L’aéroport international de San Francisco (SFO) a confirmé la fermeture de la piste 1R du 30 mars au 2 octobre 2026, pour un projet de resurfaçage et de modernisation des voies de circulation d’un montant de 180 millions de dollars. L’annonce a été faite le 30 décembre, puis largement diffusée auprès des voyageurs et compagnies aériennes le 31 décembre. SFO assure que moins de 10 % des vols subiront des retards, généralement inférieurs à 30 minutes lors des pics de départ.
Pendant les travaux, tous les arrivées et départs seront concentrés sur la paire de pistes parallèles 28L / 28R — une configuration familière aux compagnies, mais qui concentre le bruit des décollages sur certaines zones de South San Francisco, Millbrae et Foster City. La piste 1L sera utilisée comme voie de circulation auxiliaire pour réduire la congestion au sol.
La réhabilitation comprend la pose d’un nouvel enrobé équivalent à quatre voies d’autoroute sur 16 km, l’installation de feux LED sur la ligne centrale et le réalignement de deux voies de circulation pour augmenter la capacité une fois la piste rouverte. Le contrat a été attribué à Granite Construction ; 92 millions de dollars proviennent de subventions du programme d’amélioration des aéroports de la FAA.
![L'aéroport international de San Francisco fermera la piste 1R pour une rénovation de six mois]()
Les passagers internationaux contraints de modifier leurs plans de vol — en passant par d’autres pays ou en allongeant leurs escales — doivent également vérifier les conditions d’entrée. La plateforme numérique VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) permet d’accélérer l’obtention de visas supplémentaires, avec des demandes en ligne rapides et un support en direct, afin que les changements d’horaires liés à la fermeture de la piste ne deviennent pas un casse-tête administratif.
Pour les responsables des voyages d’affaires, ce chantier coïncide avec la haute saison estivale et les conférences OracleWorld et Dreamforce. Les entreprises sont invitées à prévoir des marges de sécurité dans les itinéraires, à envisager des vols via Oakland ou San Jose, et à suivre les mises à jour des compagnies aériennes — certains vols long-courriers internationaux pourraient voir leurs horaires légèrement modifiés.
Les collaborateurs en mobilité vers la Silicon Valley doivent s’attendre à des variations ponctuelles du bruit et vérifier les clauses de leur bail concernant les nuisances aériennes. Les gestionnaires de programme doivent aussi actualiser leurs prévisions de coûts de mobilité en cas de hausse des tarifs premium durant les fermetures de piste le week-end.
Pendant les travaux, tous les arrivées et départs seront concentrés sur la paire de pistes parallèles 28L / 28R — une configuration familière aux compagnies, mais qui concentre le bruit des décollages sur certaines zones de South San Francisco, Millbrae et Foster City. La piste 1L sera utilisée comme voie de circulation auxiliaire pour réduire la congestion au sol.
La réhabilitation comprend la pose d’un nouvel enrobé équivalent à quatre voies d’autoroute sur 16 km, l’installation de feux LED sur la ligne centrale et le réalignement de deux voies de circulation pour augmenter la capacité une fois la piste rouverte. Le contrat a été attribué à Granite Construction ; 92 millions de dollars proviennent de subventions du programme d’amélioration des aéroports de la FAA.
Les passagers internationaux contraints de modifier leurs plans de vol — en passant par d’autres pays ou en allongeant leurs escales — doivent également vérifier les conditions d’entrée. La plateforme numérique VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) permet d’accélérer l’obtention de visas supplémentaires, avec des demandes en ligne rapides et un support en direct, afin que les changements d’horaires liés à la fermeture de la piste ne deviennent pas un casse-tête administratif.
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Les collaborateurs en mobilité vers la Silicon Valley doivent s’attendre à des variations ponctuelles du bruit et vérifier les clauses de leur bail concernant les nuisances aériennes. Les gestionnaires de programme doivent aussi actualiser leurs prévisions de coûts de mobilité en cas de hausse des tarifs premium durant les fermetures de piste le week-end.
