Les vacanciers arrivant à l’aéroport de Genève-Cointrin le 20 décembre ont été accueillis par une scène plus digne d’un concert de rock que d’un poste frontière suisse. Les voyageurs hors UE ont dû avancer au pas pendant jusqu’à quatre heures, le système biométrique européen d’entrée/sortie (EES) ayant gelé à plusieurs reprises, obligeant la police aux frontières à éteindre les appareils à deux reprises dans l’après-midi. Introduit en octobre dans les aéroports suisses, l’EES capture les empreintes digitales et une image faciale lors de la première entrée d’un ressortissant d’un pays tiers dans l’espace Schengen.
Selon les responsables de l’aéroport, seulement 10 % des passagers hors UE sont enregistrés pendant la phase pilote, mais les temps de traitement ont déjà augmenté de 70 %. Genève, principale porte d’entrée vers les stations de ski alpines, se prépare à un nouveau pic de passagers entre Noël et le Nouvel An. Le Conseil international des aéroports Europe a alerté Bruxelles : un déploiement complet prévu en avril 2026 pourrait engendrer de sérieux risques pour la sécurité si la stabilité du système n’est pas améliorée.
La police aux frontières suisse a indiqué aux médias locaux qu’elle déploie des unités mobiles d’enregistrement et priorisera les familles avec jeunes enfants. Les compagnies aériennes conseillent désormais aux voyageurs en classe premium et aux professionnels d’ajouter une heure supplémentaire à leur planning et de réaliser un maximum de formalités en ligne. Les responsables des déplacements professionnels rappellent que, une fois enregistrés, les passages répétés seront plus rapides — généralement moins de 40 secondes — même si la première capture prend actuellement entre 15 et 25 minutes.
![L’aéroport de Genève paralysé par des files d’attente de quatre heures à cause d’un dysfonctionnement du système d’entrée/sortie de l’UE]()
Pour éviter les complications de dernière minute qui pourraient aggraver les retards liés à l’EES, les voyageurs peuvent effectuer un contrôle instantané de visa via VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/). Ce service, utilisé par les particuliers comme par les équipes de mobilité d’entreprise, guide pas à pas pour savoir si un visa Schengen est nécessaire, organise la collecte des documents par coursier et suit le traitement en temps réel, supprimant ainsi une incertitude le jour du départ.
Les équipes de mobilité internationale adaptent aussi les plannings de réunions. Certaines entreprises demandent à leurs collaborateurs venant des États-Unis ou du Golfe de passer une nuit à Genève avant de se rendre chez leurs clients, afin d’éviter de manquer des rendez-vous matinaux à Zurich ou Lausanne. Les entreprises technologiques accueillant de grandes délégations pour le Forum économique mondial de Davos en janvier collaborent avec des agences locales pour prélever les passeports, permettant aux VIP de passer rapidement par les files manuelles en cas de panne des bornes.
L’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières assure que ce projet renforcera la sécurité et accélérera les déplacements légitimes une fois la base de données biométrique complétée. En attendant, les organisateurs des transferts vers les stations de ski ont ajouté des bus supplémentaires et échelonné les départs pour absorber le surplus, tandis que la police cantonale a installé des barrières de contrôle de foule habituellement réservées aux festivals de musique.
Selon les responsables de l’aéroport, seulement 10 % des passagers hors UE sont enregistrés pendant la phase pilote, mais les temps de traitement ont déjà augmenté de 70 %. Genève, principale porte d’entrée vers les stations de ski alpines, se prépare à un nouveau pic de passagers entre Noël et le Nouvel An. Le Conseil international des aéroports Europe a alerté Bruxelles : un déploiement complet prévu en avril 2026 pourrait engendrer de sérieux risques pour la sécurité si la stabilité du système n’est pas améliorée.
La police aux frontières suisse a indiqué aux médias locaux qu’elle déploie des unités mobiles d’enregistrement et priorisera les familles avec jeunes enfants. Les compagnies aériennes conseillent désormais aux voyageurs en classe premium et aux professionnels d’ajouter une heure supplémentaire à leur planning et de réaliser un maximum de formalités en ligne. Les responsables des déplacements professionnels rappellent que, une fois enregistrés, les passages répétés seront plus rapides — généralement moins de 40 secondes — même si la première capture prend actuellement entre 15 et 25 minutes.
Pour éviter les complications de dernière minute qui pourraient aggraver les retards liés à l’EES, les voyageurs peuvent effectuer un contrôle instantané de visa via VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/). Ce service, utilisé par les particuliers comme par les équipes de mobilité d’entreprise, guide pas à pas pour savoir si un visa Schengen est nécessaire, organise la collecte des documents par coursier et suit le traitement en temps réel, supprimant ainsi une incertitude le jour du départ.
Les équipes de mobilité internationale adaptent aussi les plannings de réunions. Certaines entreprises demandent à leurs collaborateurs venant des États-Unis ou du Golfe de passer une nuit à Genève avant de se rendre chez leurs clients, afin d’éviter de manquer des rendez-vous matinaux à Zurich ou Lausanne. Les entreprises technologiques accueillant de grandes délégations pour le Forum économique mondial de Davos en janvier collaborent avec des agences locales pour prélever les passeports, permettant aux VIP de passer rapidement par les files manuelles en cas de panne des bornes.
L’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières assure que ce projet renforcera la sécurité et accélérera les déplacements légitimes une fois la base de données biométrique complétée. En attendant, les organisateurs des transferts vers les stations de ski ont ajouté des bus supplémentaires et échelonné les départs pour absorber le surplus, tandis que la police cantonale a installé des barrières de contrôle de foule habituellement réservées aux festivals de musique.
