À quelques jours de la fin de l’année 2025, Pékin dévoile une refonte ambitieuse du tourisme entrant, bien au-delà de la simple réouverture post-pandémie. Les dernières mesures — ajout de plusieurs pays européens et asiatiques à la liste des exemptions de visa, intégration des liaisons ferroviaires à grande vitesse en Asie du Sud-Est et promotion de voyages « lents et durables » — traduisent un virage stratégique, passant de la quantité à la qualité.
Les autorités présentent cette politique comme une composante du « Corridor touristique pan-asiatique », permettant aux voyageurs de monter dans un train à Yunnan et d’atteindre Vientiane ou Bangkok sans passer par un guichet d’enregistrement. En combinant un réseau ferroviaire fluide et des exemptions de visa de 30 jours, la Chine vise à séduire les milléniaux écoresponsables et les délégations d’affaires recherchant des itinéraires multi-pays sous une même bannière à faible empreinte carbone.
![L’ère du tourisme « haut de gamme » : l’expansion sans visa de la Chine en 2025 redessine la mobilité régionale]()
Pour les voyageurs incertains quant à leur éligibilité à la nouvelle exemption ou nécessitant un permis d’entrée spécifique — par exemple pour un séjour professionnel de plus de 30 jours — VisaHQ propose une solution simple. Son portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) suit en temps réel les évolutions réglementaires, vérifie l’éligibilité des passeports et organise la collecte des documents restants par coursier, permettant ainsi aux visiteurs de se concentrer sur la préparation de leurs aventures ferroviaires plutôt que sur la paperasse consulaire.
Les grands pôles touristiques ressentent déjà l’impact : Pékin et Shanghai enregistrent une croissance à deux chiffres des arrivées étrangères, tandis que des villes de second rang comme Guilin ou Xining misent sur des expériences culturelles authentiques plutôt que sur le tourisme de masse. Cette dynamique s’inscrit dans le déploiement des parcs nationaux chinois et des services de « tourisme intelligent » avec réalité augmentée, qui réduisent les files d’attente et personnalisent les itinéraires grâce à la billetterie par reconnaissance faciale.
Pour les multinationales, le message est clair : le marché chinois est à nouveau grand ouvert, mais les exigences sont plus élevées. Les incitations privilégient désormais les conférences dans des lieux éco-certifiés, et les partenaires locaux attendent une conformité aux critères ESG. Les responsables mobilité doivent revoir les clauses de durabilité dans les appels d’offres voyages et privilégier les trajets ferroviaires pour les déplacements intra-asiatiques, jusque-là souvent assurés par des vols courts-courriers.
Les autorités présentent cette politique comme une composante du « Corridor touristique pan-asiatique », permettant aux voyageurs de monter dans un train à Yunnan et d’atteindre Vientiane ou Bangkok sans passer par un guichet d’enregistrement. En combinant un réseau ferroviaire fluide et des exemptions de visa de 30 jours, la Chine vise à séduire les milléniaux écoresponsables et les délégations d’affaires recherchant des itinéraires multi-pays sous une même bannière à faible empreinte carbone.
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Pour les multinationales, le message est clair : le marché chinois est à nouveau grand ouvert, mais les exigences sont plus élevées. Les incitations privilégient désormais les conférences dans des lieux éco-certifiés, et les partenaires locaux attendent une conformité aux critères ESG. Les responsables mobilité doivent revoir les clauses de durabilité dans les appels d’offres voyages et privilégier les trajets ferroviaires pour les déplacements intra-asiatiques, jusque-là souvent assurés par des vols courts-courriers.
