Les syndicats portugais Sitava et STHAA ont confirmé le 24 décembre que le personnel au sol employé par SPdH/Menzies fera grève les 31 décembre et 1er janvier. Bien qu’un tribunal d’arbitrage ait ordonné des « services minimums » pour les vols d’urgence, militaires et les liaisons insulaires, les opérations commerciales régulières aux aéroports de Lisbonne, Porto, Faro et Madère risquent d’être perturbées.
Pour les acteurs suisses, le timing est délicat. Swiss International Air Lines (SWISS) a programmé 13 vols entre Zurich, Genève, Lisbonne et Porto pendant ces deux jours de grève, dont beaucoup alimentent les vols en partage de code avec TAP vers le Brésil et l’Afrique de l’Ouest. Les voyagistes Hotelplan Suisse et Kuoni indiquent que près de 9 000 vacanciers suisses sont réservés dans des stations portugaises pour le réveillon du Nouvel An.
Avant de se rendre à l’aéroport, les voyageurs sont invités à vérifier que leurs documents de voyage sont en règle. Le portail suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet de vérifier rapidement si des visas de transit ou de destination — notamment pour les correspondances vers le Brésil, le Cap-Vert ou d’autres pays d’Afrique de l’Ouest — sont nécessaires, et peut faciliter un traitement accéléré en cas de documents manquants, évitant ainsi aux passagers une couche supplémentaire de perturbation pendant la grève.
![La grève du personnel au sol portugais menace les vols de fin d'année depuis la Suisse]()
Les responsables de la mobilité doivent conseiller aux voyageurs de suivre les applications de suivi des vols, d’emporter l’essentiel en bagage à main et de prévoir des plans de secours sur 24 heures pour leur retour. En vertu du règlement EU261, les passagers retardés de plus de trois heures peuvent prétendre à une indemnisation de 250 à 400 € sauf si les compagnies aériennes prouvent des « circonstances extraordinaires ». Étant donné que la grève a été annoncée à l’avance, les transporteurs sont censés reprogrammer les passagers de manière proactive.
Les exportateurs suisses dépendant du fret aérien pour les produits frais et les échantillons pharmaceutiques pourraient également ressentir les effets : la capacité en soute entre Zurich et Lisbonne est généralement de 20 tonnes par jour, et les services routiers vers Madrid fonctionnent déjà à plein régime.
À plus long terme, l’appel d’offres pour la gestion au sol de l’aéroport de Lisbonne — au cœur du conflit social — court jusqu’en mai 2026. Si SPdH perd, de nouvelles actions syndicales pourraient suivre, incitant les entreprises suisses implantées en Ibérie à garder le Portugal sur leur radar des risques de voyage pour 2026.
Pour les acteurs suisses, le timing est délicat. Swiss International Air Lines (SWISS) a programmé 13 vols entre Zurich, Genève, Lisbonne et Porto pendant ces deux jours de grève, dont beaucoup alimentent les vols en partage de code avec TAP vers le Brésil et l’Afrique de l’Ouest. Les voyagistes Hotelplan Suisse et Kuoni indiquent que près de 9 000 vacanciers suisses sont réservés dans des stations portugaises pour le réveillon du Nouvel An.
Avant de se rendre à l’aéroport, les voyageurs sont invités à vérifier que leurs documents de voyage sont en règle. Le portail suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet de vérifier rapidement si des visas de transit ou de destination — notamment pour les correspondances vers le Brésil, le Cap-Vert ou d’autres pays d’Afrique de l’Ouest — sont nécessaires, et peut faciliter un traitement accéléré en cas de documents manquants, évitant ainsi aux passagers une couche supplémentaire de perturbation pendant la grève.
Les responsables de la mobilité doivent conseiller aux voyageurs de suivre les applications de suivi des vols, d’emporter l’essentiel en bagage à main et de prévoir des plans de secours sur 24 heures pour leur retour. En vertu du règlement EU261, les passagers retardés de plus de trois heures peuvent prétendre à une indemnisation de 250 à 400 € sauf si les compagnies aériennes prouvent des « circonstances extraordinaires ». Étant donné que la grève a été annoncée à l’avance, les transporteurs sont censés reprogrammer les passagers de manière proactive.
Les exportateurs suisses dépendant du fret aérien pour les produits frais et les échantillons pharmaceutiques pourraient également ressentir les effets : la capacité en soute entre Zurich et Lisbonne est généralement de 20 tonnes par jour, et les services routiers vers Madrid fonctionnent déjà à plein régime.
À plus long terme, l’appel d’offres pour la gestion au sol de l’aéroport de Lisbonne — au cœur du conflit social — court jusqu’en mai 2026. Si SPdH perd, de nouvelles actions syndicales pourraient suivre, incitant les entreprises suisses implantées en Ibérie à garder le Portugal sur leur radar des risques de voyage pour 2026.
