L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a publié ses prévisions les plus optimistes depuis la réouverture complète des frontières, anticipant que les ports du continent traiteront plus de 2,1 millions de passages de voyageurs entrants et sortants chaque jour entre le jeudi 1er janvier et le samedi 3 janvier 2026. Ce chiffre représente une hausse de 22,4 % par rapport à la même période de trois jours l’an dernier, et atteint environ 85 % des volumes d’avant la pandémie.
Les aéroports se préparent à un trafic sans précédent. L’aéroport international de Shanghai Pudong prévoit à lui seul près de 100 000 passagers internationaux par jour, suivi par Guangzhou Baiyun (≈53 000) et Beijing Capital (≈40 000). La NIA a ordonné l’activation de bornes électroniques supplémentaires et le renforcement des effectifs pour maintenir les temps de passage moyens en dessous de 30 minutes. Les compagnies aériennes sont encouragées à échelonner les départs et arrivées afin d’éviter les embouteillages nocturnes.
Les frontières terrestres s’annoncent encore plus fréquentées. Le point de contrôle de Gongbei à Zhuhai, reliant Macao au continent, devrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les postes terrestres de Luohu et Futian à Shenzhen pourraient chacun dépasser les 200 000. En réponse, le Guangdong a prolongé les services de métro au-delà de minuit et mis en place des navettes 24h/24 entre les principaux points de contrôle et les hubs de transport.
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Cette affluence s’explique par une conjonction de règles d’entrée assouplies et une demande refoulée. La Chine a récemment étendu son programme de transit sans visa de 240 heures (10 jours) à 65 ports à l’échelle nationale et prolongé les régimes d’exemption de visa pour plus de 40 pays jusqu’à fin 2026. Les agences de voyage rapportent que les voyages combinant affaires et loisirs représentent désormais près de la moitié des réservations, témoignant d’une confiance renouvelée des investisseurs étrangers désireux de reprendre les visites de sites, les missions de due diligence et les audits de chaînes d’approvisionnement après près de trois ans d’interactions virtuelles.
Les voyageurs souhaitant plus de sérénité face à l’évolution des règles d’entrée en Chine peuvent s’appuyer sur le centre de service dédié de VisaHQ. Son portail en ligne — https://www.visahq.com/china/ — guide les utilisateurs dans l’éligibilité au transit sans visa, facilite la prise de rendez-vous auprès des consulats et vérifie les documents nécessaires, que ce soit pour de courts voyages d’affaires ou des permis de travail pluriannuels, aidant ainsi les visiteurs à éviter les mauvaises surprises administratives pendant la période de forte affluence.
Pour les responsables de la mobilité, les prévisions de la NIA constituent à la fois un feu vert et un signal d’alerte. Les entreprises sont invitées à informer leurs collaborateurs des risques de congestion, à recommander des créneaux de voyage hors heures de pointe et à vérifier que les passeports sont bien enregistrés dans les voies automatisées. Les sociétés expédiant des échantillons ou du matériel doivent anticiper des files d’attente plus longues aux contrôles douaniers dans les ports à fort trafic. Enfin, les équipes RH doivent rappeler aux voyageurs que le nouveau système en ligne de déclaration d’arrivée en Chine sera obligatoire pour la plupart des ressortissants étrangers à partir du 20 novembre 2025 ; remplir ce formulaire à l’avance permet de gagner un temps précieux lors des contrôles.
Les aéroports se préparent à un trafic sans précédent. L’aéroport international de Shanghai Pudong prévoit à lui seul près de 100 000 passagers internationaux par jour, suivi par Guangzhou Baiyun (≈53 000) et Beijing Capital (≈40 000). La NIA a ordonné l’activation de bornes électroniques supplémentaires et le renforcement des effectifs pour maintenir les temps de passage moyens en dessous de 30 minutes. Les compagnies aériennes sont encouragées à échelonner les départs et arrivées afin d’éviter les embouteillages nocturnes.
Les frontières terrestres s’annoncent encore plus fréquentées. Le point de contrôle de Gongbei à Zhuhai, reliant Macao au continent, devrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les postes terrestres de Luohu et Futian à Shenzhen pourraient chacun dépasser les 200 000. En réponse, le Guangdong a prolongé les services de métro au-delà de minuit et mis en place des navettes 24h/24 entre les principaux points de contrôle et les hubs de transport.
Cette affluence s’explique par une conjonction de règles d’entrée assouplies et une demande refoulée. La Chine a récemment étendu son programme de transit sans visa de 240 heures (10 jours) à 65 ports à l’échelle nationale et prolongé les régimes d’exemption de visa pour plus de 40 pays jusqu’à fin 2026. Les agences de voyage rapportent que les voyages combinant affaires et loisirs représentent désormais près de la moitié des réservations, témoignant d’une confiance renouvelée des investisseurs étrangers désireux de reprendre les visites de sites, les missions de due diligence et les audits de chaînes d’approvisionnement après près de trois ans d’interactions virtuelles.
Les voyageurs souhaitant plus de sérénité face à l’évolution des règles d’entrée en Chine peuvent s’appuyer sur le centre de service dédié de VisaHQ. Son portail en ligne — https://www.visahq.com/china/ — guide les utilisateurs dans l’éligibilité au transit sans visa, facilite la prise de rendez-vous auprès des consulats et vérifie les documents nécessaires, que ce soit pour de courts voyages d’affaires ou des permis de travail pluriannuels, aidant ainsi les visiteurs à éviter les mauvaises surprises administratives pendant la période de forte affluence.
Pour les responsables de la mobilité, les prévisions de la NIA constituent à la fois un feu vert et un signal d’alerte. Les entreprises sont invitées à informer leurs collaborateurs des risques de congestion, à recommander des créneaux de voyage hors heures de pointe et à vérifier que les passeports sont bien enregistrés dans les voies automatisées. Les sociétés expédiant des échantillons ou du matériel doivent anticiper des files d’attente plus longues aux contrôles douaniers dans les ports à fort trafic. Enfin, les équipes RH doivent rappeler aux voyageurs que le nouveau système en ligne de déclaration d’arrivée en Chine sera obligatoire pour la plupart des ressortissants étrangers à partir du 20 novembre 2025 ; remplir ce formulaire à l’avance permet de gagner un temps précieux lors des contrôles.
