Des centaines d’agriculteurs de 12 villages du district de Krishnagiri, au Tamil Nadu, ont organisé des sit-in le 25 décembre pour protester contre le projet de l’État d’acquérir près de 3 000 acres en vue de la construction d’un aéroport international neuf à Hosur, situé à 75 km de l’aéroport international Kempegowda de Bengaluru.
Pour les voyageurs et investisseurs intéressés par ce projet d’aéroport à Hosur, VisaHQ facilite les démarches liées à la mobilité internationale. Son portail indien (https://www.visahq.com/india/) propose un traitement rapide et en ligne des visas, de la légalisation des documents et des prolongations, permettant ainsi aux délégations d’affaires, expatriés et consultants de se concentrer sur les négociations et les visites de site plutôt que sur la paperasse.
![Les agriculteurs protestent contre l'expropriation des terres pour le projet d'aéroport international de Hosur]()
La Tamil Nadu Industrial Development Corporation (TIDCO) a lancé ce mois-ci les relevés fonciers après avoir retenu le corridor Muthali-Soolagiri. Les agriculteurs dénoncent une violation des directives de l’Airports Authority of India (AAI), qui interdit la création de nouveaux aéroports verts à moins de 150 km d’un aéroport existant, et estiment que l’acquisition menace des terres agricoles fertiles sans offrir de plans de réhabilitation adéquats.
Les groupes locaux favorables à l’aéroport rétorquent que cette infrastructure pourrait transformer Hosur en un pôle logistique pour les clusters de fabrication électronique du Tamil Nadu et du Karnataka, tout en soulageant la saturation des créneaux à Bengaluru. Ils appellent les autorités à adopter un modèle de « mise en commun des terres » qui offrirait aux agriculteurs déplacés des parts dans la société de projet (SPV) de l’aéroport.
Ce conflit illustre les difficultés liées à l’acquisition foncière qui retardent régulièrement les infrastructures en Inde. Les planificateurs de mobilité doivent considérer Hosur comme un projet à long terme ; tant que les autorisations environnementales et l’adhésion des parties prenantes ne sont pas obtenues, la porte d’entrée internationale la plus proche pour les missions d’expatriés dans le sud du Karnataka reste Bengaluru (BLR).
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