La municipalité de Dubaï a annoncé le 23 décembre la première route entièrement intégrée pour véhicules de loisirs (RV) de la région, reliant des parcs de camping spécialement aménagés, des stations-service et des aires de repos panoramiques, depuis les sentiers montagneux de Hatta jusqu’à la côte du Golfe Arabique.
Dans le cadre de ce plan directeur, des parcs dédiés aux RV seront autorisés sur des terrains publics et privés, offrant chacun des branchements électriques, un système d’évacuation des eaux grises, le Wi-Fi et une sécurité sur place. Un permis électronique unique — délivré via l’application intelligente de l’Autorité des routes et des transports (RTA) — permettra aux voyageurs de franchir les points de contrôle sans avoir à obtenir des autorisations distinctes pour chaque émirat. Les autorités expliquent que ce cadre unifié répond à l’essor post-pandémique de la culture des road-trips et positionne les Émirats arabes unis comme une étape incontournable toute l’année sur le circuit caravanier en plein développement au Moyen-Orient.
Avant de prendre la route, les voyageurs doivent également s’assurer que leurs formalités d’entrée sont en ordre. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) simplifie les demandes de visa pour les particuliers et les agences de voyage, offrant vérification des documents, traitement rapide et suivi en temps réel, permettant ainsi aux passionnés de RV de se concentrer sur la planification de leur itinéraire plutôt que sur la paperasserie.
![Dubaï inaugure la première route intégrée pour camping-cars, créant un nouveau corridor touristique terrestre]()
Pour les entreprises, ce développement diversifie les options de voyages incitatifs et crée de nouveaux sous-secteurs dans l’hôtellerie : location de flottes, restauration mobile et opérations touristiques de « dernier kilomètre ». Deloitte estime qu’un visiteur moyen en RV longue distance dépense 310 $ US par jour — soit 25 % de plus qu’un client d’hôtel — car il achète sur place ses provisions, son carburant et ses activités. Les analystes immobiliers soulignent que les propriétaires fonciers situés sur la route peuvent bénéficier d’un zonage accéléré, générant ainsi des revenus secondaires sur des terrains autrement inactifs.
La municipalité subventionnera jusqu’à 30 % des coûts d’infrastructure pour les premiers utilisateurs et autorisera une propriété étrangère à 100 % des entreprises opérant dans les zones dédiées à « l’économie de plein air » le long de la route. Des critères environnementaux limiteront chaque site à 20 % de surfaces dures, imposeront la production d’énergie solaire et la réutilisation des eaux usées — une approche saluée par les organismes de tourisme d’aventure comme un modèle de mobilité à faible impact dans les régions arides.
Conseil pratique : les organisateurs d’événements professionnels doivent surveiller le portail de la RTA pour le lancement du permis unifié RV (prévu au deuxième trimestre 2026) et réserver leurs créneaux six mois à l’avance, entre décembre et mars, haute saison où le taux d’occupation des camps désertiques existants dépasse déjà 80 %.
Dans le cadre de ce plan directeur, des parcs dédiés aux RV seront autorisés sur des terrains publics et privés, offrant chacun des branchements électriques, un système d’évacuation des eaux grises, le Wi-Fi et une sécurité sur place. Un permis électronique unique — délivré via l’application intelligente de l’Autorité des routes et des transports (RTA) — permettra aux voyageurs de franchir les points de contrôle sans avoir à obtenir des autorisations distinctes pour chaque émirat. Les autorités expliquent que ce cadre unifié répond à l’essor post-pandémique de la culture des road-trips et positionne les Émirats arabes unis comme une étape incontournable toute l’année sur le circuit caravanier en plein développement au Moyen-Orient.
Avant de prendre la route, les voyageurs doivent également s’assurer que leurs formalités d’entrée sont en ordre. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) simplifie les demandes de visa pour les particuliers et les agences de voyage, offrant vérification des documents, traitement rapide et suivi en temps réel, permettant ainsi aux passionnés de RV de se concentrer sur la planification de leur itinéraire plutôt que sur la paperasserie.
Pour les entreprises, ce développement diversifie les options de voyages incitatifs et crée de nouveaux sous-secteurs dans l’hôtellerie : location de flottes, restauration mobile et opérations touristiques de « dernier kilomètre ». Deloitte estime qu’un visiteur moyen en RV longue distance dépense 310 $ US par jour — soit 25 % de plus qu’un client d’hôtel — car il achète sur place ses provisions, son carburant et ses activités. Les analystes immobiliers soulignent que les propriétaires fonciers situés sur la route peuvent bénéficier d’un zonage accéléré, générant ainsi des revenus secondaires sur des terrains autrement inactifs.
La municipalité subventionnera jusqu’à 30 % des coûts d’infrastructure pour les premiers utilisateurs et autorisera une propriété étrangère à 100 % des entreprises opérant dans les zones dédiées à « l’économie de plein air » le long de la route. Des critères environnementaux limiteront chaque site à 20 % de surfaces dures, imposeront la production d’énergie solaire et la réutilisation des eaux usées — une approche saluée par les organismes de tourisme d’aventure comme un modèle de mobilité à faible impact dans les régions arides.
Conseil pratique : les organisateurs d’événements professionnels doivent surveiller le portail de la RTA pour le lancement du permis unifié RV (prévu au deuxième trimestre 2026) et réserver leurs créneaux six mois à l’avance, entre décembre et mars, haute saison où le taux d’occupation des camps désertiques existants dépasse déjà 80 %.
