China Southern Airlines a confirmé que sa liaison saisonnière entre Perth et Guangzhou deviendra annuelle à partir d’avril 2026, avec trois vols hebdomadaires opérés en Boeing 787-9, ajoutant ainsi environ 85 800 sièges par an sur cette route.
L’Australie-Occidentale cherche depuis longtemps à établir des liaisons directes avec la Chine continentale : 65 000 visiteurs chinois ont dépensé environ 457 millions de dollars australiens dans l’État au cours de l’exercice 2025. Cette route permanente garantit une capacité essentielle pour les secteurs minier, énergétique et éducatif, qui dépendent de déplacements fréquents de cadres vers la ceinture manufacturière du Guangdong, ainsi que des correspondances vers plus de 200 villes du réseau domestique de China Southern.
Le fret fait également partie de la stratégie. Un nouvel accord de partenariat entre l’aéroport de Perth et celui de Guangzhou Baiyun prévoit une commercialisation conjointe des capacités en soute, promettant une exportation plus rapide des produits de la mer et des produits frais haut de gamme du sud-ouest de l’Australie vers les consommateurs du sud de la Chine.
![China Southern rend la liaison Perth-Guangzhou permanente, ajoutant 85 800 sièges par an]()
Les agences de voyage indiquent que China Southern propose déjà des tarifs combinés vers l’Europe via Guangzhou, à des prix inférieurs à ceux des compagnies du Moyen-Orient, tandis que les entreprises minières révisent leurs plannings de rotation fly-in-fly-out (FIFO) pour profiter des horaires de vol ouest nocturnes.
Les voyageurs prévoyant un séjour en Chine au-delà de la période de transit sans visa peuvent simplifier leurs démarches grâce au service de demande de visa en ligne VisaHQ. Cette plateforme (https://www.visahq.com/china/) offre des listes de contrôle claires, des mises à jour en temps réel et une option de traitement express, facilitant l’obtention rapide et sans tracas du visa chinois adapté aux voyageurs d’affaires, étudiants et touristes.
Les cadres doivent noter que Guangzhou propose un transit sans visa 24 heures sur 24 pour la plupart des nationalités, ce qui est particulièrement utile pour les détenteurs de passeports australiens se connectant vers des villes secondaires chinoises sans avoir besoin d’un visa complet.
L’Australie-Occidentale cherche depuis longtemps à établir des liaisons directes avec la Chine continentale : 65 000 visiteurs chinois ont dépensé environ 457 millions de dollars australiens dans l’État au cours de l’exercice 2025. Cette route permanente garantit une capacité essentielle pour les secteurs minier, énergétique et éducatif, qui dépendent de déplacements fréquents de cadres vers la ceinture manufacturière du Guangdong, ainsi que des correspondances vers plus de 200 villes du réseau domestique de China Southern.
Le fret fait également partie de la stratégie. Un nouvel accord de partenariat entre l’aéroport de Perth et celui de Guangzhou Baiyun prévoit une commercialisation conjointe des capacités en soute, promettant une exportation plus rapide des produits de la mer et des produits frais haut de gamme du sud-ouest de l’Australie vers les consommateurs du sud de la Chine.
Les agences de voyage indiquent que China Southern propose déjà des tarifs combinés vers l’Europe via Guangzhou, à des prix inférieurs à ceux des compagnies du Moyen-Orient, tandis que les entreprises minières révisent leurs plannings de rotation fly-in-fly-out (FIFO) pour profiter des horaires de vol ouest nocturnes.
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Les cadres doivent noter que Guangzhou propose un transit sans visa 24 heures sur 24 pour la plupart des nationalités, ce qui est particulièrement utile pour les détenteurs de passeports australiens se connectant vers des villes secondaires chinoises sans avoir besoin d’un visa complet.
