Un épais brouillard a enveloppé Delhi et une grande partie du nord de l’Inde aux premières heures du 29 décembre 2025, réduisant la visibilité à l’aéroport international Indira Gandhi à seulement 50 mètres et déclenchant une alerte orange de la part du Département météorologique indien (IMD). En quelques minutes, les départs à Delhi, Lucknow, Amritsar, Patna et Varanasi ont accumulé des retards en cascade, tandis que le contrôle aérien a commencé à espacer les arrivées d’avions de 10 minutes pour garantir une séparation sécurisée. Les compagnies aériennes se sont précipitées pour repositionner leurs équipages et appareils : IndiGo a annulé plus de 80 vols à l’échelle nationale, tandis qu’Air India a activé pour le deuxième jour consécutif son programme « FogCare » de réacheminement et de remboursement gratuit.
Le ministère de l’Aviation civile est intervenu en milieu de matinée avec un avis public invitant les passagers à « vérifier le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport et à prévoir un temps de trajet supplémentaire ». Il a également rappelé aux compagnies leur obligation de fournir repas et hébergement en cas de retard supérieur à six heures. Le secrétaire à l’Aviation civile, Vumlunmang Vualnam, a annoncé la mise en place d’un groupe de travail réunissant régulateurs, compagnies aériennes et gestionnaires d’aéroports, qui se réunira quotidiennement jusqu’à la fin de l’épisode de brouillard.
![Un épais brouillard paralyse le trafic aérien dans le nord de l’Inde ; le gouvernement et les compagnies aériennes lancent des alertes d’urgence]()
Pour les voyageurs dont les vols retardés sont en correspondance avec des trajets internationaux, les démarches de visa ajoutent une couche supplémentaire de stress. VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) propose une solution efficace en prenant en charge les demandes de visa de A à Z, avec des alertes en temps réel sur le statut et même la prise en charge et la livraison des documents par courrier, afin que dès que le ciel se dégage, les papiers soient prêts.
Les voyageurs d’affaires ont été les plus touchés : des réunions de conseil à Mumbai ont été déplacées en ligne, et plusieurs maisons d’exportation à Noida ont signalé que des acheteurs étrangers avaient manqué leurs visites d’usine. Les entreprises de logistique estiment que chaque heure de perturbation liée au brouillard à Delhi coûte à l’économie environ 35 crores de roupies en perte de productivité et retards de fret. En revanche, les hôteliers autour de l’aéroport ont vu leur taux d’occupation grimper à près de 95 % avec les passagers bloqués réservant des chambres en dernière minute.
Les experts soulignent que la fréquence des épisodes de brouillard intense est en hausse. « Les effets d’îlot de chaleur urbain et l’air hivernal stagnant piègent les polluants, créant un mélange parfait pour le brouillard de radiation », explique le Dr Mona Bedi, spécialiste de l’atmosphère à l’IIT-Kanpur. Elle appelle à un déploiement accéléré des pistes conformes à la norme CAT-III-B au-delà de Delhi et Lucknow, afin que les aéroports de niveau II puissent maintenir leurs opérations en faible visibilité. D’ici là, les voyageurs doivent s’attendre à des perturbations répétées tout au long du mois de janvier.
Le ministère de l’Aviation civile est intervenu en milieu de matinée avec un avis public invitant les passagers à « vérifier le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport et à prévoir un temps de trajet supplémentaire ». Il a également rappelé aux compagnies leur obligation de fournir repas et hébergement en cas de retard supérieur à six heures. Le secrétaire à l’Aviation civile, Vumlunmang Vualnam, a annoncé la mise en place d’un groupe de travail réunissant régulateurs, compagnies aériennes et gestionnaires d’aéroports, qui se réunira quotidiennement jusqu’à la fin de l’épisode de brouillard.
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Les experts soulignent que la fréquence des épisodes de brouillard intense est en hausse. « Les effets d’îlot de chaleur urbain et l’air hivernal stagnant piègent les polluants, créant un mélange parfait pour le brouillard de radiation », explique le Dr Mona Bedi, spécialiste de l’atmosphère à l’IIT-Kanpur. Elle appelle à un déploiement accéléré des pistes conformes à la norme CAT-III-B au-delà de Delhi et Lucknow, afin que les aéroports de niveau II puissent maintenir leurs opérations en faible visibilité. D’ici là, les voyageurs doivent s’attendre à des perturbations répétées tout au long du mois de janvier.
