L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) se prépare à la période la plus chargée du Nouvel An depuis la pandémie, avec plus de 2,1 millions de passages de voyageurs entrants et sortants par jour entre le jeudi 1er et le samedi 3 janvier 2026. Cela représente une hausse de 22,4 % par rapport à la même période l’an dernier et environ 85 % des volumes d’avant Covid.
Selon un communiqué de la NIA publié le 30 décembre, l’aéroport international de Shanghai Pudong devrait à lui seul accueillir près de 100 000 voyageurs internationaux par jour, suivi par Guangzhou Baiyun (environ 53 000) et Beijing Capital (environ 40 000). Les points de passage terrestres seront tout aussi fréquentés : le poste-frontière de Gongbei à Zhuhai devrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les postes de Luohu et Futian à Shenzhen pourraient chacun dépasser les 200 000.
Les autorités expliquent cette reprise par une série de mesures facilitant l’immigration mises en place depuis mi-2024, notamment l’extension du régime de transit sans visa de 240 heures à 65 ports et l’élargissement de l’entrée sans visa unilatérale de 30 jours à 45 pays. La digitalisation joue également un rôle clé : les étrangers peuvent désormais remplir en ligne leur carte d’arrivée via l’application NIA 12367, et la plupart des postes terrestres sont équipés de voies électroniques réduisant le temps de passage à moins de 25 secondes.
![La Chine prévoit une hausse de 22 % des voyages transfrontaliers pendant les vacances du Nouvel An]()
Pour s’y retrouver dans ces règles d’entrée en constante évolution, les voyageurs et responsables mobilité peuvent s’appuyer sur VisaHQ, qui propose des informations à jour sur les régimes de transit sans visa en Chine ainsi que sur les catégories de visas touristiques et d’affaires, avec un traitement des demandes entièrement en ligne (https://www.visahq.com/china/). Le suivi en temps réel, la vérification des documents et un support dédié permettent d’éviter les imprévus de dernière minute et de passer plus facilement les points de contrôle de plus en plus fréquentés.
Pour les responsables mobilité en entreprise, ces chiffres annoncent une capacité plus tendue aux principaux points d’entrée. Les compagnies aériennes ont déjà annoncé des plafonds de sièges et des surtaxes pour la période de pointe, tandis que les tarifs hôteliers dans la région de la Grande Baie affichent une hausse de 15 à 20 % par rapport à décembre dernier. Les entreprises envoyant des collaborateurs en mission la première semaine de janvier devront donc anticiper des files d’attente plus longues, une disponibilité réduite des sièges primes et des coûts de transfert au sol plus élevés.
À plus long terme, les analystes voient dans ces vacances un indicateur clé pour 2026. Si les prévisions se confirment, la Chine pourrait dépasser les 100 millions de visites internationales l’an prochain — soit près du double de 2025 — et les dépenses des visiteurs pourraient atteindre 1 % du PIB pour la première fois depuis 2019. La NIA annonce qu’elle maintiendra une « surveillance dynamique en temps réel » à tous les points d’entrée et publiera des alertes horaires sur le trafic pour aider les voyageurs à planifier leurs trajets et éviter les pics d’affluence.
Selon un communiqué de la NIA publié le 30 décembre, l’aéroport international de Shanghai Pudong devrait à lui seul accueillir près de 100 000 voyageurs internationaux par jour, suivi par Guangzhou Baiyun (environ 53 000) et Beijing Capital (environ 40 000). Les points de passage terrestres seront tout aussi fréquentés : le poste-frontière de Gongbei à Zhuhai devrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les postes de Luohu et Futian à Shenzhen pourraient chacun dépasser les 200 000.
Les autorités expliquent cette reprise par une série de mesures facilitant l’immigration mises en place depuis mi-2024, notamment l’extension du régime de transit sans visa de 240 heures à 65 ports et l’élargissement de l’entrée sans visa unilatérale de 30 jours à 45 pays. La digitalisation joue également un rôle clé : les étrangers peuvent désormais remplir en ligne leur carte d’arrivée via l’application NIA 12367, et la plupart des postes terrestres sont équipés de voies électroniques réduisant le temps de passage à moins de 25 secondes.
Pour s’y retrouver dans ces règles d’entrée en constante évolution, les voyageurs et responsables mobilité peuvent s’appuyer sur VisaHQ, qui propose des informations à jour sur les régimes de transit sans visa en Chine ainsi que sur les catégories de visas touristiques et d’affaires, avec un traitement des demandes entièrement en ligne (https://www.visahq.com/china/). Le suivi en temps réel, la vérification des documents et un support dédié permettent d’éviter les imprévus de dernière minute et de passer plus facilement les points de contrôle de plus en plus fréquentés.
Pour les responsables mobilité en entreprise, ces chiffres annoncent une capacité plus tendue aux principaux points d’entrée. Les compagnies aériennes ont déjà annoncé des plafonds de sièges et des surtaxes pour la période de pointe, tandis que les tarifs hôteliers dans la région de la Grande Baie affichent une hausse de 15 à 20 % par rapport à décembre dernier. Les entreprises envoyant des collaborateurs en mission la première semaine de janvier devront donc anticiper des files d’attente plus longues, une disponibilité réduite des sièges primes et des coûts de transfert au sol plus élevés.
À plus long terme, les analystes voient dans ces vacances un indicateur clé pour 2026. Si les prévisions se confirment, la Chine pourrait dépasser les 100 millions de visites internationales l’an prochain — soit près du double de 2025 — et les dépenses des visiteurs pourraient atteindre 1 % du PIB pour la première fois depuis 2019. La NIA annonce qu’elle maintiendra une « surveillance dynamique en temps réel » à tous les points d’entrée et publiera des alertes horaires sur le trafic pour aider les voyageurs à planifier leurs trajets et éviter les pics d’affluence.
