L’Armée populaire de libération de Chine a lancé le 29 décembre ses plus vastes exercices conjoints air-mer autour de Taïwan, sous le nom de code « Mission Justice 2025 ». L’Administration de l’aviation civile taïwanaise a averti que ces manœuvres, qui entraîneront la fermeture de larges zones aériennes entre 8h et 18h le 30 décembre, obligeront à des détournements ou retards pour jusqu’à 857 vols internationaux et à l’annulation de 84 vols domestiques, affectant plus de 100 000 voyageurs.
Si la plupart des vols entre la Chine continentale et l’Europe ou traversant le Pacifique peuvent contourner les zones restreintes avec un survol minimal, les vols à destination du Japon, de la Corée du Sud et de l’Asie du Sud-Est, qui survolent habituellement le détroit de Taïwan, devront emprunter des itinéraires plus longs, ajoutant 20 à 40 minutes de vol et une consommation de carburant accrue. Les transporteurs de fret se préparent à des retards en cascade alors que les avions reprennent leurs rotations dans des plannings chargés avant le Nouvel An.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage ont émis des alertes de niveau 2, recommandant aux entreprises dont le personnel transite par Taïwan ou le sud de la Chine de reconfirmer le statut des vols 24 heures avant le départ et de revoir leurs plans de continuité d’activité, notamment ceux dépendant de composants livrés en flux tendu par fret aérien.
![Les exercices de tir réel de l'APL autour de Taïwan perturbent plus de 100 000 passagers aériens]()
Dans ce contexte, les voyageurs contraints de changer d’itinéraire via d’autres hubs pourraient soudainement avoir besoin de documents de transit ou d’entrée supplémentaires. VisaHQ propose un service d’obtention accélérée de ces visas de dernière minute, avec des informations en temps réel et des démarches simplifiées via son portail Chine (https://www.visahq.com/china/), aidant ainsi passagers et responsables voyages d’entreprise à ajuster leurs plans malgré les restrictions aériennes en évolution.
Le ministère taïwanais des Transports coordonne des itinéraires alternatifs avec l’Organisation de l’aviation civile internationale ; toutefois, seuls trois des quatorze couloirs aériens standards en Asie de l’Est restent intacts. Les opérateurs maritimes signalent quelques détournements mineurs, sans suspension des services de ferry entre Xiamen-Kinmen et Pingtan-Taichung.
Ces exercices interviennent après l’approbation plus tôt ce mois-ci d’un paquet d’armement américano-taïwanais de 11 milliards de dollars. Les analystes mettent en garde contre le risque que la fréquence de ces manœuvres à grande échelle érode la confiance des compagnies aériennes à utiliser l’espace aérien taïwanais, ce qui pourrait pousser davantage de trafic à emprunter les FIR du continent et de Hong Kong – un scénario renforçant la position de la Chine comme hub régional du trafic aérien, mais augmentant les coûts en carburant et en assurance pour les transporteurs.
Si la plupart des vols entre la Chine continentale et l’Europe ou traversant le Pacifique peuvent contourner les zones restreintes avec un survol minimal, les vols à destination du Japon, de la Corée du Sud et de l’Asie du Sud-Est, qui survolent habituellement le détroit de Taïwan, devront emprunter des itinéraires plus longs, ajoutant 20 à 40 minutes de vol et une consommation de carburant accrue. Les transporteurs de fret se préparent à des retards en cascade alors que les avions reprennent leurs rotations dans des plannings chargés avant le Nouvel An.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage ont émis des alertes de niveau 2, recommandant aux entreprises dont le personnel transite par Taïwan ou le sud de la Chine de reconfirmer le statut des vols 24 heures avant le départ et de revoir leurs plans de continuité d’activité, notamment ceux dépendant de composants livrés en flux tendu par fret aérien.
Dans ce contexte, les voyageurs contraints de changer d’itinéraire via d’autres hubs pourraient soudainement avoir besoin de documents de transit ou d’entrée supplémentaires. VisaHQ propose un service d’obtention accélérée de ces visas de dernière minute, avec des informations en temps réel et des démarches simplifiées via son portail Chine (https://www.visahq.com/china/), aidant ainsi passagers et responsables voyages d’entreprise à ajuster leurs plans malgré les restrictions aériennes en évolution.
Le ministère taïwanais des Transports coordonne des itinéraires alternatifs avec l’Organisation de l’aviation civile internationale ; toutefois, seuls trois des quatorze couloirs aériens standards en Asie de l’Est restent intacts. Les opérateurs maritimes signalent quelques détournements mineurs, sans suspension des services de ferry entre Xiamen-Kinmen et Pingtan-Taichung.
Ces exercices interviennent après l’approbation plus tôt ce mois-ci d’un paquet d’armement américano-taïwanais de 11 milliards de dollars. Les analystes mettent en garde contre le risque que la fréquence de ces manœuvres à grande échelle érode la confiance des compagnies aériennes à utiliser l’espace aérien taïwanais, ce qui pourrait pousser davantage de trafic à emprunter les FIR du continent et de Hong Kong – un scénario renforçant la position de la Chine comme hub régional du trafic aérien, mais augmentant les coûts en carburant et en assurance pour les transporteurs.
