Alors que le trafic frontalier a battu des records, le pont Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) est devenu un point de tension le jour de Noël, avec 644 000 trajets sortants ayant engendré des temps d’attente pouvant atteindre 90 minutes pour la navette « Gold Bus ». Des journalistes du South China Morning Post ont rapporté des files de taxis débordant sur la route d’accès, tandis que la police a émis des alertes de congestion pour le HZMB, Shenzhen Bay et Lo Wu.
Ce blocage met en lumière les goulets d’étranglement des infrastructures, alors que les résidents profitent des tarifs hôteliers plus avantageux et des permis d’entrée multiple élargis pour passer les fêtes de l’autre côté de la frontière. Les entreprises de technologie du voyage ont noté une hausse de 160 % des réservations le jour même pour les casinos de Zhuhai et les spectacles de Macao, une fois les files d’attente dissipées après minuit.
Pour les entreprises qui déplacent employés ou équipements le long du corridor logistique de la Grande Baie, la leçon est claire : prévoir des itinéraires de secours via Heung Yuen Wai ou Huanggang et anticiper des tarifs majorés sur les plateformes de VTC. Les employeurs doivent également surveiller la validité des visas — un dépassement de séjour dû à une navette manquée peut entraîner des amendes allant jusqu’à 50 000 HK$.
![Les files d'attente de Noël sur le pont Hong Kong–Zhuhai–Macau révèlent les limites de capacité]()
Si vous avez besoin d’aide pour obtenir les visas ou permis adéquats avant d’affronter ces passages en période de pointe, VisaHQ peut simplifier les démarches. Leur portail en ligne (https://www.visahq.com/china/) propose des demandes guidées étape par étape, un suivi en temps réel et un support expert, garantissant aux voyageurs et aux entreprises d’éviter des dépassements coûteux en cas d’embouteillages.
Les autorités du HZMB annoncent qu’elles testeront un système de réservation de créneaux horaires et une allocation dynamique des voies avant le Nouvel An lunaire. Les planificateurs de mobilité doivent rester attentifs aux annonces de pilotes, car la pré-réservation pourrait devenir obligatoire pour les autocars transfrontaliers.
À moyen terme, le bureau des transports du Guangdong étudie la possibilité d’ajouter une seconde zone d’attente pour autocars côté Zhuhai et d’autoriser certaines flottes de véhicules électriques à utiliser des voies dédiées au fret pendant les pics de vacances.
Ce blocage met en lumière les goulets d’étranglement des infrastructures, alors que les résidents profitent des tarifs hôteliers plus avantageux et des permis d’entrée multiple élargis pour passer les fêtes de l’autre côté de la frontière. Les entreprises de technologie du voyage ont noté une hausse de 160 % des réservations le jour même pour les casinos de Zhuhai et les spectacles de Macao, une fois les files d’attente dissipées après minuit.
Pour les entreprises qui déplacent employés ou équipements le long du corridor logistique de la Grande Baie, la leçon est claire : prévoir des itinéraires de secours via Heung Yuen Wai ou Huanggang et anticiper des tarifs majorés sur les plateformes de VTC. Les employeurs doivent également surveiller la validité des visas — un dépassement de séjour dû à une navette manquée peut entraîner des amendes allant jusqu’à 50 000 HK$.
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À moyen terme, le bureau des transports du Guangdong étudie la possibilité d’ajouter une seconde zone d’attente pour autocars côté Zhuhai et d’autoriser certaines flottes de véhicules électriques à utiliser des voies dédiées au fret pendant les pics de vacances.
