHQ Irlande (https://www.visahq.com/ireland/) propose un traitement pas à pas de l’ETA, des rappels automatiques des échéances et un accompagnement expert pour les demandes groupées, permettant aux voyageurs d’obtenir leur autorisation bien avant d’arriver à l’aéroport ou au terminal ferry.
![Le Royaume-Uni confirme la mise en place obligatoire de l'ETA à partir du 25 février — les transporteurs irlandais se préparent aux nouveaux contrôles]()
Aer Lingus et Ryanair ont annoncé avoir lancé la formation de leur personnel et les tests systèmes, tandis que Bus Éireann a confirmé qu’un justificatif par code QR sera exigé avant l’embarquement sur les services transfrontaliers. L’Association irlandaise des agents de voyage réclame une campagne d’information publique, soulignant que « de nombreux ressortissants de pays tiers vivant légalement en Irlande ignorent que ces nouvelles règles britanniques les concernent ».
Du point de vue de la mobilité d’entreprise, l’ETA constitue une étape supplémentaire de conformité pour les visites d’affaires de courte durée, les réunions intra-entreprises et la participation à des salons professionnels au Royaume-Uni. Les employeurs doivent mettre à jour leurs politiques de voyage, en rappelant aux salariés non irlandais de faire leur demande en ligne (au coût de 10 £) au moins 72 heures avant le départ. Les procédures de remboursement pourraient également nécessiter une adaptation pour intégrer ce nouveau frais.
À plus long terme, les ministres britanniques prévoient toujours de connecter les données ETA au futur Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) d’ici fin 2026, ouvrant la voie à un enregistrement entièrement numérique des passages frontaliers pour les voyageurs circulant entre l’Irlande, l’Irlande du Nord et la Grande-Bretagne.
Conformément aux règles de la Zone de Voyage Commune (CTA), les citoyens irlandais restent exemptés, mais les ressortissants non européens résidant en Irlande — comme les Américains, Indiens ou Brésiliens en mission — devront obtenir une autorisation numérique préalable, même lorsqu’ils voyagent via les ferries Dublin–Holyhead ou franchissent la frontière terrestre vers l’Irlande du Nord en bus. Les transporteurs qui embarquent des passagers sans ETA valide s’exposent à des amendes pouvant atteindre 10 000 £ par voyageur.
Pour les particuliers ou entreprises souhaitant s’adapter à ces nouvelles exigences, le portail VisaHQ Irlande (https://www.visahq.com/ireland/) propose un traitement pas à pas de l’ETA, des rappels automatiques des échéances et un accompagnement expert pour les demandes groupées, permettant aux voyageurs d’obtenir leur autorisation bien avant d’arriver à l’aéroport ou au terminal ferry.
Aer Lingus et Ryanair ont annoncé avoir lancé la formation de leur personnel et les tests systèmes, tandis que Bus Éireann a confirmé qu’un justificatif par code QR sera exigé avant l’embarquement sur les services transfrontaliers. L’Association irlandaise des agents de voyage réclame une campagne d’information publique, soulignant que « de nombreux ressortissants de pays tiers vivant légalement en Irlande ignorent que ces nouvelles règles britanniques les concernent ».
Du point de vue de la mobilité d’entreprise, l’ETA constitue une étape supplémentaire de conformité pour les visites d’affaires de courte durée, les réunions intra-entreprises et la participation à des salons professionnels au Royaume-Uni. Les employeurs doivent mettre à jour leurs politiques de voyage, en rappelant aux salariés non irlandais de faire leur demande en ligne (au coût de 10 £) au moins 72 heures avant le départ. Les procédures de remboursement pourraient également nécessiter une adaptation pour intégrer ce nouveau frais.
À plus long terme, les ministres britanniques prévoient toujours de connecter les données ETA au futur Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) d’ici fin 2026, ouvrant la voie à un enregistrement entièrement numérique des passages frontaliers pour les voyageurs circulant entre l’Irlande, l’Irlande du Nord et la Grande-Bretagne.
