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déc. 20, 2025

Hong Kong met en garde les conducteurs contre une arnaque liée à de faux quotas Guangdong-Hong Kong

Hong Kong met en garde les conducteurs contre une arnaque liée à de faux quotas Guangdong-Hong Kong
Le Département des Transports de Hong Kong a émis une alerte urgente le 19 décembre, suite à des publications sur les réseaux sociaux affirmant que les résidents pouvaient obtenir des quotas permanents Guangdong–Hong Kong pour leurs voitures particulières simplement en présentant leur permis de retour au domicile. Le département a souligné que l’attribution des quotas reste soumise à des critères stricts côté continent, tels que des enregistrements commerciaux valides à la fois à Guangdong et à Hong Kong, et nécessite une approbation distincte des autorités des deux côtés de la frontière.

Les responsables ont mis en garde contre les fausses promesses qui incitent les automobilistes à payer des intermédiaires pour des « places garanties » inexistantes. Toute personne diffusant de fausses informations sera signalée à la police de Hong Kong pour enquête sous la législation anti-fraude. Le système de quotas réguliers, qui précède le populaire programme « Voyage vers le Nord pour les véhicules de Hong Kong », permet à un nombre limité de voitures immatriculées à Hong Kong d’emprunter librement les autoroutes du continent ; la demande dépasse largement l’offre.

Hong Kong met en garde les conducteurs contre une arnaque liée à de faux quotas Guangdong-Hong Kong


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Cet incident met en lumière le marché parallèle qui s’est développé autour des permis de conduite transfrontaliers depuis la levée des restrictions liées à la pandémie. Les équipes mobilité chargées des déplacements d’exécutifs entre Hong Kong et Guangdong doivent rappeler au personnel que seules les communications officielles du Département des Transports de Hong Kong ou des autorités de la Sécurité publique chinoise sont fiables, et que les demandes font l’objet d’un contrôle rigoureux en plusieurs étapes.

Concrètement, les entreprises devraient revoir leurs politiques de gestion de flotte, vérifier que tout prestataire est dûment agréé, et envisager des alternatives comme les services de chauffeur ou le train à grande vitesse lorsque les quotas ne sont pas disponibles.
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